哈弗H2我是第一次开，听之前试驾过手动版的同事讲，这款车相当不错，于是当自动挡的H2驾临编辑部时，立刻引起了大家足够高的兴趣。
　　用的谁家的变速箱？效果如何？
　　油耗也是大家关心的方面。坦白讲它的表现可真没有我预想的好，几天试驾下来，综合油耗9升，我属于开车比较省油的一类人，开这辆1.5升的小型SUV估计8升油，但实际情况离我起初的预估有点出入，怎么评价油耗？起码不算低吧。当然片面认为也许不够客观全面，油耗是变量，跟很多因素有关，以后有机会深度测试时可再看看。还有一点也要提一下，开空调时发动机抖动感稍微有点大，等红灯时，手扶方向盘能感觉到一丝震颤感，看来在动力系统的NVH调校上，长城还得再进一步。还有就是车内气味，要再降降。
　　细节上真用心，给你32个赞
　　如果用百分制给这款车打分的话，我能给出80分。有句话叫态度决定一切，在这款车上我看到了长城的用心。软质的中控台、干净的面板、直观的操作，甚至没想到的是换挡杆的操作都非常有手感，入挡清晰扎实，比很多合资车都要强。车门衬板的材料也用柔软的皮革覆盖，就连车内扶手内侧都有塑胶软性材料，而不是硬邦邦的塑料手感。
　　四扇车门的开启角度都很大，只是由于离地间隙较高的缘故，所以后排上下车稍微得适应下。在乘坐方面，H2的表现也很突出。头部空间近乎奢侈，前后座椅就跟美式大皮沙发般软乎，落座后排相当放松舒适。提个建议：前座应该可以能调得再低些，这样对于个子高的人更自由些，现在的坐姿很高，当然好处就是开车时能看到车头，视野不狭窄。
　　我们的试驾车是售价12.88万元的自动挡最高配款，触摸屏（带倒车引导线的倒车影像）、无钥匙进入、ESP、陡坡缓降、前座加热、电子手刹、带胎压温度的胎压报警、带工作声音提示的自动驻车，带雾灯弯角照明的自动大灯，甚至还有右前角的摄像头，还差什么？全景天窗和四驱。除了这款外，还有一款11.68万元的自动精英型，两款相比，我们还是推荐大家选择12.88万元的尊贵版，现在还有优惠。
　　想少花钱，又想有配置、空间，开起来还得不错，H2自动挡可以有。只不过牌子没有合资的有面子，不过话又说回来，合资的小SUV，你也只能买入门的了吧，配置就别想了，关键H2开起来不比有些车差，不信？您亲自试试就知道了。