论文部分内容阅读
为了研究水泥混凝土路面模量变化对水泥路面设计影响分析,在考虑水泥路面各个结构层模量变化前提下,分析土基回弹模量变化对水泥路面路表弯沉影响、土基回弹模量变化对土基顶面弯沉影响。提高土基模量减小土基顶面弯沉和路表弯沉,对土基上一层结构层进行适当稳定处理。
模量变化对水泥混凝土路面影响分析
【摘 要】
：
为了研究水泥混凝土路面模量变化对水泥路面设计影响分析,在考虑水泥路面各个结构层模量变化前提下,分析土基回弹模量变化对水泥路面路表弯沉影响、土基回弹模量变化对土基顶
【机 构】
：
沈阳市公路规划设计院
【出 处】
：
黑龙江交通科技
【发表日期】
：
2015年2期
其他文献
软沥青是采用软结合料技术,因此结合料的制备方法、工艺等十分重要,这方面的试验研究也非常关键。结合料是软沥青材料中的重要组成部分,它的性质直接决定软沥青混合料的路用
随着中国城市化水平的快速提高,城市人口越来越稠密,电梯公寓逐渐成为了主导的居住形式,这使人们的居住模式发生了改变,邻里关系与从前相比被弱化。而当今住宅设计越来越快速
大面积混凝土地面施工质量的控制,是当前比较热门的话题。笔者结合多年的实际工作经验,介绍了大面积混凝土地面无缝施工技术的实际应用,同时提出了裂缝控制措施,可供相关技术
列举公路桥梁水毁的主要破坏形式，分析造成水毁的主要原因，提出在设计阶段采取的防治措施，阐明防治水毁设计，必须认清水毁的机理，处理好水与路桥的关系，才能有的放矢，解决水毁问题。