土基回弹模量相关论文
机场跑道作为供飞机起降的场地,是机场运行最重要的基础设施,其承载力状况直接决定飞机的起降安全,因而机场跑道健康状况的评估和......
在进行公路工程路面建设项目中,土基的回弹模量是进行路面结构设计的一个关键参数,同时也是施工质量控制的重要标准。本文笔者将结......
低路堤受交通动荷载作用的影响较大,需要合理确定地基处治深度,以减少路基动应力对路基的破坏。本文通过建立合适的低路堤车辆动荷......
由于半刚性基层沥青路面的不足，我国《公路沥青路面设计规范》推荐的沥青路面结构也开始多样化，但没有具体给出典型结构，原因在于大修......
随着我国高速公路建设发展迅速，高速公路路面早期损坏现象也成为各方普遍关注的问题。路面结构发生早期破坏，造成使用性能降低，达不到......
土基回弹模量是路面设计的主要参数之一,且影响因素较多。本文通过现场试验,对压实度、稠度和回弹模量等力学性能指标进行实测,回......
【摘 要】本文以高速公路的路基路面的施工为事例，并论述了该项目工程施工现场的管理目标，然后以质量管理、进度管理、安全施工管理......
土基回弹模量是表征路基抗变形能力与路面结构设计的重要力学参数,合理科学地选定土基回弹模量,对于延长路面使用寿命,发挥公路建......
为了研究水泥混凝土路面模量变化对水泥路面设计影响分析,在考虑水泥路面各个结构层模量变化前提下,分析土基回弹模量变化对水泥路......
通过分析关于路基强度标准的要求，顺应“强基薄面”的思想，从经济效益、延长路面使用寿命和工程实际方面综合考虑，针对设计和施工检测......
基于层状弹性理论，利用远离承载板中心的两点路表变形响应反算土基回弹模量。根据半刚性基层沥青路面常用路面结构组合形式，构建土基......
介绍了土基回弹模量3种主要测试方法，即静载贝克曼梁法、动载落锤式弯沉仪法和承载板法，并通过现场测试结果分析了其相关性，结果表明：3......
本文通过对豫南地区土质情况进行相关试验测试及进行数据分析,建立了土基回弹模量同回弹弯沉的相关关系式,并同规范公式进行了比较......
土基回弹模量是公路路面结构设计的主要参数之一,因其受土质、含水量、压实度、测试方法等诸多因素的影响,使其数值的确定比较困难......
土基回弹模量是路面结构设计的重要参数，较高的土基模量也是路面结构承载力的重要保证。本文通过室内试验，系统分析了不同因素对经石......
针对现有施工水平、土质物理特性,本文对天津地区土基回弹模量进行研究,针对不同土类(砂性土、粘性土、粉性土),提出采用土基塑限......
根据一组实测的土基回弹模量值，采用概率理论对实测值的算术值和对数值频率分布进行比较分析，得出土基回弹模量具有显著的对数正态分......
为了提高公路工程的建设水平,本文分析了土基回弹模量的测试方法和影响因素,并利用软件 BISAR3.0 建立沥青路面计算模型,探讨了路......
文章依据高速公路土基的粘弹性,建立了土基基于摩尔-库仑模型的结构分析模型,并利用FLAC3D分析程序,分析了土基回弹模量以及土基粘......
基于三层BP神经网络和层状弹性理论，由路表变形反算土基回弹模量。利用层状弹性计算程序构建了土基回弹模量与路表弯沉数据库，并输入......
路面设计中要用到土基回弹模量参数,现行规范中给出的模量参数是1986年在轻型压实标准条件下,针对低等级道路提出的,已不适合现在......
土基回弹模量作为路面设计的重要力学参数，在我国路面设计方法中选取最不利季节的土基回弹模量值作为土基的设计强度，没有考虑一年中......
针对季节性冰冻地区土基回弹模量,通过分析含水率、压实度、土质、冻融循环作用对土强度的影响,研究了这4种影响因素与土基回弹模......
针对最不利季节土基强度值过低且不能真实反映不同季节土基强度变化的问题,引入等效回弹模量作为土基强度的设计值。根据东北地区......
在现行自然区划的基础上,从设计和施工的需要入手,提出了建立在新疆公路三级自然区划基础上的新疆公路设计参数:土基回弹模量E0和......
通过对河北北部山区通村公路进行现场试验,由回归分析得到土基回弹模量与弯沉的关系式,并根据不同土基强度与不同标准轴载对路面厚......
在新疆公路三级自然区划基础上，深入研究了新疆自然环境条件下路基土的工程性质，并运用成熟的数学方法对新疆境内所收集数据进行数理......
针对目前不合理的土基回弹模量取值现状，通过对河南省南阳地区土基回弹模量和弯沉检测指标进行试验测定，得出该地区土基回弹模量分别......
结合青海省高等级路面典型结构,对平西（平安—西宁）高速公路试验路路面结构的设计过程和后期观测进行了阐述;通过对实验路段交通量的......
通过土基结构应力分析，论证了不同等级道路和不同荷载作用下的公路路基表面应力位移的变化范围，并结合具体的工程实例，总结了控制承载......
根据三层BP神经网络和层状弹性理论体系，结合FWD研究土基回弹模量的反算。通过利用反算的土基回弹模量，比较了理论和实测土基顶面的......
介绍了土基回弹模量三种主要的测试方法，即静载贝克曼梁法、动载落锤式弯沉仪法和承载板法，并通过现场的测试结果分析了其相关性，结果......
结合刚果（布）2号公路工程的现场承载板试验和贝克曼梁弯沉试验研究了压实度、稠度、弯沉值与土基回弹模量E0的变化规律,得出了土基回......
盐渍土由于其独特的工程特性,为盐渍土地区公路的设计与施工带来较多不便。结合现场取样与室内试验,研究了不同含水率、含盐率、压......
针对季节性冰冻地区路基土回弹模量的变化,通过室内试槽土基回弹模量试验,对相同状态下的土体分别进行了室内试槽土基刚性承载板和......
结合试验段的现场试验和室内试验,从土基回弹模量值的常用确定方法对陕西关中地区的土基回弹模量取值加以分析,求得土基回弹模量与......
土基回弹模量是一个受多种因素影响的值，这些因素主要包括了土质、含水量、压实度以及试验荷载和加载方式。本文通过分析土基回弹模......
选取甘肃黄土地区有代表性的几条高等级公路,采用承载板、贝克曼弯沉梁、落锤式弯沉仪3种方法实测土基回弹模量,建立三者之间的相......
土基回弹模量是道路工程路面结构设计的主要参数，其测试方法较多，文章针对目前比较常用的土基回弹模量测试方法一贝克曼梁法和FWD法......
借助有限元数值分析方法求解了飞机荷载作用附加应力在民用机场场道土基分布的边值问题,在此基础上定量地研究了飞机荷载类型、刚......
为了研究沥青路面结构层参数变化对沥青路面设计影响分析。在考虑沥青路面结构层参数变化情况下,分别分析了土基回弹模量变化对沥......
为准确控制软弱粘土地基的土基模量,本文首先通过对比分析土基回弹模量与地基反应模量的异同。随后根据现场承载板试验实测数据,给......
通过土基顶面弯沉的大量试验数据，分析了FWD、承载板法、贝克曼梁三种弯沉检测方法的相关性；通过野外承载板和室内模拟试验测定土基......
在公路工程设计理论中回弹模量和弯沉值参数是重要的两个数据,现通过工程实际应用中遇到的问题,研究二者之间关系的意义,通过4种常......
针对目前土基回弹模量测试方法存在的不足及模量设计取值问题,本文对不同模量测试方法进行了对比分析,重点研究和改进了现场承载板......
基于层状弹性理论构建路表弯沉值与结构层参数之间的数据库,并以该数据库建立BP神经网络模型,进行土基回弹模量的预测。理论与实测......
