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摘要 在交通工程项目中每个过程，每个细节都要求什么严格，必须做到精益求精，一丝不苟，每个环节的每个小问题都有可能影响交通工程的整体质量。所以，我们必须加强交通工程施工技术管理，提高管理效率，促进施工技术不断进步。
关键词 交通工程管理;完善措施
一、交通工程施工技术管理工作的基本内容
1、对施工作业方法、程序、施工安全等方面做出具体的规定
企业规定的标准必须高于前面两种，这样才能提高企业的竞争力，但是在具体的施工过程中，必须依据承包合同的规定采纳相应的技术标准，否则会对施工进度造成影响。
2、做好计量工作
正确的配置计量器，一定要好好保管和使用，做好计量人员的岗位责任的分配，按照规定定期进行检测，以确保器具和现场计量工作的准确性，开展计量知识的培训，提高计量人员的专业水平。
3、建立健全的原始技术资料
原始资料是工程在施工过程中的重要真实凭据，主要包括设计变化、设计交底记录、图纸审核记录、测定记录、工程用品及施工质量检验、结构配件和建筑材料、技术核定记录工程质量及安全事故分析处理记录施工记录等。
4、做好信息技术档案管理工作
由于我国科学技术的不断进步，施工技术的发展速度不断提高，新材料、新技术和新设备的应用，促使建筑业的技术水平有很大的提高。要做好施工组织、设计文件、施工图放样等技术措施。另外，企业要授权给技术负责人指导专人进行图纸及文件的签收、发放、保管、借阅和归档等，建立网络信息化管理平台。
二、交通工程管理的特点
1、交通工程的系统性
交通工程的建设不像房屋建设，房屋建设仅仅只是以个体为单位，而交通是贯穿整个社会阶层，联系着人们的方方面面，与国家经济发展、人民的生活质量息息相关。交通是整个人类社会的共有资源，因此它具有系统性。也正是因为系统性的存在，交通工程的建设必须综合全社会的各类因素，联系社会中的方方面面，才能建设适合社会使用，给人们带来便捷的交通。
2、交通工程的配套性
交通工程和房屋建筑的相同点是都具有配套性。房屋建成后要入住，就要有家具、家电、洗手间等配套设施。而交通工程的配套性则体现在建成的交通一样要有通讯、路边设施（路灯、提示牌、红绿灯等）、监控系统、交通费用收取标谁、交通管理、法律法规、交通应急处理法案等。要是没有这些配套设施，交通的建成也会像没有航线的船，只会迷失方向，交通的使用只能混乱不堪。
3、交通工程的规模合理性
我们都知道，交通是否便捷.是否能最大限度的支撑国经济的发展，是否切实提高人们的生活质量，要看交通工程规模的合理性，只有适应国家经济的发展，适应社会的公共需要才能建有科学的交通工程，才具有规模合理性。建设出来的交通，才能符合国家经济发展和人民生活质量的要求。
三、交通工程管理完善的措施
1、严格执行技术规范，切实加强施工质量控制
施工的质量是工程的命脉，是施工技术规范的主旨所在。因此，在施工中我们注重技术规范的学习和掌握，对质量评定中所规定的各种检验参数都要求各班组了如指掌，项目部并为此配备了大量的检验和实验工具。另外，我们还注重狠抓施工质量，加强项目内部自检，发现问题及时改正，对违章施工导致质量事故的，严肃处理并进行整改。工程施工质量的控制分施工前、施工过程中及中间验收的控制。我们把班组分为合格班组和免检班组两级，针对交通工程的施工特点，从施工前控制和施工过程中的控制两个方面从严把关，变末端管理为瞬间控制。在每个施工班组施工前，均反复向其强调工程质量的高标准要求，并注重开工的准备工作，不合实际、不能保证工程质量的均不允许动工。对主要材料，在可能的情况下均进行厂检，检查厂家的质保措施、生产能力、设备水平、信誉等，并随时通过材料的进场抽检对材料及其生产稳定性进行监控，从而从源头上控制了材料的质量。
2、切实保证进度，加强成本控制
开工之前，我们应该采用倒排工期法进行进度控制，先根据总工期计划编制合理、可行的年度、季度施工计划、月度和旬度进度计划，并在施工过程中不断根据具体情况调整进度的计划，打好游击战，从而保证总工期的实现。工程的利润来源于工程中标价和工程成本之间的差额，一般情况下，工程中标价是固定的，要想获得更大的利润，必须降低成本。所以我们提出了以成本为中心加强管理，建立工程项目内部市场，以市场手段来配置项目资源，以成本核算为突破口，提高企业核心的竞争能力。
3、不断探索，持续创新
随着我国社会经济的发展和科学技术的进步，各种新材料、新工艺、新技术层出不窮，在交通工程的应用将会日渐广泛。以此我们要以我国国情为根本出发点，与时俱进，适应各种新变化，把握变化的规律，不断的更新知识，接受新理念，继承性学习和批判性学习相结合，从而实现创造性学习，用理论指导实践，用实践检验理论。作为一名公路交通的建设者，更要适应时代的需要，不断的创新，持续发展。
4、交通工程应该具有广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系
公路交通工程设施标准体系是一具相互依存、相互衔接、相互补充、相互制约的有机整体。我们在进行交通工程建设的时候要根据广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系来进行建设，我们只要把握住这种交通工程设施的标准体系，使交通工程从静态的交通安全设施到动态的监控技术，使交通工程的建设标准与国家国际的标准相一致工及管理，只有这样才能保证交通工程的使用价值。
5、交通工程应该具有一整套科学合理的发展战略目标
制定一整套科学合理的发展战略目标，是解决当前我国的交通不畅的主要手段之一。整体的交通发展战略是交通建设的一项系统工程，既要研究交通需求和供应的平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。我们在进行交通工程的时候一定要根据当前的经济状况和人口比例进行建设，并且要充分考虑当地的经济情况和地质地貌，并且要把长远的目标放在首位，不要为了眼前的利益而大规模地不假思索进行交通工程建设。
参考文献：
[1]杨彤.浅谈我国交通工程的现状与发展[J]，工程技术，2015（ 08）
[2]王川.智能化交通管理系统国内外发展现状分析[J]，科技风，2017（ 09）
关键词 交通工程管理;完善措施
一、交通工程施工技术管理工作的基本内容
1、对施工作业方法、程序、施工安全等方面做出具体的规定
企业规定的标准必须高于前面两种，这样才能提高企业的竞争力，但是在具体的施工过程中，必须依据承包合同的规定采纳相应的技术标准，否则会对施工进度造成影响。
2、做好计量工作
正确的配置计量器，一定要好好保管和使用，做好计量人员的岗位责任的分配，按照规定定期进行检测，以确保器具和现场计量工作的准确性，开展计量知识的培训，提高计量人员的专业水平。
3、建立健全的原始技术资料
原始资料是工程在施工过程中的重要真实凭据，主要包括设计变化、设计交底记录、图纸审核记录、测定记录、工程用品及施工质量检验、结构配件和建筑材料、技术核定记录工程质量及安全事故分析处理记录施工记录等。
4、做好信息技术档案管理工作
由于我国科学技术的不断进步，施工技术的发展速度不断提高，新材料、新技术和新设备的应用，促使建筑业的技术水平有很大的提高。要做好施工组织、设计文件、施工图放样等技术措施。另外，企业要授权给技术负责人指导专人进行图纸及文件的签收、发放、保管、借阅和归档等，建立网络信息化管理平台。
二、交通工程管理的特点
1、交通工程的系统性
交通工程的建设不像房屋建设，房屋建设仅仅只是以个体为单位，而交通是贯穿整个社会阶层，联系着人们的方方面面，与国家经济发展、人民的生活质量息息相关。交通是整个人类社会的共有资源，因此它具有系统性。也正是因为系统性的存在，交通工程的建设必须综合全社会的各类因素，联系社会中的方方面面，才能建设适合社会使用，给人们带来便捷的交通。
2、交通工程的配套性
交通工程和房屋建筑的相同点是都具有配套性。房屋建成后要入住，就要有家具、家电、洗手间等配套设施。而交通工程的配套性则体现在建成的交通一样要有通讯、路边设施（路灯、提示牌、红绿灯等）、监控系统、交通费用收取标谁、交通管理、法律法规、交通应急处理法案等。要是没有这些配套设施，交通的建成也会像没有航线的船，只会迷失方向，交通的使用只能混乱不堪。
3、交通工程的规模合理性
我们都知道，交通是否便捷.是否能最大限度的支撑国经济的发展，是否切实提高人们的生活质量，要看交通工程规模的合理性，只有适应国家经济的发展，适应社会的公共需要才能建有科学的交通工程，才具有规模合理性。建设出来的交通，才能符合国家经济发展和人民生活质量的要求。
三、交通工程管理完善的措施
1、严格执行技术规范，切实加强施工质量控制
施工的质量是工程的命脉，是施工技术规范的主旨所在。因此，在施工中我们注重技术规范的学习和掌握，对质量评定中所规定的各种检验参数都要求各班组了如指掌，项目部并为此配备了大量的检验和实验工具。另外，我们还注重狠抓施工质量，加强项目内部自检，发现问题及时改正，对违章施工导致质量事故的，严肃处理并进行整改。工程施工质量的控制分施工前、施工过程中及中间验收的控制。我们把班组分为合格班组和免检班组两级，针对交通工程的施工特点，从施工前控制和施工过程中的控制两个方面从严把关，变末端管理为瞬间控制。在每个施工班组施工前，均反复向其强调工程质量的高标准要求，并注重开工的准备工作，不合实际、不能保证工程质量的均不允许动工。对主要材料，在可能的情况下均进行厂检，检查厂家的质保措施、生产能力、设备水平、信誉等，并随时通过材料的进场抽检对材料及其生产稳定性进行监控，从而从源头上控制了材料的质量。
2、切实保证进度，加强成本控制
开工之前，我们应该采用倒排工期法进行进度控制，先根据总工期计划编制合理、可行的年度、季度施工计划、月度和旬度进度计划，并在施工过程中不断根据具体情况调整进度的计划，打好游击战，从而保证总工期的实现。工程的利润来源于工程中标价和工程成本之间的差额，一般情况下，工程中标价是固定的，要想获得更大的利润，必须降低成本。所以我们提出了以成本为中心加强管理，建立工程项目内部市场，以市场手段来配置项目资源，以成本核算为突破口，提高企业核心的竞争能力。
3、不断探索，持续创新
随着我国社会经济的发展和科学技术的进步，各种新材料、新工艺、新技术层出不窮，在交通工程的应用将会日渐广泛。以此我们要以我国国情为根本出发点，与时俱进，适应各种新变化，把握变化的规律，不断的更新知识，接受新理念，继承性学习和批判性学习相结合，从而实现创造性学习，用理论指导实践，用实践检验理论。作为一名公路交通的建设者，更要适应时代的需要，不断的创新，持续发展。
4、交通工程应该具有广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系
公路交通工程设施标准体系是一具相互依存、相互衔接、相互补充、相互制约的有机整体。我们在进行交通工程建设的时候要根据广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系来进行建设，我们只要把握住这种交通工程设施的标准体系，使交通工程从静态的交通安全设施到动态的监控技术，使交通工程的建设标准与国家国际的标准相一致工及管理，只有这样才能保证交通工程的使用价值。
5、交通工程应该具有一整套科学合理的发展战略目标
制定一整套科学合理的发展战略目标，是解决当前我国的交通不畅的主要手段之一。整体的交通发展战略是交通建设的一项系统工程，既要研究交通需求和供应的平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。我们在进行交通工程的时候一定要根据当前的经济状况和人口比例进行建设，并且要充分考虑当地的经济情况和地质地貌，并且要把长远的目标放在首位，不要为了眼前的利益而大规模地不假思索进行交通工程建设。
参考文献：
[1]杨彤.浅谈我国交通工程的现状与发展[J]，工程技术，2015（ 08）
[2]王川.智能化交通管理系统国内外发展现状分析[J]，科技风，2017（ 09）