【摘 要】
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为确定含砂雾封层用抗滑颗粒最佳参数，通过加速磨耗试验研究了抗滑颗粒类型、粒径、级配及掺量对含砂雾封层抗滑性及耐久性的影响.结果表明：磨耗1×10~5次后，掺玄武砂、天然河砂、金刚砂的3种含砂雾封层试件的摆式摩擦系数（BPN）分别降低了32.8%、32.4%、29.1%,质量损失率分别为61.78%、64.01%、62.46%;与0.3～0.6 mm和1.18～2.36 mm粒径相比，0.6～1.1
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
【基金项目】
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陕西省交通厅科技项目（16-17K,20-02K）； 河南省交通厅科技项目（2020J-2-2）； 浙江省交通厅科技项目（2021067）；
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为确定含砂雾封层用抗滑颗粒最佳参数，通过加速磨耗试验研究了抗滑颗粒类型、粒径、级配及掺量对含砂雾封层抗滑性及耐久性的影响.结果表明：磨耗1×10~5次后，掺玄武砂、天然河砂、金刚砂的3种含砂雾封层试件的摆式摩擦系数（BPN）分别降低了32.8%、32.4%、29.1%,质量损失率分别为61.78%、64.01%、62.46%;与0.3～0.6 mm和1.18～2.36 mm粒径相比，0.6～1.18 mm金刚砂雾封层试件BPN最大，质量损失率最小；与0.6～1.18 mm单粒径相比，0.6～1.18 mm与0.3～0.6 mm混合比例1∶1的金刚砂雾封层试件BPN最大，0.6～1.18 mm与0.3～0.6 mm混合比例为1∶1、7∶3、9∶1的金刚砂雾封层试件质量损失率分别减小了4.83%、3.54%、0.39%;金刚砂掺量为0.6 kg/m~2的试件磨耗BPN曲线位于最上方，质量损失率最小.建议选取0.6～1.18 mm与0.3～0.6 mm混合比例7∶3金刚砂作为含砂雾封层的抗滑颗粒，掺量0.6 kg/m~2.经验证，相比不掺加抗滑颗粒雾封胶结料试件及未雾封空白试件，含砂雾封层试件初始BPN分别提高了69.8%和35.2%,而质量损失率比雾封胶结料试件小9.67%.
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