【摘 要】
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基于电动汽车与分布式发电协同优化的运行背景,针对电动汽车的充放电控制策略展开讨论。首先,从提高经济性、削峰填谷、降低网损以及提高能源利用率4个方面分析了电动汽车有
【机 构】
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南方电网能源发展研究院有限责任公司,现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室（东北电力大学）,内蒙古电力科学研究院
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基于电动汽车与分布式发电协同优化的运行背景,针对电动汽车的充放电控制策略展开讨论。首先,从提高经济性、削峰填谷、降低网损以及提高能源利用率4个方面分析了电动汽车有序充放电控制的效益;其次,以电动汽车接入电网时的电动汽车负荷模型、充放电控制模型和3种控制架构作为切入点,对电动汽车有序充放电的控制策略进行了归纳和总结;再次,介绍了电动汽车充放电技术中存在的问题与难点,即通信的安全性与稳定性、电能质量及系统的稳定性;最后,结合当前实际情况,对电动汽车有序充放电技术的发展提出相关建议。
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