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以苏州某地铁换乘站坑中坑为基本模型，采用土体卸载条件下的HS有限元模型，系统研究了内墙插入比对坑中坑基坑支护结构和基坑土体变形的影响。结果表明：外墙侧移受内墙插入比影响甚微，除内墙插入比0.25时出现踢脚破坏外，内墙墙身、墙顶侧移随内墙插入比增大而增大，而内墙墙脚趋势相反。内坑底在距内墙10m附近出现显著隆起区，最大隆起量在96-99mm范围内并不受插入比影响，但隆起范围随插入比增大而增加；在显著隆起区外，内坑隆起量稳定在90mm，且不受插入比影响。外坑坑底隆起和外坑坑背沉降受内墙插入比影响较小。