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【摘 要】在公路工程沥青路面进行施工时，加强沥青路面的质量的控制管理对于公路工程来说，有着非常重要的意义。因此在施工的过程中，应该做到全过程的控制管理，建立有效的管理体系，做好公路沥青路面的养护工作，进一步提升公路沥青路面的施工技术，使沥青路面的施工能够保质保量的完成，促进我国公路建设的长久发展。
【关键词】沥青路面；施工质量；控制
引言：
近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国公路交通运输业也得到了较快的发展，国家对公路建设的投资也在逐渐增多，在公路建设中，很多公路都采用了沥青路面。
目前，加强公路沥青路面的施工技术，以及质量控制，对进一步提高我国交通运输的安全有重要作用。
一、影响施工质量因素
1.基层：在道路施工过程中，基层检测与处理是基础，因此在路面的铺设之前需要对基层进行严格检测。基层路面平整度、标高等都是基层检测当中非常重要的部分。为保证后续工作能够顺利进行，对于不符合规范要求的部分要做出及时的处理。
2.沥青混合料：若要沥青混合料符合设计施工规范要求，确定最佳油石比是其中最为关键的步骤。在沥青混合料配合比设计前，最佳油石比范围要通过估算法确定，并对其进行马歇尔试验，此试验要控制在较小范围内进行。最终获得均匀一致、无花白、无粗细分离和结块成团现象的沥青混合料。
路面能否高质量成型，摊铺过程是其中的主要决定因素。因此在施工过程中要对摊铺速度、到料速度、摊铺机振动频率等进行严格控制。
二、施工准备阶段质量控制
1.原材料质量控制：
矿料包括粗集料、细集料和填料。粗集料、细集料和填料的质量技术必须符合规范要求。沥青的质量技术共计8个大项，11个子项，不同等级道路对其指标值要求不同。
2.施工机械及试验检测设备的配备及其检查：
施工单位必须确保机械设备的齐全性，满足技术规范中规定的施工工艺和技术标准要求、数量充足的机械设备是保证路面工程质量必不可少的举措。如不具备上述的机械设备则不能开工。同时还必须配合满足试验及检测的仪器设备。
3.沥青混合料配合比设计质量控制
（1）目标配合比设计阶段。
矿料级配及沥青用量，最佳沥青用量需要在沥青混合料矿料级配及沥青用量范围内进行马歇尔试验来确定。拌和机是通过这个目标配合比来确定各冷料仓供料比例、进料速度及试拌使用的。热拌沥青混合料也必须进行马歇尔试验，方可进入生产配合比设计阶段。
（2）生产配合比设计阶段。
目标配合比设计阶段是生产配合比设计阶段的基础。拌和机控制室中需要各种材料的比例协调，因此，各热料仓的材料比例，就要通过二次筛分后由间歇式拌和机进入各热料仓中材料的取样进行筛分和确定。通过对冷料仓进料比例进行反复的调整来达到供料均衡，并对各沥青用量进行马歇尔试验，以此来确定生产配合比中最佳沥青用量。
（3）生产配合比验证阶段。
生产配合比验证，把生产配合比进行试拌、铺筑试验段并用拌好的沥青混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验检验，确定生产用标准配合比。
4.试验路段施工质量控制
试验路段选择：施工前应铺筑试验路段。在沥青路面主体工程开始前14d，承包人应自费在监理工程师批准地点并在监理工程师到场监督下，按照规定用每一种结构类型铺筑一段试验路，试验段长度根据实验目的来确定，宜为100-200m。试验段宜在直线段上铺筑。
路面各层试验可安排在不同试验段。试验段路面应该用相同于主体工程准备用材料、混合料配合比、拌和、摊铺、压实等机械设备和施工组织、施工工艺。
三、沥青路面的施工控制
沥青路面的施工控制包括混合料生产控制和路面现场铺筑控制。
1.沥青混合料生产控制
材料的生产是沥青路面施工控制的重要因素之一，因此，必须要加大力度加强对沥青混合料生产的控制。
（1）选择拌和设备。
先进的设各能够使混合料生产进入到科学便捷的工作程式中，一般的拌和设各需要配置一级除尘装置、加热设各，以及征粉的外加剂、添加设各以及装载机等辅助设各，保证拌和过程中，在数据分析、生产量核定、拌和质量分析等方面进行全自动控制，确保拌和机的生产要求得到满足。
（2）原材料的质量控制。
沥青混凝上原材料质量的控制是路面施工控制的一部分，要严格按照标准对原材料进行把关。
在选料方面，注重颗粒的尺寸、形状以及松软程度，尤其是勃附性指标，必须做到选料精细，不出任何材料方面的差错，在料筛选择方面，合理配置沥青混合料拌和楼震动筛，应采用22mm、15mm、lOmm、5mm四种筛孔类型，以确保配比过程中粗细集料的各成份含量在合理范围内，在材料存储方面，注意集料的分级存放、分层堆放，严格控制场内的环境及温度湿度，保证质量。
（3）拌制工艺的控制。
合理科学的工艺流程能够减少材料的流失，有效控制材料方面的质量问题出现的隐患。
在拌制工艺流程中，控制好冷热料的供料平衡，做好生產配合比，处理好冷料转速与流量的关系。在拌制生产中，主要抓好原料的组成是否稳定，供料比例是否在范围内，除此之外，还要注意温度和拌和时间的控制，严格控制好每一盘的干湿拌和总时间。
2.沥青路面混凝上现场铺筑的控制
（1）准各阶段的控制。
进铺筑施工进场前，要对上一道工序进行验收、检验、评测。为了确保基层在施工时的干燥清洁，必须在施工前对下封层进行基层表面清污工作，对其表面的污物、杂物用水冲洗，冲洗的时间尽可能提前。
（2>运输过程的控制。 为了避免运输过程中原材料的质量出现异变，要严格控制运输过程。车辆的安排必须满足运送力，运料前要清理车槽，涂抹1：3的油水混合液，车槽侧面需要有温度检查孔，沥青混合料需用油毡布覆盖。装车要求驾驶员前后移动车辆，在运输料摊铺时，运输车必须停在施工点30cm处，不能撞击到摊铺车。
（3）路面施工过程中的控制：
①摊铺机的控制：
在铺油前，烫平板要预先加热，检查振动板的拱度，并且预热接缝的原铺层后，摊铺机才可以起步行驶工作。在工作中，必须保证匀速、连续，不能间断地摊铺，如此才能满足沥青路面厚度、平整度和密实度的要求。在铺好后，应及时碾压，时刻遵循一个原则，即紧跟、慢压、高频、低幅、由外侧向路中方向，高温时禁止通车，当温度降至50度时，可放行。
②粘油层的控制：
为了防止在碾压过程中出现推移现象，需要撒布粘油层，以增加压实效果。撒布粘油层，需要控制路面的清洁度。在施工过程中，如果路面受到污染，粘油层的粘结就会受到影响，路面上下层会形成单层受力，出现早期破坏。因此，必须加人控制力度，做好粘油层。
③压路机的控制：
在对沥青路面进行初压时，采用压路机先静压至摊铺机，后退时开强震，压路机在碾压过程中紧跟摊铺机进行高温碾压：初压温度控制在140～150度为好，终压温度保持在90度以上。其次，注意控制压路机的速度，不能忽快忽慢，否则影响到路面压实，总的来说，应为正常步行的速度为好。第二，路面压实的质量影响到路面的平整度、使用效果及寿命，因此，要严格控制有关规范以及机具、压实质量和检查项目，一般压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3一1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压实全幅路宽一遍。
④温度控制：
在沥青路面施工过程中，要控制住沥青混凝上的温度不能下降过快，一般采用雾化撒水，保持沥青混凝上在碾压过程中的高温状态，使路面充分压实，确保施工质量。
结语：
路面工程施工关系到整个道路建设的质量安全及道路的使用寿命，施工具有流动性、单体性，生产工期较长，并且受到季节气候的影响比较大等特点，因此，必须严格控制好路而施工过程，以确保沥青路而的质量，保证行车安全，延长路而的使用寿命，争取更好的经济效益。
参考文献：
[1]周冠华.沥青混凝土路面质量控制策略[J].江西建材，2014，22：116-117.
[2]王立国.公路水泥混凝土路面施工中裂缝的产生及控制[J].江西建材，2014，22：139.
[3]周诗扬.解析沥青路面施工控制和维护[J].江西建材，2014，23：139.
[4]潘益锋.探讨影响公路路面施工质量因素的控制與管理[J].江西建材，2014，23：156.
[5]万强.基于公路施工铣刨技术应用研究[J].江西建材，2014，23：165.
[6]余伦淑.路面裂缝在市政公路施工中的控制对策分析[J].江西建材，2014，23：170.
【关键词】沥青路面；施工质量；控制
引言：
近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国公路交通运输业也得到了较快的发展，国家对公路建设的投资也在逐渐增多，在公路建设中，很多公路都采用了沥青路面。
目前，加强公路沥青路面的施工技术，以及质量控制，对进一步提高我国交通运输的安全有重要作用。
一、影响施工质量因素
1.基层：在道路施工过程中，基层检测与处理是基础，因此在路面的铺设之前需要对基层进行严格检测。基层路面平整度、标高等都是基层检测当中非常重要的部分。为保证后续工作能够顺利进行，对于不符合规范要求的部分要做出及时的处理。
2.沥青混合料：若要沥青混合料符合设计施工规范要求，确定最佳油石比是其中最为关键的步骤。在沥青混合料配合比设计前，最佳油石比范围要通过估算法确定，并对其进行马歇尔试验，此试验要控制在较小范围内进行。最终获得均匀一致、无花白、无粗细分离和结块成团现象的沥青混合料。
路面能否高质量成型，摊铺过程是其中的主要决定因素。因此在施工过程中要对摊铺速度、到料速度、摊铺机振动频率等进行严格控制。
二、施工准备阶段质量控制
1.原材料质量控制：
矿料包括粗集料、细集料和填料。粗集料、细集料和填料的质量技术必须符合规范要求。沥青的质量技术共计8个大项，11个子项，不同等级道路对其指标值要求不同。
2.施工机械及试验检测设备的配备及其检查：
施工单位必须确保机械设备的齐全性，满足技术规范中规定的施工工艺和技术标准要求、数量充足的机械设备是保证路面工程质量必不可少的举措。如不具备上述的机械设备则不能开工。同时还必须配合满足试验及检测的仪器设备。
3.沥青混合料配合比设计质量控制
（1）目标配合比设计阶段。
矿料级配及沥青用量，最佳沥青用量需要在沥青混合料矿料级配及沥青用量范围内进行马歇尔试验来确定。拌和机是通过这个目标配合比来确定各冷料仓供料比例、进料速度及试拌使用的。热拌沥青混合料也必须进行马歇尔试验，方可进入生产配合比设计阶段。
（2）生产配合比设计阶段。
目标配合比设计阶段是生产配合比设计阶段的基础。拌和机控制室中需要各种材料的比例协调，因此，各热料仓的材料比例，就要通过二次筛分后由间歇式拌和机进入各热料仓中材料的取样进行筛分和确定。通过对冷料仓进料比例进行反复的调整来达到供料均衡，并对各沥青用量进行马歇尔试验，以此来确定生产配合比中最佳沥青用量。
（3）生产配合比验证阶段。
生产配合比验证，把生产配合比进行试拌、铺筑试验段并用拌好的沥青混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验检验，确定生产用标准配合比。
4.试验路段施工质量控制
试验路段选择：施工前应铺筑试验路段。在沥青路面主体工程开始前14d，承包人应自费在监理工程师批准地点并在监理工程师到场监督下，按照规定用每一种结构类型铺筑一段试验路，试验段长度根据实验目的来确定，宜为100-200m。试验段宜在直线段上铺筑。
路面各层试验可安排在不同试验段。试验段路面应该用相同于主体工程准备用材料、混合料配合比、拌和、摊铺、压实等机械设备和施工组织、施工工艺。
三、沥青路面的施工控制
沥青路面的施工控制包括混合料生产控制和路面现场铺筑控制。
1.沥青混合料生产控制
材料的生产是沥青路面施工控制的重要因素之一，因此，必须要加大力度加强对沥青混合料生产的控制。
（1）选择拌和设备。
先进的设各能够使混合料生产进入到科学便捷的工作程式中，一般的拌和设各需要配置一级除尘装置、加热设各，以及征粉的外加剂、添加设各以及装载机等辅助设各，保证拌和过程中，在数据分析、生产量核定、拌和质量分析等方面进行全自动控制，确保拌和机的生产要求得到满足。
（2）原材料的质量控制。
沥青混凝上原材料质量的控制是路面施工控制的一部分，要严格按照标准对原材料进行把关。
在选料方面，注重颗粒的尺寸、形状以及松软程度，尤其是勃附性指标，必须做到选料精细，不出任何材料方面的差错，在料筛选择方面，合理配置沥青混合料拌和楼震动筛，应采用22mm、15mm、lOmm、5mm四种筛孔类型，以确保配比过程中粗细集料的各成份含量在合理范围内，在材料存储方面，注意集料的分级存放、分层堆放，严格控制场内的环境及温度湿度，保证质量。
（3）拌制工艺的控制。
合理科学的工艺流程能够减少材料的流失，有效控制材料方面的质量问题出现的隐患。
在拌制工艺流程中，控制好冷热料的供料平衡，做好生產配合比，处理好冷料转速与流量的关系。在拌制生产中，主要抓好原料的组成是否稳定，供料比例是否在范围内，除此之外，还要注意温度和拌和时间的控制，严格控制好每一盘的干湿拌和总时间。
2.沥青路面混凝上现场铺筑的控制
（1）准各阶段的控制。
进铺筑施工进场前，要对上一道工序进行验收、检验、评测。为了确保基层在施工时的干燥清洁，必须在施工前对下封层进行基层表面清污工作，对其表面的污物、杂物用水冲洗，冲洗的时间尽可能提前。
（2>运输过程的控制。 为了避免运输过程中原材料的质量出现异变，要严格控制运输过程。车辆的安排必须满足运送力，运料前要清理车槽，涂抹1：3的油水混合液，车槽侧面需要有温度检查孔，沥青混合料需用油毡布覆盖。装车要求驾驶员前后移动车辆，在运输料摊铺时，运输车必须停在施工点30cm处，不能撞击到摊铺车。
（3）路面施工过程中的控制：
①摊铺机的控制：
在铺油前，烫平板要预先加热，检查振动板的拱度，并且预热接缝的原铺层后，摊铺机才可以起步行驶工作。在工作中，必须保证匀速、连续，不能间断地摊铺，如此才能满足沥青路面厚度、平整度和密实度的要求。在铺好后，应及时碾压，时刻遵循一个原则，即紧跟、慢压、高频、低幅、由外侧向路中方向，高温时禁止通车，当温度降至50度时，可放行。
②粘油层的控制：
为了防止在碾压过程中出现推移现象，需要撒布粘油层，以增加压实效果。撒布粘油层，需要控制路面的清洁度。在施工过程中，如果路面受到污染，粘油层的粘结就会受到影响，路面上下层会形成单层受力，出现早期破坏。因此，必须加人控制力度，做好粘油层。
③压路机的控制：
在对沥青路面进行初压时，采用压路机先静压至摊铺机，后退时开强震，压路机在碾压过程中紧跟摊铺机进行高温碾压：初压温度控制在140～150度为好，终压温度保持在90度以上。其次，注意控制压路机的速度，不能忽快忽慢，否则影响到路面压实，总的来说，应为正常步行的速度为好。第二，路面压实的质量影响到路面的平整度、使用效果及寿命，因此，要严格控制有关规范以及机具、压实质量和检查项目，一般压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3一1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压实全幅路宽一遍。
④温度控制：
在沥青路面施工过程中，要控制住沥青混凝上的温度不能下降过快，一般采用雾化撒水，保持沥青混凝上在碾压过程中的高温状态，使路面充分压实，确保施工质量。
结语：
路面工程施工关系到整个道路建设的质量安全及道路的使用寿命，施工具有流动性、单体性，生产工期较长，并且受到季节气候的影响比较大等特点，因此，必须严格控制好路而施工过程，以确保沥青路而的质量，保证行车安全，延长路而的使用寿命，争取更好的经济效益。
参考文献：
[1]周冠华.沥青混凝土路面质量控制策略[J].江西建材，2014，22：116-117.
[2]王立国.公路水泥混凝土路面施工中裂缝的产生及控制[J].江西建材，2014，22：139.
[3]周诗扬.解析沥青路面施工控制和维护[J].江西建材，2014，23：139.
[4]潘益锋.探讨影响公路路面施工质量因素的控制與管理[J].江西建材，2014，23：156.
[5]万强.基于公路施工铣刨技术应用研究[J].江西建材，2014，23：165.
[6]余伦淑.路面裂缝在市政公路施工中的控制对策分析[J].江西建材，2014，23：170.