【摘 要】
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本文研制了基于压电悬臂梁和超级电容的地铁轨道振动能量回收系统。根据地铁钢轨振动频率的特点和仿真分析的结果,系统确定选用双晶并联悬臂梁式压电振子并同时确定了压电振
【机 构】
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哈尔滨工业大学（威海）船舶工程学院
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本文研制了基于压电悬臂梁和超级电容的地铁轨道振动能量回收系统。根据地铁钢轨振动频率的特点和仿真分析的结果,系统确定选用双晶并联悬臂梁式压电振子并同时确定了压电振子的结构参数。系统采用多个压电振子作为能量回收装置,设计了多路整流汇流与储能电路。为测试系统的性能,设计了储能型LCD和直接驱动LED显示电路。测试结果表明:系统在频率60～70 Hz范围内储能和供电过程稳定,可平稳为液晶显示板供电和持续点亮LED。若保证压电振子的数量,优化阻抗匹配并减小能量消耗,本系统可实现直接用于地铁运行信息显示。
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