【摘 要】
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为进一步提升三油楔动压滑动轴承运行时的动静态特性,采用表面织构技术来提升轴承承载力、摩擦学性能以及动态稳定性。该研究在动压润滑状态下,建立含球冠状微凹坑织构三油楔
【基金项目】
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山东省自然科学基金“超精密静压主轴回转精度主动控制新方法研究”(ZR2019MEE064)
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为进一步提升三油楔动压滑动轴承运行时的动静态特性,采用表面织构技术来提升轴承承载力、摩擦学性能以及动态稳定性。该研究在动压润滑状态下,建立含球冠状微凹坑织构三油楔滑动轴承的数学模型,用有限差分法求解,并利用MATLAB软件仿真在织构参数多重因素影响下的轴承动静态特性。结果表明,当织构个数一定时,布置在楔形间隙升压区出口处,面积率较大的球冠状织构,存在最优织构深度,使三油楔滑动轴承静态特性最佳,此时油膜刚度系数、阻尼系数也较大,轴承动态稳定性能优异。
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