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摘要 我国的船舶制造技术发展日益成熟，对船舶的维修保养管理要求越来越高，然而，船舶的维修保养管理却跟不上造船技术的发展。本文介绍了船舶维修保养管理的相关概念和发展现状，重点分析了船舶维修保养管理中存在的一些问题，并针对性地总结了提高船舶维修保养管理的几项措施。
关键词：船舶；维修保养管理；问题；措施
前言
现阶段，我国的船舶维修保养管理技术发展比较落后，大部分企业仍然采用传统的管理方法。船舶维修保养管理过程中的巡检记录、报表处理甚至零件设备的采购都采用人工操作的方法，这不仅抑制了船舶维修保养管理技术的改革、加大了工作量、降低了效率，而且还影响到船舶维修保养质量的提高。因此，要想提高工作效率、保证船舶维修保养的质量、保障船舶安全，改善船舶维修保养管理方法十分重要。
1.船舶维修保养管理概述
船舶维修保养管理包括维修和保养两部分。对于船舶的维修主要是对于出现故障的部件进行更换或者维修，使船舶设备保证正常的运行状态。船舶的保养工作则是一个长期的过程，应根据设备状态及时调整保养方法，减少安全隐患，延长使用寿命。
船舶维修保养管理意义重大，主要有以下几点：
第一，船舶维修保养管理可以有效减少船舶设备发生故障的概率，提高船舶的运营率，发挥最大的使用价值；
第二，可以及时处理船舶的各种故障和安全隐患，使船舶处于良好的状态；
第三，船舶维修保养管理过程中船员可以详细了解船舶设备的功能和性能，对于日常工作有帮助，可以更好地为船舶运营服务；
2.船舶维修保养管理中存在的问题
2.1船舶维修保养管理中的成本问题
船舶设备零部件较多，维修保养过程的成本费用较高，这是令许多企业头疼的一件事。造成维修养护费用高的原因主要有以下几点：第一，浪费现象严重，设备零部件未发生故障，被定期更换导致浪费；第二，维修保养过程中的服务费用较高；第三，对于设备的重要性了解不清，不重要的设备投入较多。
2.2船舶维修保养管理者知识更新慢
由于我国船舶维修保养管理相关知识发展较晚，管理者知识更新慢，大部分企业采用传统的船舶维修保养管理理念。传统的船舶维修保养管理理念一种是事后维修保养，一种是定期维修保养。事后维修保养的理念是指当船舶出现故障不能运行之后进行维修保养，该方法虽然日常工作量小、消耗少，但是一旦故障发生造成的损失和维修所需要的成本将是巨大的，目前一些企业出于眼前利益的考虑仍采用该保养理念。定期维修保养的理念相比事后维修保养是进步的，该理念是根据零部件的重要性，定期进行检查、更换，但该方法人力工作量大，并会造成一些不必要的浪费。
2.3船舶维修保养管理体制不完善
大部分的船舶维修保养管理工作是人工操作，人工操作的过程存在很多能动性因素和不可预测性因素，人为因素影响着船舶维修保养管理的好坏。船舶维修保养管理体制不完善主要体现在两个方面：一方面是人事管理方面不完善，人员流动性大、职责不明确；另一方面是船舶管理体制不完善。
2.4船舶维修保养管理技术落后
船舶维修保养管理技术落后，一方面是对管理报表的处理技术落后，由于船舶设备和零件较多，对于报表的记录、查看、修改编辑技术落后；另一方面，对于故障诊断分析的技术落后，简单的趋势图等已经不能满足现状需求，并且信息、数据的传输效率低，存在时间差，容易导致发生故障时不能实时处理。
3.船舶维修保养管理措施分析
3.1用科学的方法合理控制成本
用科学的方法合理控制成本，需要在设备功能和经济性之间平衡。一方面，要研究影响船舶维修费用的主导因素，并对其进行控制；另一方面，在进行维修保养工作的时候应杜绝浪费，充分利用手头现有的资源；最后，对于设备故障要从根源上解决，避免之后再次或者多次发生同样的问题。
3.2完善船舶维修保养管理体系
完善船舶维修保养管理体系需要从两方面努力：一方面，要完善人事管理，处理好流动人员的管理工作，对于船舶维修保养人员应明确其责任，设备不出现故障的情况下也不能懈怠；另一方面，完善船舶的管理，在船舶设计阶段、制造阶段相关的参数性能都要妥善保管，对于运行之后的历史数据要做好数据库管理，方便浏览、对比查看等。
3.3加强先进管理理念和技术的学习和应用
先进的管理理念起着引导的作用，因此要加强先进管理理念和技术的学习和应用。目前发展比较成熟的理念一种是以可靠性为中心的船舶维修保养管理理念，一种是预测性维修保养理念。
以可靠性为中心的船舶维修保养理念就是根据设备规定的功能开展维修工作。首先，根据设备的相关说明确定设备的性能和标准，了解船舶设备的各项功能，这是船舶维修保养工作的目标；然后，确定设备发生各项故障时的阈值，当设备的指标或者功能下降到一定程度，则说明设备存在故障，进而分析故障类型、部位，制定维修措施；最后，将设备的各项指标、故障类型进行总结，制定预防措施。
预测性维修保养是目前被普遍认可的一种方法，是通过先进的监测设备对船舶进行状态监测，当设备发生早期故障或者在故障发生发展阶段就可以发现，然后及时采取措施阻止故障的进一步发展。对于船舶中重要的大型设备、故障危害严重的设备可以采取在线监测的方法，用一套先进的数据采集设备和计算机进行实时在线的状态监测；对于不太重要的设备可以采用离线监测的方法。采用上述方法可以及时发现故障信号，并用精密分析的方法进行诊断，在损失最小的情况下对船舶进行维修保养。
4.总结
船舶维修保养管理已经成为企业运营管理的重要组成部分，在船舶维修保养管理中出现问题将直接影响企业的正常运营，甚至导致严重的经济损失。船舶维修保养行业需要通过改善管理理念和方法、完善管理体制，提高船舶的利用率、保障船舶的运行安全。
参考文献：
[1]张彦宏，赖长江，郭建科.海上舰船装备维修保障建设探讨[J].装备环境工程，2012（4）.
[2]刘爱华，范世东，姚玉南.基于ADO访问的CWBT维修管理系统设计[J].交通与计算机，2009（2）.
[3]桑惠云，邢恩普，谢新连.船舶维修级别分析程序的设计与实现.大连海事大学学报.2011，37（1）：32-34.
[4]藤宪斌，林少芬，等.船舶及船職备的可维修性[J].上海海事大学学报，2011（1）.
关键词：船舶；维修保养管理；问题；措施
前言
现阶段，我国的船舶维修保养管理技术发展比较落后，大部分企业仍然采用传统的管理方法。船舶维修保养管理过程中的巡检记录、报表处理甚至零件设备的采购都采用人工操作的方法，这不仅抑制了船舶维修保养管理技术的改革、加大了工作量、降低了效率，而且还影响到船舶维修保养质量的提高。因此，要想提高工作效率、保证船舶维修保养的质量、保障船舶安全，改善船舶维修保养管理方法十分重要。
1.船舶维修保养管理概述
船舶维修保养管理包括维修和保养两部分。对于船舶的维修主要是对于出现故障的部件进行更换或者维修，使船舶设备保证正常的运行状态。船舶的保养工作则是一个长期的过程，应根据设备状态及时调整保养方法，减少安全隐患，延长使用寿命。
船舶维修保养管理意义重大，主要有以下几点：
第一，船舶维修保养管理可以有效减少船舶设备发生故障的概率，提高船舶的运营率，发挥最大的使用价值；
第二，可以及时处理船舶的各种故障和安全隐患，使船舶处于良好的状态；
第三，船舶维修保养管理过程中船员可以详细了解船舶设备的功能和性能，对于日常工作有帮助，可以更好地为船舶运营服务；
2.船舶维修保养管理中存在的问题
2.1船舶维修保养管理中的成本问题
船舶设备零部件较多，维修保养过程的成本费用较高，这是令许多企业头疼的一件事。造成维修养护费用高的原因主要有以下几点：第一，浪费现象严重，设备零部件未发生故障，被定期更换导致浪费；第二，维修保养过程中的服务费用较高；第三，对于设备的重要性了解不清，不重要的设备投入较多。
2.2船舶维修保养管理者知识更新慢
由于我国船舶维修保养管理相关知识发展较晚，管理者知识更新慢，大部分企业采用传统的船舶维修保养管理理念。传统的船舶维修保养管理理念一种是事后维修保养，一种是定期维修保养。事后维修保养的理念是指当船舶出现故障不能运行之后进行维修保养，该方法虽然日常工作量小、消耗少，但是一旦故障发生造成的损失和维修所需要的成本将是巨大的，目前一些企业出于眼前利益的考虑仍采用该保养理念。定期维修保养的理念相比事后维修保养是进步的，该理念是根据零部件的重要性，定期进行检查、更换，但该方法人力工作量大，并会造成一些不必要的浪费。
2.3船舶维修保养管理体制不完善
大部分的船舶维修保养管理工作是人工操作，人工操作的过程存在很多能动性因素和不可预测性因素，人为因素影响着船舶维修保养管理的好坏。船舶维修保养管理体制不完善主要体现在两个方面：一方面是人事管理方面不完善，人员流动性大、职责不明确；另一方面是船舶管理体制不完善。
2.4船舶维修保养管理技术落后
船舶维修保养管理技术落后，一方面是对管理报表的处理技术落后，由于船舶设备和零件较多，对于报表的记录、查看、修改编辑技术落后；另一方面，对于故障诊断分析的技术落后，简单的趋势图等已经不能满足现状需求，并且信息、数据的传输效率低，存在时间差，容易导致发生故障时不能实时处理。
3.船舶维修保养管理措施分析
3.1用科学的方法合理控制成本
用科学的方法合理控制成本，需要在设备功能和经济性之间平衡。一方面，要研究影响船舶维修费用的主导因素，并对其进行控制；另一方面，在进行维修保养工作的时候应杜绝浪费，充分利用手头现有的资源；最后，对于设备故障要从根源上解决，避免之后再次或者多次发生同样的问题。
3.2完善船舶维修保养管理体系
完善船舶维修保养管理体系需要从两方面努力：一方面，要完善人事管理，处理好流动人员的管理工作，对于船舶维修保养人员应明确其责任，设备不出现故障的情况下也不能懈怠；另一方面，完善船舶的管理，在船舶设计阶段、制造阶段相关的参数性能都要妥善保管，对于运行之后的历史数据要做好数据库管理，方便浏览、对比查看等。
3.3加强先进管理理念和技术的学习和应用
先进的管理理念起着引导的作用，因此要加强先进管理理念和技术的学习和应用。目前发展比较成熟的理念一种是以可靠性为中心的船舶维修保养管理理念，一种是预测性维修保养理念。
以可靠性为中心的船舶维修保养理念就是根据设备规定的功能开展维修工作。首先，根据设备的相关说明确定设备的性能和标准，了解船舶设备的各项功能，这是船舶维修保养工作的目标；然后，确定设备发生各项故障时的阈值，当设备的指标或者功能下降到一定程度，则说明设备存在故障，进而分析故障类型、部位，制定维修措施；最后，将设备的各项指标、故障类型进行总结，制定预防措施。
预测性维修保养是目前被普遍认可的一种方法，是通过先进的监测设备对船舶进行状态监测，当设备发生早期故障或者在故障发生发展阶段就可以发现，然后及时采取措施阻止故障的进一步发展。对于船舶中重要的大型设备、故障危害严重的设备可以采取在线监测的方法，用一套先进的数据采集设备和计算机进行实时在线的状态监测；对于不太重要的设备可以采用离线监测的方法。采用上述方法可以及时发现故障信号，并用精密分析的方法进行诊断，在损失最小的情况下对船舶进行维修保养。
4.总结
船舶维修保养管理已经成为企业运营管理的重要组成部分，在船舶维修保养管理中出现问题将直接影响企业的正常运营，甚至导致严重的经济损失。船舶维修保养行业需要通过改善管理理念和方法、完善管理体制，提高船舶的利用率、保障船舶的运行安全。
参考文献：
[1]张彦宏，赖长江，郭建科.海上舰船装备维修保障建设探讨[J].装备环境工程，2012（4）.
[2]刘爱华，范世东，姚玉南.基于ADO访问的CWBT维修管理系统设计[J].交通与计算机，2009（2）.
[3]桑惠云，邢恩普，谢新连.船舶维修级别分析程序的设计与实现.大连海事大学学报.2011，37（1）：32-34.
[4]藤宪斌，林少芬，等.船舶及船職备的可维修性[J].上海海事大学学报，2011（1）.