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目前舷侧起网滚筒间采用万向节联轴器的传动方式，联轴器中的鼓形齿轮存在结构复杂、制作成本高的问题，为此探索研究以类鼓形齿轮代替鼓形齿轮的可行性。利用WorkBench软件分别对鼓形齿轮和类鼓形齿轮，在相同载荷条件下，针对不同轴线交错角（δ）状态下的接触应力和应变进行了仿真。结果显示，当δ在0～2＆#176;时，舷侧滚筒仍能正常可靠地工作，没有出现棱边挤压现象，侧滚筒的传动结构中可以用类鼓形齿轮替代鼓形齿轮。同时还研究了位移圆半径对接触应力的影响，对于同一型号的类鼓形齿轮而言，随着位移圆半径的增大，外齿圈和类