北京向东,大厂打造全球创意商业化高地

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  “大厂将主动对接北京高端产业资源,构建以创新驱动和资本驱动为核心的创新服务体系,全面升级高端制造产业,着力推进影视文化、总部商业产业集群,抓住北京城市向东、文化向东的发展机遇,向全球创意商业化中心的目标全速推进”
  9月22日,由大厂高新技术产业开发区管理委员会主办、华夏幸福基业股份有限公司和太库科技创业发展有限公司承办的“大厂产业新城重大项目集中签约仪式暨人工智能产业集群启动大会”召开,大厂人工智能产业集群发展战略正式对外发布。
  当下,人工智能已经站在了社会发展的聚光灯下。在新一轮产业革命背景下,2017年3月,人工智能被首次写入政府工作报告;7月,国务院印发《新一代人工智能发展规划》,人工智能由此上升为国家战略。在我国人工智能产业爆发元年,BAT、谷歌、微软等行业巨头纷纷跟进。数据显示,截至今年6月,全球人工智能企业总数已达2542家,仅中国就有486家,全球排名第二。
  随着通州与“北三县”的协同发展战略推进,大厂知名度快速提升,并且与当下最前沿的人工智能创新产业发生重要关联。
  触碰人工智能产业命脉,或许我们不应该仅仅把目光聚焦在硅谷、中关村。在人工智能产业风口面前,被授予“中国人工智能创新联盟会员单位”称号的大厂产业新城,以“京东智谷”角色不断推动着我国人工智能行业进步。从智能硬件、智能汽车到虚拟现实、增强现实等领域,大厂产业新城人工智能产业集群已吹响集结号。
  不止于此,过去十年中,大厂通过产业带动,实现了城市形态和功能定位上的跨越发展,成为中国县域经济发展的样本。

从一个县到对接北京“桥头堡”


  国贸正东30公里,地铁六号线终点潞城站向东10公里,跨越潮白河,就是大厂回族自治县。它隶属廊坊,地处环渤海经济区和京津都市圈。虽然地处京郊,但从潞城一路驱车到大厂,规整、干净的建筑会让你的视野逐渐开阔。
  176平方公里、人口总数12.4万,大厂是河北省面积最小、人口最少的县城。体量虽小,但大厂诞生历史悠久,最早可追溯至上古唐尧时期。从虞舜时期的幽州,到周朝时代燕国,再到秦朝渔阳郡,大厂的地理界限被不断固化、明晰。明朝洪武年间,皇家在此设马场,更名为“大场”。随着土地开垦和麦收打场,“大场”逐步谐音演化成“大厂”。1955年,大厂回族自治县成立。
  大厂不仅具有悠久的文化渊源,民风淳朴,人杰地灵。在经济转型和经济改革方面,大厂县委县政府也是敢为时代先,通过创新驱动,以建设经济强县为目标。
  2007年,大厂县政府找到了新路径:引入华夏幸福基业股份有限公司,采用“政府主导、企业运作、合作共赢”的PPP(Public Private Partnership)模式打造产业新城。大厂迈出了打破传统发展思维的关键一步。
  随后,主动谋变的大厂迎来一系列政策机遇,进入了发展的“黄金时代”。2009年,CBD东扩、南城计划、通州国际新城等规划相继出台,北京的城市空间布局开始呈现出 “东南飞”的景象。2015年《京津冀协同发展规划纲要》进一步明确了三大区域的定位和产业发展方向:承接产业转移和实施“逆梯度”转移的“双翼”发展战略,推动地区一体化步伐全面提速。在北京“城市向东,文化向东”战略机遇下,随着首都中心城区的诸多功能向东逐步推进,通州、平谷、燕郊、大厂和香河等组成的京东地区,被定位于北京城市副中心,迎来区域发展的重大机遇。
  十年激荡,大厂全力打造的“全球创意商业化中心”成果初现。截至2017年7月,这个地处京津冀地带的县城,近两年跻身全省人均GDP总量前十,大厂产业新城招商签约企业达到249家,累计招商引资额347亿元;建成投产企业139家、累计实现工业总产值274亿元;产业新城累计完成87公里路网建设,市政污水管网建成72公里,市政雨水管网建成83公里;实现了319万平方米园区绿化、10余公里自行车环线、10余公里酷跑道路建设,城市基础设施体系日臻完备。
  如今,大厂产业新城以其无可复制的独特区位优势、便捷立体化的交通,成为河北全方位深入对接北京的重要“桥头堡”,更是京津冀协同发展的先行区。

三大产业集群构筑全球创意商业化中心


  “我选择大厂的远见没有改变。”戴着黑色棒球帽,背着一个大大的单肩包,坐在Base Academy Logo的独栋洋房里,Chris Bremble谈到落户大厂时嘴角上扬。
  Chris Bremble,人稱老克,是坐落在大厂的Base FX(倍视学院)创始人。2005年,他来到中国,怀揣着一个好莱坞梦,来中国找特效团队。直到2009年,老克离好莱坞梦更近了一步,他的团队接到《太平洋战争》特效镜头制作任务。
  “制片方不满意之前合作方做的特效镜头,但他们也不放心把镜头放在中国制作。”承担着极大的风险,Base FX 完成了“贝里琉岛争夺战”片段特效制作,并一举获得了艾美奖最佳视觉效果奖。
  对于为何选址大厂,Base FX副总谢宁给了更为准确的解释:“北京周边有很多产业园,最后我们选择大厂,是因为看好华夏幸福。我们看到了他们建设和改造的城市,规划、理念、绿化、格调,很符合高级文创人才的心理需求。”
  这一句话点明了大厂所具有的产业集聚优势。从单纯的承接外溢到主动吸引,大厂的发展建立在产业综合服务平台的完善,人才、资本、技术、平台、政策、服务等要素缺一不可。总部商务产业集群建立在创新中心、创业大厦和总部商务中心的一站式办公载体之上;人工智能以智能硬件、智能汽车、智能制造装备、虚拟现实与增强现实等为发展方向;而影视文化创意产业集群则是“IP孵化 产业化”双轮驱动模式的产物。也正是华夏幸福十年来布局的产业基础建设,才逐渐确立了总部商务产业集群、人工智能产业集群、影视文化创意产业集群三大产业集群矩阵为根基的“全球创意商业化中心”目标。

产城融合新思考


  产业结构在一定程度上决定了城市空间结构,这种被具象化的空间现象,也包含了城市经济现象。城市空间结构概念最早的构建者之一Foley认为城市结构的概念框架应该是多层面的,这也是产城融合的重要理论依据。
  大厂“产城融合”的建设思路与未来学家乔尔科特金在《新地理:数字经济如何重塑美国地貌》一书中提出的“精英城市”概念不谋而合,即通过创新型产业激发城市与产业的内在联动效应。因此在“全球创意商业化中心”的产业集聚高地中,大厂必然要寻求更为宜居的人居生活图景。
  潮白河畔,立体商业、现代教育、公共服务、城市生态四大体系建设横纵有序的全城市功能图景,勾勒了“创意水乡城市”的轮廓,大厂的产城融合进入了良性循环阶段。
  不仅仅是基础设施的完善,作为智慧城市试点,大厂构建了完整的智慧城市体系。从幸福大厂APP到WI-FI无线大厂,从城市运营指挥中心到社区服务线上线下覆盖,产业集群也进一步促进了互联网资源的有效配置。
  以智能出行为例,大厂城市交通体系不断完善:2016年,国内最大规模的新能源汽车分时租赁品牌——GreenGo绿狗租车已经入驻大厂启动运营;2017年5月,智享单车正式入驻大厂产业新城,首批投放500辆;此外,拟于2017年年内先期投入的CNG燃气公交车辆进行试运营。
  智慧应用已经渗入政府管理层面,大厂县国税局的“互联网 税务”模式就是鲜明案例。“京津冀外管证的电子化给外出经营的企业带来更多便利,极大地提高了办税效率。”北京某建筑公司李萍会计得益于税收业务一体化办理后,说出了大厂政府“互联网 ”模式的优越性。
  不难发现,大厂的产城融合是建立在新兴产业基础上的绿色、智能融合。打破传统城市建设的桎梏,产业与城市的辩证协调关系使得大厂建设的平衡化支点愈加凸显。三大产业集群的科技文化要素和城镇建设、智慧运营的用户要素相得益彰,为大厂进一步发展提供内生动力。

百姓满意,才能苦尽甘来


  “每天搬煤块、掏煤灰,又脏又累。尤其是早上,想开窗透气,但扑面而来却是呛人的煤烟,这些都是烧煤惹的祸。”这是大厂居民冬天的“集体烦恼”,东杨辛庄村村民杨建华提起这个犯愁事,还深深吸了一口气。
  然而从2017年供暖季开始,这种“煤烟”现象将一去不复返。大厂率先在河北实现全域“气代煤”,这意味着2.4万余户村民将实现清洁能源供暖。大厂县环境保护局副局长陈立军算了一笔账:“气代煤”工程完成后,据测算,该县预计每年减少燃煤用量6万吨,将减少二氧化碳约15.6万吨,二氧化硫约1440吨,氮氧化物约420吨,有效改善空气质量。
  “气代煤”工程加快落实的背后,是大厂以人为本的城市建设理念。以大厂产业新城为例,十年来,新城拉动就业人口约4万人,实现27倍增长。同时民生保障体系和幸福新村工程建设不断完善。
  当下,县域经济发展瓶颈普遍集中在产业动能不足、產城协调性差、“有产无城”“有城无产”的问题上,而大厂产业新城率先实现了特色产业集群、资源良性发展。究其原因,是大厂县委县政府敢于创新,使PPP模式为大厂注入了建设活力和动能。
  通过在一个区域深耕数年,通过产业的打造和升级,让区域价值达到最大化,最终实现区域经济、社会、民生的良性循环。大厂从承接外溢资源到实现独立,也不过短短十年时间。
  如今,在潮白河畔,大厂完成了从开发区到创意水乡城市的转型;从工业单级化的发展到多重产业的良性互动;从扶持产业发展到培育产业集群的生态体系;从发展先进制造业到对接CBD世界龙头企业的战略转型……当下,大厂产业新城多极发展、协调互动的多元格局,是大厂抢占大北京经济圈制高点,构筑城市鸿篇的重要根基。大厂将以建设创新驱动经济强县为目标,不断推进产业升级,抓住历史机遇,打造全球创意商业化高地。
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