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为了消除某车型高速时产生的方向盘摆振现象，提高车辆的操纵稳定性和行驶安全性，通过理论分析和对比验证方法对该车的方向盘摆振现象的产生机理及其振源进行了分析。试验和分析的结果表明高速时方向盘摆振是车辆前轴各旋转部件动不平衡造成的，可以通过控制相关部件的端面跳动和动不平衡量来消除或明显减弱高速时的方向盘摆振。