北京时间10月15日消息，欧盟计划为电池研究提供政府补贴，并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。欧盟担心，在开发大众市场电动汽车的竞争中，欧盟汽车工业可能会处于落后。目前，欧盟汽车工业雇佣了1300万员工，但欧盟的电动汽车开发依赖亚洲的电池产品。
　　欧盟一年前启动的电池项目提供5种类型的资助。个别欧盟国家甚至允许对研究进行100%资助，只要其中涉及到跨境项目。欧盟的“Horizon 2020”研究基金将拨出2亿欧元用于电池项目；8亿欧元用于建设示范设施；希望推动行业发展的地区可申请220亿欧元的地区资金；欧洲投资银行提供的“欧洲战略投资基金”将共同出资数十亿欧元，建设类似特斯拉的电池“超级工厂”。

韩国6年投资122亿元发展自动驾驶汽车

　　据韩国《中央日报》报道，韩国产业通商资源部日前证实，韩国政府于10月召开听证会，发布自动驾驶汽车产业发展规划，其中一项是，从2020年开始的6年间，韩国政府将投入大约2万亿韩元（约合人民币122億元），用于培育自动驾驶汽车产业。其中1万亿韩元用于研发，1万亿韩元用于基础设施建设。
　　韩国政府即将发布的自动驾驶汽车培育规划，目标是超越目前全球正在积极研发的部分自动驾驶技术，最终直指完全自动驾驶。目前，韩国自动驾驶研发领域正在进行中的项目包括：“高级驾驶辅助系统（ADAS）部件技术开发”（今年预算401亿韩元）、“传感器、雷达等核心部件的国产化”（今年预算181亿韩元）等。

以色列2030年禁售燃油车，转向新能源

　　以色列计划于2030年全面禁止传统内燃引擎汽车和卡车的销售，由电动汽车等新能源车型取代。以色列能源部部长尤瓦尔·施泰尼茨表示，以色列将“逐步过渡到电动汽车和（压缩）天然气卡车，从2030年开始，将绝对禁止进口会带来环境污染的燃油汽车”。他还表示，此项计划是为人们的健康考虑，旨在拯救以色列，并且刻不容缓，希望政府能于年底同意该计划。以色列将通过把电动汽车的税收降至“几乎为零”，并投资建设2000个新充电站，以鼓励人们使用电动汽车。石油公司也需将他们的注意力从加油站转移至充电站。

雷诺日产拟联合戴姆勒研发电池和自动驾驶技术

　　10月4日，雷诺-日产联盟和戴姆勒表示，两家公司可能将合作范围扩大至电池和自动驾驶技术以及移动出行服务领域。雷诺日产与戴姆勒的全面合作始于2010年4月。双方合作的项目包括梅赛德斯-奔驰首部Pick-Up 车型、纯电版Smart fortwo、Smart cabrio 与Smart forfour 以及在墨西哥的阿瓜斯卡连特斯联合生产线上试行量产下一个世代的小型车产品等。

丰田在全球召回346万辆混合动力汽车

　　10月5日，丰田汽车正式对外宣布，将在全球召回243万辆油电混合动力汽车，其中涉及到日本市场的125万辆，另外还有北美的83万辆汽车以及欧洲销售的29万辆汽车。此外，中国、非洲、大洋洲和其他地区销售的车辆也受到影响。据了解，本次召回包括普锐斯和Auris两款车型，涉及到从2008年10月至2014年11月期间生产的汽车。召回原因是在极少数情况下，某些车辆的混合动力系统可能无法切换到“故障安全”驾驶模式，这可能导致汽车失去动力并熄火，存在安全隐患。而就在上个月，丰田汽车曾宣布要召回103万辆油电混合动力汽车，这也即是说，丰田在不到两个月时间内共计要召回346万辆混合动力汽车。