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据工人日报，中国质量协会、全国用户委员会日前公布了2013年全国汽车用户满意度测评。结果显示，2013年我国汽车行业用户满意度指数为79分（满分100分），同比下降1分，这也是自2002年實施测评以来中国汽车满意度水平首次出现同比下降。
测评显示，影响满意度水平的四大要素品牌形象、预期质量、感知质量、感知价值的得分均有下降，分别下降2%、1.7%、1.6%和1.2%。
根据测评结果，“发动机系统”、“行驶、转向和制动”和“变速系统”这三大系统的百辆新车故障发生次数约占总系统的50%。用户提及发生率较高的故障（问题）是“燃油消耗过高”、“挡位不准/入挡困难（手动挡）”、“发动机有杂音”、“加速反应迟缓/无力”、“风噪声大”等。
中国质量协会有关负责人表示，汽车企业应注重提升质量和品牌形象，售后服务要重点提升服务效率。今年10月，我国汽车三包政策将会正式实施。生产商、销售商能否认真履行这些“三包”责任将直接影响我国汽车行业整体的服务水平和用户满意度。
测评显示，影响满意度水平的四大要素品牌形象、预期质量、感知质量、感知价值的得分均有下降，分别下降2%、1.7%、1.6%和1.2%。
根据测评结果，“发动机系统”、“行驶、转向和制动”和“变速系统”这三大系统的百辆新车故障发生次数约占总系统的50%。用户提及发生率较高的故障（问题）是“燃油消耗过高”、“挡位不准/入挡困难（手动挡）”、“发动机有杂音”、“加速反应迟缓/无力”、“风噪声大”等。
中国质量协会有关负责人表示，汽车企业应注重提升质量和品牌形象，售后服务要重点提升服务效率。今年10月，我国汽车三包政策将会正式实施。生产商、销售商能否认真履行这些“三包”责任将直接影响我国汽车行业整体的服务水平和用户满意度。