【摘 要】
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本文讨论了为头部满装药固体发动机而设计的可燃轻型点火系统(OWI)的研究。模拟器和全尺寸发动机的试验结果验证了一种可靠、质软的点火系统。该系统可预估、可按比例调节以
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本文讨论了为头部满装药固体发动机而设计的可燃轻型点火系统(OWI)的研究。模拟器和全尺寸发动机的试验结果验证了一种可靠、质软的点火系统。该系统可预估、可按比例调节以适用于各种头部满装药的发动机结构。为满足特定发动机结构内通道增压的点火要求,提出了一种确定点火系统尺寸的方法。
This article discusses the study of a combustible light ignition system (OWI) designed for head-mounted solid-state engines. Test results of the simulator and the full-size engine validate a reliable and soft ignition system. The system is predictable and scalable to suit a full range of head filled engine configurations. In order to meet the ignition requirements of passage pressurization in a given engine structure, a method of determining the size of the ignition system is proposed.
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