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针对EQ2102型越野汽车的前轮摆振问题，建立了典型非独立悬架汽车转向系统力学模型，获取了计赁：模型的所需参数，设计了转向系统刚度测量方案，利用Matlab进行了仿真计算，分析了汽车摆振的影响因素，对车轮失衡量、系统刚度和转向系阻尼对摆振的影响进行了理论分析。
越野汽车前轮摆振影响因素仿真
【摘 要】
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针对EQ2102型越野汽车的前轮摆振问题，建立了典型非独立悬架汽车转向系统力学模型，获取了计赁：模型的所需参数，设计了转向系统刚度测量方案，利用Matlab进行了仿真计算，分析了汽车摆
【机 构】
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湖北汽车工业学院汽车工程系副教授,东风汽车有限公司质量部高级工程师
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2007年5期
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