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【摘要】本文介紹了高层建筑筏板基础大体积混凝土施工技术的要点，对施工过程中可能出现的问题进行了总结，并进行了相关方面的探讨，有助于高层建筑能够顺利完成施成施工。
【关键词】高层建筑；筏板基础；大体积混凝土；施工技术
高层建筑基础施工对高层建筑结构的稳定性起到了决定性的作用，支撑着整个建筑的安全。筏板基础技术在高层建筑中得到普遍且广泛的应用，目前已经成为在城市中高层建筑施工的理想基础形式。然而，筏板基础大体积混凝土也存在一些不足，如散热慢，内、外温差过大容易产生混凝土裂缝等问题，有可能进一步破坏高层建筑混凝土的结构框架，对高层建筑基础的施工建设不利，使建筑存在严重的安全隐患，具有很大的危害性。随着社会的发展需要，建筑的高度在逐渐增高，使得建筑基础的也在加深和扩大，筏板基础里的混凝土体积也在跟着变大，决定影响着建筑结构的安全性。
1、高层建筑筏板基础大体积混凝土施工准备工作
最好选择低水化热或者中水化热的水泥，作为配制混凝土材料。在保证混凝土强度等级不变的情况下，可以适当减少水泥的用量，来降低石灰比比例。选择的粗砂、碎石，含泥量不能大于1%。混凝土中添加粉煤灰可以有效改善其在泵上的运输效率。添加一些减水剂、缓凝剂，可以延缓混凝土的凝结时间，可以提高混凝土的抗裂等能力。
大体积混凝土的配合比例，既要符合工程设计的要求，又要满足施工场地的混凝土泵送的条件。混合比例可以采用混凝土60d或者90d强度指标。建筑工程施工前，应该先进行配合比例试验，这样有利于摸清楚控制大水泥混凝土裂缝的技术参数，为更好施工提供技术参数，保证高层建筑的基础施工安全。高层建筑中需要使用大量的大体积混凝土，可以选择商品混凝土，使用专门的混凝土运输泵车进行现场作业。
2、大体积混凝土施工流程
2.1 混凝土的制备、搅拌及运输
要根据施工现场的条件情况，按照混凝土配比的要求进行制备混凝土，要确保混凝土的质量。依据筏板基础大体积混凝土持续浇筑的要求，提供混凝土是制备量和运输配比泵送车辆。在混凝土运输中，输送泵是使用的主要一种方式，需要注意一下几点事项：（1）混凝土开始泵送时，要求混凝土搅拌设备最好低速运转，要仔细观察各部件的工作情况，等到工作顺利泵送后，可调高运转速度，加大行程，使用常规泵送。（2）在泵送过程中，如果出现混凝土泵送困难，压力快速升高异常，运送的管线有异常等情况，要避免禁止通过提高压力来泵送。可以采用敲击管线、弯管等管道处，放慢泵送的速度，以防产生堵塞的现象，影响作业工作。（3）要保持泵送持续不间断工作，减少泵送过程中的中断，可以通过降低泵送的速度来延长泵送的时间，确保运输混凝土的车辆在运输的过程中有足够的时间，最终实现连续泵送。运输搅拌混凝土的车辆，要具有防晒、防雨、防风等措施，车辆装料前要排空罐内的积水等杂物，确保混凝土的质量。混凝土在运输的过程中，不可以加水，万一出现混凝土离析状况，运输搅拌车要快速搅拌罐内混合物。
2.2 混凝土的施工
浇筑方案有斜面分层、分段分层和全面分层三种，应根据施工场地的特点和施工的要求选择合适的浇筑方案。混泥土浇筑具有连续性，缩短层与层之间的浇筑工作间隔时间，确保在前层混凝土刚好凝固时完成下一层的浇筑工作。混凝土可以从低处开始浇筑，沿着长边从一端向另一端进行工作，使混凝土以扇形的形式向前滚动，在其坡面上持续浇筑，有规律的向前推进。选用插入式的振捣器进行振捣混凝土，做到“快插慢拔”，使混凝土的表面水分不在快速下沉，振捣持续时间大约为30秒，直至不在出现气泡、灰浆。下插深度要到位，使混凝土被振捣严实紧密结合，不留空心保证质量。当混凝土不在下沉，表面没有气泡为止，振捣完成。
依据混凝土下料的速度调整振捣速度，要避免出现未振的混凝土现象。钢筋密集处如果长时间振捣，容易造成混凝土过振离析，应采用多次振捣的方式，才能使混凝土严实；在预埋件和钢筋密集的地方，可以采用人工插捣方式，可以使用粗钢筋棒协助完成。为了预防预埋管件处和表层钢筋上部的混凝土产生裂缝，要及时用抹压进行处理消除。建筑基础底板混凝土应进行二次抹面，第一次随振捣过程中抹面，趁表面部分水分未干前马上进行第二次抹面，并盖上塑料薄膜减少表面水分的蒸发，来避免因表面水分蒸发过快所导致的干缩裂缝的发生。
3、筏板基础大体积混凝土测温及温度控制技术
3.1计算温度和应力的数据
在筏板基础大体积混凝土施工前，要进行计算一些相关数据，来确定混凝土浇筑温度、温度应力和收缩应力等温度有关的控制指标，做好该项工作，可为筏板基础大体积混凝土的温度控制技术提供理论基础。
3.2选择合适的测温点
选择有代表性的区域进行选点，然后测量温度，才能更好的真实地反映整个混凝土内外温度的情况。测温点的选择要具有科学性，尊重实际情况，理论上筏板平面图的半轴线为测试区域，在测试范围内选择监测点。要合理的安排监测点的位置。依据筏板的厚度差异、高低标高变化、筏板边缘处，在所处位置的顶部、中部和底部分别安排测温点。
3.3 测量混凝土的温度
应安排配备专职技术人员进行测量混凝土的温度。为了提高测量温度结果的准确性，可以选择使用液晶数字显示电子测温仪。在混凝土浇筑12个小时之后开始测量温度，浇筑7天内每一个小时测量一次，7天后每4个小时测量一次。测量时如果发现混凝土内外温度异常，应及时做出调整处理，避免混凝土裂缝的出现。
3.4温度控制技术
控制温度主要有以下几点措施：（1）在入模浇筑前，尽可能的降低混凝土的温度，可以使用自来水和适量冰块的结合方式，通过石子洒水来降温，也可通过搅拌运输车的搅拌来降低混凝土的温度。当然也要控制缩短混凝土的运输时间，通过添加缓凝剂来延长混凝土的凝结时间。（2）要依据大气的平均温度来计算混凝土入模的热工，为保温措施提供技术支撑。（3）要避免减少因混凝土在表面的散热过快，杜绝因混凝土内外温度差异较大所出现的裂缝的产生。（4）在混凝土凝结后，要进行保温养护。保温时，应先在低下铺设塑料布，上面铺设棉毡，根据温度的差异进行选择。
结语：
近年来，筏板基础大体积混凝土施工技术在高层建筑中得到了普遍广泛的应用，然而筏板基础的开裂严重影响着整个建筑的安全稳定性，使高层建筑存在着严重的危害性。为了避免筏板基础的开裂现象的发生，要高度重视大体积混凝土的施工前后的工作，认真选择所需要的施工材料，认真做好施工技术中的每个环节，加强施工过程中的质量监管，有问题及时发现、提出和解决，做好混凝土浇筑完成后的保温、保湿、养护及温度监测环节的工作，要杜绝避免混凝土裂缝的出现，保证高层建筑工程能够安全顺利的完工以及以后的运作。
参考文献：
[1]王彦斌.高层建筑筏板基础大体积混凝土施工工艺探析[J].科技，2015，（6）：64-65.
【关键词】高层建筑；筏板基础；大体积混凝土；施工技术
高层建筑基础施工对高层建筑结构的稳定性起到了决定性的作用，支撑着整个建筑的安全。筏板基础技术在高层建筑中得到普遍且广泛的应用，目前已经成为在城市中高层建筑施工的理想基础形式。然而，筏板基础大体积混凝土也存在一些不足，如散热慢，内、外温差过大容易产生混凝土裂缝等问题，有可能进一步破坏高层建筑混凝土的结构框架，对高层建筑基础的施工建设不利，使建筑存在严重的安全隐患，具有很大的危害性。随着社会的发展需要，建筑的高度在逐渐增高，使得建筑基础的也在加深和扩大，筏板基础里的混凝土体积也在跟着变大，决定影响着建筑结构的安全性。
1、高层建筑筏板基础大体积混凝土施工准备工作
最好选择低水化热或者中水化热的水泥，作为配制混凝土材料。在保证混凝土强度等级不变的情况下，可以适当减少水泥的用量，来降低石灰比比例。选择的粗砂、碎石，含泥量不能大于1%。混凝土中添加粉煤灰可以有效改善其在泵上的运输效率。添加一些减水剂、缓凝剂，可以延缓混凝土的凝结时间，可以提高混凝土的抗裂等能力。
大体积混凝土的配合比例，既要符合工程设计的要求，又要满足施工场地的混凝土泵送的条件。混合比例可以采用混凝土60d或者90d强度指标。建筑工程施工前，应该先进行配合比例试验，这样有利于摸清楚控制大水泥混凝土裂缝的技术参数，为更好施工提供技术参数，保证高层建筑的基础施工安全。高层建筑中需要使用大量的大体积混凝土，可以选择商品混凝土，使用专门的混凝土运输泵车进行现场作业。
2、大体积混凝土施工流程
2.1 混凝土的制备、搅拌及运输
要根据施工现场的条件情况，按照混凝土配比的要求进行制备混凝土，要确保混凝土的质量。依据筏板基础大体积混凝土持续浇筑的要求，提供混凝土是制备量和运输配比泵送车辆。在混凝土运输中，输送泵是使用的主要一种方式，需要注意一下几点事项：（1）混凝土开始泵送时，要求混凝土搅拌设备最好低速运转，要仔细观察各部件的工作情况，等到工作顺利泵送后，可调高运转速度，加大行程，使用常规泵送。（2）在泵送过程中，如果出现混凝土泵送困难，压力快速升高异常，运送的管线有异常等情况，要避免禁止通过提高压力来泵送。可以采用敲击管线、弯管等管道处，放慢泵送的速度，以防产生堵塞的现象，影响作业工作。（3）要保持泵送持续不间断工作，减少泵送过程中的中断，可以通过降低泵送的速度来延长泵送的时间，确保运输混凝土的车辆在运输的过程中有足够的时间，最终实现连续泵送。运输搅拌混凝土的车辆，要具有防晒、防雨、防风等措施，车辆装料前要排空罐内的积水等杂物，确保混凝土的质量。混凝土在运输的过程中，不可以加水，万一出现混凝土离析状况，运输搅拌车要快速搅拌罐内混合物。
2.2 混凝土的施工
浇筑方案有斜面分层、分段分层和全面分层三种，应根据施工场地的特点和施工的要求选择合适的浇筑方案。混泥土浇筑具有连续性，缩短层与层之间的浇筑工作间隔时间，确保在前层混凝土刚好凝固时完成下一层的浇筑工作。混凝土可以从低处开始浇筑，沿着长边从一端向另一端进行工作，使混凝土以扇形的形式向前滚动，在其坡面上持续浇筑，有规律的向前推进。选用插入式的振捣器进行振捣混凝土，做到“快插慢拔”，使混凝土的表面水分不在快速下沉，振捣持续时间大约为30秒，直至不在出现气泡、灰浆。下插深度要到位，使混凝土被振捣严实紧密结合，不留空心保证质量。当混凝土不在下沉，表面没有气泡为止，振捣完成。
依据混凝土下料的速度调整振捣速度，要避免出现未振的混凝土现象。钢筋密集处如果长时间振捣，容易造成混凝土过振离析，应采用多次振捣的方式，才能使混凝土严实；在预埋件和钢筋密集的地方，可以采用人工插捣方式，可以使用粗钢筋棒协助完成。为了预防预埋管件处和表层钢筋上部的混凝土产生裂缝，要及时用抹压进行处理消除。建筑基础底板混凝土应进行二次抹面，第一次随振捣过程中抹面，趁表面部分水分未干前马上进行第二次抹面，并盖上塑料薄膜减少表面水分的蒸发，来避免因表面水分蒸发过快所导致的干缩裂缝的发生。
3、筏板基础大体积混凝土测温及温度控制技术
3.1计算温度和应力的数据
在筏板基础大体积混凝土施工前，要进行计算一些相关数据，来确定混凝土浇筑温度、温度应力和收缩应力等温度有关的控制指标，做好该项工作，可为筏板基础大体积混凝土的温度控制技术提供理论基础。
3.2选择合适的测温点
选择有代表性的区域进行选点，然后测量温度，才能更好的真实地反映整个混凝土内外温度的情况。测温点的选择要具有科学性，尊重实际情况，理论上筏板平面图的半轴线为测试区域，在测试范围内选择监测点。要合理的安排监测点的位置。依据筏板的厚度差异、高低标高变化、筏板边缘处，在所处位置的顶部、中部和底部分别安排测温点。
3.3 测量混凝土的温度
应安排配备专职技术人员进行测量混凝土的温度。为了提高测量温度结果的准确性，可以选择使用液晶数字显示电子测温仪。在混凝土浇筑12个小时之后开始测量温度，浇筑7天内每一个小时测量一次，7天后每4个小时测量一次。测量时如果发现混凝土内外温度异常，应及时做出调整处理，避免混凝土裂缝的出现。
3.4温度控制技术
控制温度主要有以下几点措施：（1）在入模浇筑前，尽可能的降低混凝土的温度，可以使用自来水和适量冰块的结合方式，通过石子洒水来降温，也可通过搅拌运输车的搅拌来降低混凝土的温度。当然也要控制缩短混凝土的运输时间，通过添加缓凝剂来延长混凝土的凝结时间。（2）要依据大气的平均温度来计算混凝土入模的热工，为保温措施提供技术支撑。（3）要避免减少因混凝土在表面的散热过快，杜绝因混凝土内外温度差异较大所出现的裂缝的产生。（4）在混凝土凝结后，要进行保温养护。保温时，应先在低下铺设塑料布，上面铺设棉毡，根据温度的差异进行选择。
结语：
近年来，筏板基础大体积混凝土施工技术在高层建筑中得到了普遍广泛的应用，然而筏板基础的开裂严重影响着整个建筑的安全稳定性，使高层建筑存在着严重的危害性。为了避免筏板基础的开裂现象的发生，要高度重视大体积混凝土的施工前后的工作，认真选择所需要的施工材料，认真做好施工技术中的每个环节，加强施工过程中的质量监管，有问题及时发现、提出和解决，做好混凝土浇筑完成后的保温、保湿、养护及温度监测环节的工作，要杜绝避免混凝土裂缝的出现，保证高层建筑工程能够安全顺利的完工以及以后的运作。
参考文献：
[1]王彦斌.高层建筑筏板基础大体积混凝土施工工艺探析[J].科技，2015，（6）：64-65.