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从轮轨接触出发,研究轮径差对纵向耦合独立轮对转向架运行稳定性的影响。通过分析纵向耦合独立轮对转向架的导向机理、长期跟踪实际运营过程中轮径差对廓形变化和轮轨接触等的影响,得出结论:当轮径差超过0.5 mm时,就会对独立轮对有轨电车的稳定性产生较大影响,为镟修和运营过程中轮径差的控制提供参考。
轮径差对独立轮对有轨电车稳定性影响的研究
【摘 要】
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从轮轨接触出发,研究轮径差对纵向耦合独立轮对转向架运行稳定性的影响。通过分析纵向耦合独立轮对转向架的导向机理、长期跟踪实际运营过程中轮径差对廓形变化和轮轨接触等
【机 构】
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淮安市现代有轨电车经营有限公司
【出 处】
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现代交通技术
【发表日期】
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2020年4期
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