习近平主席2016年3月28日至30日对捷克的国事访问，是双方建交67年以来，中国最高领导人对捷克的首次访问，也是中国最高领导人对中东欧国家的首访，为中国面向欧洲外交的一次重要外事活动。访问圆满成功，意义厚重而深远。
　　与中国合作成为中欧新亮点
　　捷克是中东欧地区重要国家，它与中国关系的大步前进反映了这一地区国家后冷战时代初期剧变后的逐步政治成熟和独立自主意识的增强。它们在维系挂靠欧盟与北约的同时，又寻求全方位对外合作。中国的发展道路以及国际上合作共赢的倡导，使它们确信了双方利益的广泛共同点，油然而生与中国合作的热情。中东欧国家与中国间建立起“16+1”长效机制，使两方合作迅速升级到历史性高度，成为中欧合作的新亮点、新动力。
　　捷克历史上积累了丰富政治经验，近几年来，在本国敢于担当的卓越政治家率领下，做出新的政治决断，迈进中东欧与中国积极发展关系潮流的前列。捷中关系可谓万花丛中一点红：积极开展与中国合作自然是周围中东欧国家普遍立场，但是捷中两国的政治观念与经济利益的密切对接，捷克欧洲中心的地位和经济发达却使捷中合作在整个中东欧与中国的合作中发挥着带动、示范作用。捷克在中东欧国家中领先与中国签署“一带一路”合作备忘录，以及将在这一合作中做出的重要贡献就是一例。
　　笔者获悉，在工业领域，上汽集团和斯柯达将会在混动、研发及车型拓展上牵手合作。作为德国大众汽车公司的经典品牌之一，斯柯达的总部就位于捷克的姆拉达-博莱斯拉夫，它也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
　　除此之外，中捷也会就三种型号的捷克小型飞机出口中国等事项进行合作，这也为捷克小飞机市场开拓了新的销售渠道。而且，中国与捷克企业将在工业制造、智能设备等领域有更多的合作机会。这些项目的合作总额预计高达数十亿欧元。
　　基建与金融合作是两大目标
　　德沃吉克说，习主席的捷克首访是未来两国合作的新起点。捷克也希望通过此次两国领导人的会晤达成两个目标：第一，将捷克打造成中国进入欧洲的重要交通枢纽，目前来看已经获得很大进展；第二，希望中捷之间有更多的金融合作，把捷克建成中国面向中欧的金融中心。
　　德沃吉克表示，捷克交通枢纽的建设，与中国“一带一路”战略高度吻合。“事实上，目前捷克已在水运、陆运和航运三方面发力。”德沃吉克说道。比如，水运方面，捷克将联合其他国家共同开通一条适合高排水量船舶的航道，贯穿奥德河、拉贝河及多瑙河，连接北海、地中海和黑海，这就需要在原有航道上加深。其中，拉贝河是中欧贸易的主要航道之一，发源于捷克与波兰的边境。
　　据德沃吉克介绍，该航道的参与方不仅有捷克，还有德国、波兰、斯洛伐克、匈牙利和奥地利5国，中方可能会参与这一项目的建设。目前，该项目仍在商议中。
　　“而陆路交通上，中国公司也将收购捷克的一家大型铁路企业；航空合作方面，东航、海航会是捷克航空企业的合作伙伴，同时华信集团也会通过收购捷克当地企业在航空领域有更多新动作。”德沃吉克说。同时，笔者还了解到，此次习主席访问捷克期间，随团企业家中就包括华信、东航及海航高层，他们将就航线及其他事宜，与捷克方面的合作伙伴展开洽谈或签约。
　　德沃吉克相信，中国的“一带一路”战略将对捷克产生重大且积极的影响。他相信，作为中欧最重要的经济贸易枢纽，捷克扮演着不可或缺的角色。
　　金融业发展中，德沃吉克表示，“捷克对金融业一直十分重视，同时捷克的金融市场也很发达，银行规模大，中国与捷克在金融领域会有广泛的合作机会。这次两国领导人会晤中，预计捷克的多家银行也会与中国有关方面签署协议，彼此会有更多的沟通。”
　　捷克总理索博特卡也在不久前表示，“捷克不欠外债，在欧盟国家中经济增长速度排第二。我也曾与中国工商银行等中国规模最大的几个全球性金融机构代表见过面。中国银行已经在布拉格开设分行，为其他投资者起到了非常好的示范作用。”