【摘 要】
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桥梁顶推施工法以其对桥下净空无要求，且不影响桥下通车的优点得到了广泛应用，然而，空间双向折线钢桁梁在顶推过程中面临“弯扭耦合”效应引起主梁受力不明确的技术难题。针对这一问题，本文依托莆田站顶推钢桁梁天桥工程，建立了全桥有限元模型，对顶推施工工况进行计算，结合现场测试数据，进行了受力分析，分析结果表明实测值与理论值基本吻合，顶推施工过程中钢桁梁是安全的，据此得出桥梁不同的斜度在顶推阶段对主梁应力的影
【机 构】
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中铁十二局集团建筑安装工程有限公司
【基金项目】
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中铁十二局集团有限公司科技研发计划项目（公司科[2021]68号）；
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桥梁顶推施工法以其对桥下净空无要求，且不影响桥下通车的优点得到了广泛应用，然而，空间双向折线钢桁梁在顶推过程中面临“弯扭耦合”效应引起主梁受力不明确的技术难题。针对这一问题，本文依托莆田站顶推钢桁梁天桥工程，建立了全桥有限元模型，对顶推施工工况进行计算，结合现场测试数据，进行了受力分析，分析结果表明实测值与理论值基本吻合，顶推施工过程中钢桁梁是安全的，据此得出桥梁不同的斜度在顶推阶段对主梁应力的影响规律，保证桥梁顶推施工的安全。
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