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介绍了某出VI宽轨机车运输转向架的技术特点．采用多体动力学软件SIMPACK建立运输车的动力学模型，着重分析抗蛇形减振器阻尼和一系悬挂参数的变化对运输车稳定性、直线和曲线通过性能的影响。通过各参数的优化分析，结果表明运输转向架去除抗蛇形减振器对整车性能更有利，运输转向架一系悬挂装置完全采用SS8机车的是可行的，且满足运输车过轨安全性要求。