【摘 要】
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随着自动化集装箱码头的广泛使用,水平运输环节逐渐成为制约码头作业效率的新瓶颈.为避免AGV在交叉路口产生排队等待,采用虚拟环岛策略,并根据AGVs运行机理,考虑边装边卸作业
【机 构】
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上海海事大学物流研究中心,上海海事大学商船学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(61540045);上海市科学技术委员会科技创新行动计划资助项目(14170501500);教育部人文社科资助项目(15YJC630145,15YJC630059);上海市自然科学基金资助项目(15ZR1420200)
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随着自动化集装箱码头的广泛使用,水平运输环节逐渐成为制约码头作业效率的新瓶颈.为避免AGV在交叉路口产生排队等待,采用虚拟环岛策略,并根据AGVs运行机理,考虑边装边卸作业工况,利用eM-Plant仿真软件建立包括岸桥、AGV和堆场在内的集装箱码头仿真模型,最后通过变动支路数量和位置,来比较AGV不同行驶路径对码头作业效率产生的影响.研究结果表明：AGV选择不同的行驶路径在一定程度上影响着码头的作业效率.实验结果为提高码头作业效率,优化码头前沿路径提供一定参考依据.
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