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二级干线公路主要承担长距离区域间的机动车客货运输，是国家公路网的重要组成部分，其纵坡段是事故高发地段，而运行速度与限速不协调是道路产生交通事故的重要原因。为了进行二级干线公路纵坡段限速研究，从限速与运行速度的关系入手，从15个不同的调查地点收集筛选到2435条自由流下的运行速度数据。利用 SPSS 统计软件对采集数据进行回归分析，最终建立纵坡段85％位速度与限速值、纵坡坡度之间的多元线性回归关系模型。研究结果表明，二级干线公路纵坡段运行速度与限速间的关系为小车运行速度 V85大于限速值，大车运行速度 V8