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基于8自由度的非线性车辆动理学模型，以四轮相关滤波白噪声路面为系统输入，对四轮车辆的随机振动过程进行了计算机时域模拟和实验验证，进而分析了在不同车速条件下钢板弹簧和减震器的非线性因素对车辆平顺性的影响，深入揭示了车辆非线性振动过程的本质。
四轮车辆振动模拟与非线性因素的影响分析
【摘 要】
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基于8自由度的非线性车辆动理学模型，以四轮相关滤波白噪声路面为系统输入，对四轮车辆的随机振动过程进行了计算机时域模拟和实验验证，进而分析了在不同车速条件下钢板弹簧和减
【机 构】
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辽宁金帝路桥公司大连建成分公司,辽宁工学院汽车与交通工程学院
【出 处】
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客车技术
【发表日期】
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2007年4期
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