实不相瞒，我也是一个表迷，但在此之前对国产表还真没过多关注。我觉得玩国产表的都是大叔，因为只有从那个年代走过来的人，才会对北京、上海、海鸥等老牌国产表情有独钟。年轻人肯定还是外国表，尤以瑞士表、德国表居多。
　　聊天首先从“为什么”开始。为什么杨总会喜欢国产表？我想还是跟他的职业多少有点关系。他是做移动通信行业，公司是一家自主企业，他觉得很多国产货为什么没有外国货那么吸引人，并不是技术不行，而是诸如市场宣传、自主创新、品牌等软性因素使然。
　　
　　大约是在2006年的时候，也是杨总第一块国产表的收购经历。有一次去上海出差，在徐家汇偶遇一家上海牌手表的专卖店，当时觉得很新鲜，竟然上海表还再卖（后来才得知，当时上海也就那一家上海牌表店），最后花千元多点挑了一块带有人工钻的表，后来朋友请吃饭的时候，都说这块表非常好看，最低的也猜要5万元一块。这件事给他带来了很大感触，也从此走上收藏国产表的兴趣之路。
　　其实说到钟表，中国还是相当有分量的。中国是世界上最早发明计时器的国家之一，现代机械钟表中所广泛使用的擒纵器便是中国发明。可以说是中国人开创了人类钟表。听杨总说，最早中国有上百家表厂，几乎每一个省都有很多制表厂，但最后仅存的却不多了，知名一点的如飞亚达、海鸥等。很多表厂都成为了国外表的代工厂，可见国产表的发展路途是多么艰辛。
　　近几年来，在有着表坛奥斯卡美誉的巴塞尔表展上，国产品牌腕表的影响力逐渐提升，收获了更多的世界关注。我问杨总，在您收藏的国产表里，你最喜欢哪个牌子？北京牌，也是北京制表厂，简称北表。或许我认为在很多老北京人的心里对北表都有一份情怀吧，可以说是北京仅存的几个“四合院”之一。
　　
　　但杨总喜欢北表并不是完全冲“北京”二字，主要还是看技术，毕竟腕表是机械制品，注重手艺活。北表是中国第一块自行研发生产的陀飞轮手表。听杨总说，北表的“游龙戏凤”系列腕表参展巴塞尔表展时曾以100万元人民币被收藏，成为中国手表的前无古人之作。杨总在海外出差时，腕上带的北表在每次逛表店时都会被店里的钟表师拿来鉴赏，甚至有意者想高价收购。北表的自制机芯、中华陀飞轮表、珐琅表都是在国表圈里为人所津津乐道，正是因为北表坚定以发展技术为第一生产力，才让杨总等一票国表拥趸所为之欣赏。
　　听杨总说，他们有一个玩表的微群，大家有什么喜闻乐见都会在这里分享，玩国表的也并不都是“老年人”，也有为其追逐的年轻人。他认为，国表缺少的是包装和有效的企业宣传推广，飞亚达在这方面应该算是国表中做的比较不错的。当然，国表的技术实力在有些方面与外国表尚存差距。
　　说完了国产表，杨总又自发地聊起了国产车。他的座驾是一台荣威，他对这款车相当满意，甚至不遗余力地向朋友们推荐国产车，他说，国产车的性能和可靠性不比合资车差，相反在价格上还有优势。
　　
　　一下午的时间不长，但聊的话题挺多。看得出来，杨总对“中国制造”信心满满。说到底，也反映了目前一些中国制造的状况。车跟表一样，里面包含了研发、装配工艺、材料、机械制造、文化等。国产表和国产车的境地相同，唯有走“正向开发”的路子，生产和营销两手抓才会让更多人买单。好啦，欣赏一下杨总收藏的国表，没准你和我一样，也会从此喜欢上国表。