绅士风范
　　提到绅士，很多人会想到英国，捷豹就是一个著名的英国汽车品牌，而眼前这款XKR拥有500多马力，但驾驭起来却一点也不暴躁，给人的感觉是十足的绅士风范
　　它确实是一头豹，而且是活的！一坐进驾驶舱我就注意到那个闪烁着红光的启动按钮，它明灭的节奏就像是正在呼吸。按下这个按钮，伴随着一声轰鸣，一个圆柱形的换挡旋钮在我惊奇的注视下从手边缓缓升起。同时，仪表盘点亮，中控台的大屏幕上出现欢迎词。此刻发动机的沉吟似乎是在问：主人，我们现在就出发吗？
　　精致优雅的迷人气质
　　稍等，我还没有准备好！这驾驶舱像个精美雅致的书房一样，值得我仔细欣赏一下。这是一个令人赏心悦目，并且充满艺术气息的环境。精美的木饰和细腻的皮革显然出自上乘的手工，精雕细琢的不锈钢和镀铬零件也十分典雅，一切都显得豪华舒适而又丝毫不铺张。
　　这部大型GT跑车的车身高度略低于普通轿车，但置身车内却发现坐姿视野都不输轿车。座椅除了加热还有通风功能，座椅调节按钮如首饰般精美，转动一个小旋钮还可以调节椅背对身体的“抱紧”程度，真是体贴入微。新奇的换挡旋钮其实非常好用，只是在头几次倒车的时候我的脑子里还需要反应一下：从D拨到R是逆时针转动两格。
　　这个旋钮还有一个特点：不论处于什么挡位，发动机熄火后变速箱都会自动回归P挡。这项智能的设计为车主带来了日常使用中的潇洒。其实它的驾驶感觉也完全可以用潇洒自如来形容。方向盘、油门和刹车踏板力度都不重，这头机械猛兽在主人的手中非常驯服，就像它优雅的身形那样富于亲和力。不用什么特别的驾驶技巧，你只需以平和的心态与它相处就能充分享受到猫科动物温顺的一面。
　　强大动力的克制表现
　　如果只是在乡间公路上游荡，它轻松的行驶感觉几乎会让你忘记这是一辆GT跑车，忘记了发动机舱盖下面还藏着500多马力等着听你的号令。排气量5升的V8发动机加装了机械增压器之后，XK才变成了XKR，这个“R”代表着竞赛级的强大动力。不过机械增压的好处是动力输出十分顺滑，可以让你在任何速度下都能找到闲庭信步的感觉。而5秒之内即可破百的能力其实很少遇到充分施展的机会，除非视野里出现另一辆超级跑车，否则根本就不会有真正的较量。
　　动力强大，但是不会显出丝毫的暴躁，这是XKR特别讨人喜欢的特点。那个圆形的换挡旋钮旁边有一个画着方格旗的按钮，按下它，动力输出会转为更为活跃的赛道模式，油门和变速箱变得灵敏，排气的声音也变得更为低沉雄浑。此时的XKR仿佛豹子看到了猎物，精神开始亢奋。但即便这样，它也仍然很容易驾驭，在弯道中仍然给人很强的控制信心。
　　全铝车身的技术魅力
　　捷豹XKR的另一大魅力在于它的全铝车身。从里到外全都是铝质的，包括冲压成型的外观件，还有铸造和挤压成型的结构件，以及某些用铝镁合金压铸成型的重要结构件。将这些零部件用铆接和粘接等航空工业才使用的工艺方法牢固地连接在一起，制成轻巧却又坚固的优美车身，这是捷豹的独门秘技。
　　其实车身下面的悬挂系统也几乎是全铝的，而且V8直喷发动机的缸体和缸盖也是铝质的。不惜成本的设计带来了轻灵，还让每个车轮上都得到最佳的重量分配，在各种情况下都有最可靠的驱动力与抓地力。看到这里你就会明白：怪不得它在蜿蜒的山路上那么容易控制，怪不得行驶中车内那么安静，原来都是铝的功劳。
　　车是好车，只可惜眼下的中国正处于浮躁的时代。欣赏捷豹的人本就不多，能读懂XKR全部内涵的就更少，看来这位绅士还有一段寂寞的路要走。
　　撰文：朱丹 摄影：崔萌