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沥青混合料的碳排放评价和低碳减排技术的推广应用一直是研究的热点.根据沥青路面建设阶段划分和工程实际调查,结合国际能源碳排放因子及全球变暖潜值,建立适用于我国公路沥青路面建设期碳排放量评价的计算模型,并结合实体工程对比研究温拌与热拌沥青路面碳排放量.计算结果表明：温拌沥青混合料比热拌沥青混合料碳排放量减少46.8%,环境效益显著,是高效可行的低碳减排技术方案,具有广阔的推广前景.