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摘要：文章简要谈及了新型责任会计产生的原因、科学划分责任、明确考核标准、重视激励制度等几方面的内容。
关键词：公路企业；财务管理；责任会计
中图分类号：F540.58 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）07-00-01
在激烈的市场竞争与频繁波动的市场环境中，企业发展现代责任会计是时代的必然需求。发生这种变革的重要原因是责任会计在实施过程中应当随企业经营环境的变化而发生相应的变化。这样的变化，在公路企业中，表现得很明显。
一、新型责任会计产生的原因
实践证明，企业若想得到生存与长足发展，就一定要接受经济环境严峻的挑战，在市场中持续完善自我，比如可以变革企业的组织架构、可以变革产业结构、还可以引入新技术以及先进的经营管理模式等。企业的这种变革要求，使得传统责任会计体系暴露出一定的局限性，因此现代责任会计制度必然会形成。公路企业当然也不会例外。在公路企业中关键的控制环节是施工阶段。
二、科学划分责任
(一)个人为基础的责任会计划分
责任会计实施过程中，第一步就是划分具体的责任单位，公路企业对其划分的重要依据是权责落实情况。原有的责任会计工作中，一般的责任单位都是按照企业情况与内部管理需要，把所属各单位、各部门划分为单独的責任单位，规定出单位的具体负责人。在公路企业工程项目中，其基本组织架构是企业、项目部，施工队、施工班级四个层级。通常都是垂直管理。项目部属于首级责任单位，管理所有的成本、资金、取费、利润等的核算业务，当然也包含本层级与下一层级的责任数额汇总。施工作业队属于次级责任单位，要求同样设置四个类别的责任中心，且负责汇总下面作业班组提供的数据。作业班组为最下一级责任单位，只负责核算材料及人工成本。如此明确的线条结构形式对责任划分、防止争权推责是有帮助的。
(二)团体为基础的责任会计划分
责任单位不可以只满足于个体责任，而是通过所有责任单位的互相协调来完成每一项工作。公路施工很多都是超出了各结构部门边界功能的，应该说，现代责任会计制度需要强调的是企业整体价值链，实现交叉作业管理模式，把团队当成区别责任的单位正可以满足这种要求。这样做也利于改变因奖惩措施带来的保护局部利益、损害团体利益的行为。比如说成本部门因为降低人工成本的考虑，有可能要降低人工投入，最终的结果是难以保证提高施工效率；再比如说费用部门出于减少使用材料费用的考虑，会一次性购进大量的材料，借以追求价格优势，结果会造成材料积压，以次充好等情况发生，严重损害工程总体质量。这些都是不可取的。把团体当成基础责任单位，能保证在施工项目中团体绩效评价最优，利于施工作业高质量完成。
三、明确考核标准
(一)单一考核指标
传统责任会计业绩考核，大多以财务考核为主，着重强调的是控制成本，比如降低人工成本、减少材料费用等。一般都是用预算编制的办法，实现成本分解与成本标准方法制定。且预算及标准成本在相当长一段时间会保持在非常稳定的状态。如此一来，虽然使成本控制得到保障，但是也产生了很多新问题。如过于重视降低人工成本，一般就会同时忽视生产效率。自动化程度日益提升的现代化公路企业里，整体工程建设项目技术投入与效率产出远非人工效率所能比。因此更应该把非人式效率同整体效率纳入进业绩考核指标体系当中去。
(二)综合指标体系
在现代责任会计体系中，有两项较为突出的转变优势：
1.重视用实际情况决定考核业绩指标，实际上就是指这些指标并非长时期保持不变，而是一直处在动态变化中，若本次预期目标得以实现，工程总体运行进展良好，则可以适度提升标准水平，以利于作业管理水平更进一步提升。
2.除注重质量保证与成本控制以外，现代背景下的责任会计制度里还加入了很多新型审核标准，例如工程安全控制与工程安全考核等。如果有工程事故发生，就一定会加大施工成本，故而要求所有的责任部门加强工程施工中的安全问题关注程度。若有机械事故甚至是人员伤亡事故，要按照事先拟定好的事故程度进行责任认定与处罚。再比如评价指标里面，还要包含有时间指标这一项，即工程能否如期完工，或者说提前完工。所以可以确定，责任会计体系内的考核指标不但要有财务指标，更要有运营指标，要彻底纠正过去只重财务指标所带来的弊端。除去成本、资金、费用、利润这些指标以外，还有很多考核内容很难完全以财务指标来衡量，如项目效率、工程安全等，虽然不在财务指标内，却也深刻地影响到了公路企业的竞争能力。
四、重视激励制度
破除平均主义的思想意识，用激励办法使企业增强竞争力。为保障各责任单位都能很好地做完计划任务，采取适度的奖惩制度很有必要。不管是传统意义上的责任会计体系，还是现代意义上的责任会计体系，奖惩机制对于预算任务完成都非常有价值。可是因为现代责任会计体系是把团体当作基础单位，且经济环境的动态作用下，更加强调团体的工程质量与工作效率，而质量同效率的改善提升都是团队共同努力的结果，所以团队奖励通常会较个人奖励更加符合现代背景下的责任会计体系要求。但要注意个人奖励也不应该被忽视，而且个人奖励不能只按照个人的工作业绩，也要综合考虑到团队整体业绩考核成果。再者，奖励的办法可以实现多样化，除绩效奖金等奖励方式以外，还可以有适度的精神奖励。此外应注意防止一些责任单位因为过分追求奖励而作出破坏企业整体利益的做法。团体当作基础责任单位这一新型划分理念可以起到很好的制约作用，再辅以适度的奖惩机制，适度的管理层引导，让激励机制在团体责任理念的环境中，更好地提升个人及团体的主动性与积极性。
五、总结
公路企业一定要根据自身特点，将财务制度与责任会计制度良好结合，实现提升企业财务管理能力的目标，让工程项目成为企业增效创收的真正突破口。
参考文献：
[1]刘杰瑜.推行责任会计制度 完善企业经营管理[J].科技情报开发与经济,2005,6.
[2]刘芳.建立责任会计制度的必要性和可行性[J].辽宁经济,2006(06).
[3]许娜.作业责任会计在港口企业中的应用[J].交通财会,2008(12).
[4]王芳.略论责任会计制度下的消防财务管理[J].金融经济(理论版),2010(07).
[5]王定权.浅论责任会计制度在水泥制造企业财务管理中的应用[J].中国集体经济,2009(15).
关键词：公路企业；财务管理；责任会计
中图分类号：F540.58 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）07-00-01
在激烈的市场竞争与频繁波动的市场环境中，企业发展现代责任会计是时代的必然需求。发生这种变革的重要原因是责任会计在实施过程中应当随企业经营环境的变化而发生相应的变化。这样的变化，在公路企业中，表现得很明显。
一、新型责任会计产生的原因
实践证明，企业若想得到生存与长足发展，就一定要接受经济环境严峻的挑战，在市场中持续完善自我，比如可以变革企业的组织架构、可以变革产业结构、还可以引入新技术以及先进的经营管理模式等。企业的这种变革要求，使得传统责任会计体系暴露出一定的局限性，因此现代责任会计制度必然会形成。公路企业当然也不会例外。在公路企业中关键的控制环节是施工阶段。
二、科学划分责任
(一)个人为基础的责任会计划分
责任会计实施过程中，第一步就是划分具体的责任单位，公路企业对其划分的重要依据是权责落实情况。原有的责任会计工作中，一般的责任单位都是按照企业情况与内部管理需要，把所属各单位、各部门划分为单独的責任单位，规定出单位的具体负责人。在公路企业工程项目中，其基本组织架构是企业、项目部，施工队、施工班级四个层级。通常都是垂直管理。项目部属于首级责任单位，管理所有的成本、资金、取费、利润等的核算业务，当然也包含本层级与下一层级的责任数额汇总。施工作业队属于次级责任单位，要求同样设置四个类别的责任中心，且负责汇总下面作业班组提供的数据。作业班组为最下一级责任单位，只负责核算材料及人工成本。如此明确的线条结构形式对责任划分、防止争权推责是有帮助的。
(二)团体为基础的责任会计划分
责任单位不可以只满足于个体责任，而是通过所有责任单位的互相协调来完成每一项工作。公路施工很多都是超出了各结构部门边界功能的，应该说，现代责任会计制度需要强调的是企业整体价值链，实现交叉作业管理模式，把团队当成区别责任的单位正可以满足这种要求。这样做也利于改变因奖惩措施带来的保护局部利益、损害团体利益的行为。比如说成本部门因为降低人工成本的考虑，有可能要降低人工投入，最终的结果是难以保证提高施工效率；再比如说费用部门出于减少使用材料费用的考虑，会一次性购进大量的材料，借以追求价格优势，结果会造成材料积压，以次充好等情况发生，严重损害工程总体质量。这些都是不可取的。把团体当成基础责任单位，能保证在施工项目中团体绩效评价最优，利于施工作业高质量完成。
三、明确考核标准
(一)单一考核指标
传统责任会计业绩考核，大多以财务考核为主，着重强调的是控制成本，比如降低人工成本、减少材料费用等。一般都是用预算编制的办法，实现成本分解与成本标准方法制定。且预算及标准成本在相当长一段时间会保持在非常稳定的状态。如此一来，虽然使成本控制得到保障，但是也产生了很多新问题。如过于重视降低人工成本，一般就会同时忽视生产效率。自动化程度日益提升的现代化公路企业里，整体工程建设项目技术投入与效率产出远非人工效率所能比。因此更应该把非人式效率同整体效率纳入进业绩考核指标体系当中去。
(二)综合指标体系
在现代责任会计体系中，有两项较为突出的转变优势：
1.重视用实际情况决定考核业绩指标，实际上就是指这些指标并非长时期保持不变，而是一直处在动态变化中，若本次预期目标得以实现，工程总体运行进展良好，则可以适度提升标准水平，以利于作业管理水平更进一步提升。
2.除注重质量保证与成本控制以外，现代背景下的责任会计制度里还加入了很多新型审核标准，例如工程安全控制与工程安全考核等。如果有工程事故发生，就一定会加大施工成本，故而要求所有的责任部门加强工程施工中的安全问题关注程度。若有机械事故甚至是人员伤亡事故，要按照事先拟定好的事故程度进行责任认定与处罚。再比如评价指标里面，还要包含有时间指标这一项，即工程能否如期完工，或者说提前完工。所以可以确定，责任会计体系内的考核指标不但要有财务指标，更要有运营指标，要彻底纠正过去只重财务指标所带来的弊端。除去成本、资金、费用、利润这些指标以外，还有很多考核内容很难完全以财务指标来衡量，如项目效率、工程安全等，虽然不在财务指标内，却也深刻地影响到了公路企业的竞争能力。
四、重视激励制度
破除平均主义的思想意识，用激励办法使企业增强竞争力。为保障各责任单位都能很好地做完计划任务，采取适度的奖惩制度很有必要。不管是传统意义上的责任会计体系，还是现代意义上的责任会计体系，奖惩机制对于预算任务完成都非常有价值。可是因为现代责任会计体系是把团体当作基础单位，且经济环境的动态作用下，更加强调团体的工程质量与工作效率，而质量同效率的改善提升都是团队共同努力的结果，所以团队奖励通常会较个人奖励更加符合现代背景下的责任会计体系要求。但要注意个人奖励也不应该被忽视，而且个人奖励不能只按照个人的工作业绩，也要综合考虑到团队整体业绩考核成果。再者，奖励的办法可以实现多样化，除绩效奖金等奖励方式以外，还可以有适度的精神奖励。此外应注意防止一些责任单位因为过分追求奖励而作出破坏企业整体利益的做法。团体当作基础责任单位这一新型划分理念可以起到很好的制约作用，再辅以适度的奖惩机制，适度的管理层引导，让激励机制在团体责任理念的环境中，更好地提升个人及团体的主动性与积极性。
五、总结
公路企业一定要根据自身特点，将财务制度与责任会计制度良好结合，实现提升企业财务管理能力的目标，让工程项目成为企业增效创收的真正突破口。
参考文献：
[1]刘杰瑜.推行责任会计制度 完善企业经营管理[J].科技情报开发与经济,2005,6.
[2]刘芳.建立责任会计制度的必要性和可行性[J].辽宁经济,2006(06).
[3]许娜.作业责任会计在港口企业中的应用[J].交通财会,2008(12).
[4]王芳.略论责任会计制度下的消防财务管理[J].金融经济(理论版),2010(07).
[5]王定权.浅论责任会计制度在水泥制造企业财务管理中的应用[J].中国集体经济,2009(15).