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摘要：以首都机场信息系统集成项目为背景，本文主要介绍了基于SOA架构的首都机场中间件平台的设计与实现，以及通过该平台实现的业务标准、数据标准的统一以及硬件平台的整合。
关键词：SOA；信息系统整合；集成；机场信息系统；MB；数据发布平台
中图分类号：TP393.09 文献标识码：A文章编号：1007-9599 (2011) 15-0000-01
Capital Airport Middleware Platform Design and Implementation on SOA Architecture
Wang Yang
(Beijing Capital International Airport Information Technology Management Department,Beijing100621,China)
Abstract:Capital Airport information system integration project as the background,this paper describes the architecture of SOA-based middleware platform for the airport design and implementation,as well as through the platform of business standards,data standards and a unified hardware platform integration.
Keywords:SOA;Information systems integration;Integration;Airport information system;MB;Data publishing platform
一、引言
随着当前信息技术的迅猛发展，我国民航业的信息化建设也取得了空前丰硕的成果。大量原来繁琐的人员手工操作、控制、录入、计算、传递等工作被一大批高效率、高准确性、高稳定性的信息系统所取代。然而在民航业各类信息系统的快速发展、建设过程中，各信息系统缺少统筹规划、不能关联互助、信息不可共享互换、之间相对独立的问题突显出来，使之成为一个个信息孤岛。从而使得如何进一步提高信息系统的信息共享程度、整合现有的信息系统成为了整个行业信息化建设中亟待解决的重要问题。
本文充分结合目前国内外民航业在信息系统整合、集成方面的研究与实践，系统而详尽地论述了首都机场信息系统整合方案的设计与实现。
此方案基于当前先进的SOA架构与IBM的MB、MQ中间件技术，实现了首都机场现有信息系统的有机整合，完成了从业务标准、数据标准到硬件平台三个维度上的统一，并为今后新建信息系统提供了标准的数据共享协议与接口。
二、系统背景
首都机场现有信息系统具有两个业务中心，每个中心下联了多个子信息系统，系统之间存在一定的数据传输与共享，但仍不能够充分满足现有业务发展的需求，且存在数据标准不一致、业务标准不统一、硬件平台相互独立的问题。
SOA架构的提出则为很好的解决了上述问题提供了基础和思路，面向服务的体系结构（Service-Oriented Architecture，SOA，也叫面向服务架构）是指为了解决在Internet环境下业务集成的需要，通过连接能完成特定任务的独立功能实体实现的一种软件系统架构。SOA是一个组件模型，它将应用程序的不同功能单元（称为服务）通过这些服务之间定义良好的接口和契约联系起来。接口是采用中立的方式进行定义的，它应该独立于实现服务的硬件平台、操作系统和编程语言。这使得构建在各种这样的系统中的服务可以以一种统一和通用的方式进行交互。首都机场集成系统中间件平台面向机场集成业务提供了一套基于SOA架构消息总线中间件，支持航班、资源等机场运营数据的传输和交换功能，为机场内部各信息系统、机场各运营保障单位以及外部存在与首都机场数据共享需求的单位提供信息共享和数据交换服务，具有较高的实用性与开放性，可按照接入系统的业务需求提供基于点对点和基于发布-订阅模式的消息订阅，同时具备灵活消息过滤功能与业务规则定制功能，并可灵活地实现航班规则和数据监控规则的定义，以及对于子系统收发消息状态的监控功能。
三、系统架构与功能模块
（一）系统逻辑架构设计
首都机场中间件平台从逻辑层次上分为客户端、访问控制和展示层、集成层、服务层、组件层、企业信息系统。基于消息的集成服务和对服务质量属性的管理跨越系统各层次。
（二）主要功能模块设计
1.子系统及服务管理。中间件平台具有在其管理控制臺中实时进行子系统的新增、修改、删除操作，此功能实现了子系统的灵活配置与管理；同时中间件管理控制台支持实时进行服务事件及其相应路由的新增、修改、删除操作，可实时调整数据的发送策略，提高了系统的灵活性与可用性。更为重要的是首都机场中间件平台实现了服务（事件）与服务提供方之间的绑定，服务提供方和服务（事件）进行绑定后，服务只能属于某个系统，不能多个系统提供相同的服务。这样就使得服务的管理更加规范和细化。
2.路由管理。路由管理是一个中间件平台功能的核心，也是其成功与否的关键，首都机场中间件平台根据服务提供方系统对服务进行分类，进入提供方系统后，对该系统提供的各个服务进行路由设置。路由设置功能可根据系统中已经注册的服务以及该服务和子系统之间的绑定关系轻松实现。设置好的路由将实时生效。
3.日志管理。首都机场中间件平台采用了XML格式消息作为消息传输的标准格式，在日志管理模块的服务日志功能中，可以检索、查看每一条XML消息的原文，同时查看时采用XML缩进的方式，格式化后直观的展示各个标签的父子关系以及对应标签中的值。日志管理模块的另一大优势就是实现了单条消息粒度的重发功能，在日志管理界面中检索出需要重发的消息即可选择重发单条或者多条消息，实现了中间件平台对于消息重发机制的控制。
4.消息传输功能。平台的消息传输部分，简称RTIB（Runtime Information Broker）将形成中间件平台中的核心执行组件，并且与数据发布平台系统之间实现了无缝集成。该模块是一个为集成和健壮的信息交互提供所有支持功能的组件。该组件可以保证各类运营和配置信息的持久化存储、消息在各类环境下高效、稳定地传输、支持实时和批量的数据传输、一对一、一对多和多对多的传输方式、同步和异步的传输方式，基于XML的传输方式等等，由此需要优化现有消息流并新开发消息流。
5.消息标签过滤器。首都机场中间件平台消息标签过滤器实现了根据对于每一条XML消息中的标签规则进行过滤的功能，其中包含了动态事件过滤补发改造和航班资源相关事件过滤改造。
四、结束语
首都机场中间件平台实现了机场信息系统的集成与整合，从业务标准、数据标准和硬件平台三个维度上实现了统一，提供了高效、顺畅、稳定的数据传输、共享平台，并未今后新建的信息系统提供了相关标准与接口。
关键词：SOA；信息系统整合；集成；机场信息系统；MB；数据发布平台
中图分类号：TP393.09 文献标识码：A文章编号：1007-9599 (2011) 15-0000-01
Capital Airport Middleware Platform Design and Implementation on SOA Architecture
Wang Yang
(Beijing Capital International Airport Information Technology Management Department,Beijing100621,China)
Abstract:Capital Airport information system integration project as the background,this paper describes the architecture of SOA-based middleware platform for the airport design and implementation,as well as through the platform of business standards,data standards and a unified hardware platform integration.
Keywords:SOA;Information systems integration;Integration;Airport information system;MB;Data publishing platform
一、引言
随着当前信息技术的迅猛发展，我国民航业的信息化建设也取得了空前丰硕的成果。大量原来繁琐的人员手工操作、控制、录入、计算、传递等工作被一大批高效率、高准确性、高稳定性的信息系统所取代。然而在民航业各类信息系统的快速发展、建设过程中，各信息系统缺少统筹规划、不能关联互助、信息不可共享互换、之间相对独立的问题突显出来，使之成为一个个信息孤岛。从而使得如何进一步提高信息系统的信息共享程度、整合现有的信息系统成为了整个行业信息化建设中亟待解决的重要问题。
本文充分结合目前国内外民航业在信息系统整合、集成方面的研究与实践，系统而详尽地论述了首都机场信息系统整合方案的设计与实现。
此方案基于当前先进的SOA架构与IBM的MB、MQ中间件技术，实现了首都机场现有信息系统的有机整合，完成了从业务标准、数据标准到硬件平台三个维度上的统一，并为今后新建信息系统提供了标准的数据共享协议与接口。
二、系统背景
首都机场现有信息系统具有两个业务中心，每个中心下联了多个子信息系统，系统之间存在一定的数据传输与共享，但仍不能够充分满足现有业务发展的需求，且存在数据标准不一致、业务标准不统一、硬件平台相互独立的问题。
SOA架构的提出则为很好的解决了上述问题提供了基础和思路，面向服务的体系结构（Service-Oriented Architecture，SOA，也叫面向服务架构）是指为了解决在Internet环境下业务集成的需要，通过连接能完成特定任务的独立功能实体实现的一种软件系统架构。SOA是一个组件模型，它将应用程序的不同功能单元（称为服务）通过这些服务之间定义良好的接口和契约联系起来。接口是采用中立的方式进行定义的，它应该独立于实现服务的硬件平台、操作系统和编程语言。这使得构建在各种这样的系统中的服务可以以一种统一和通用的方式进行交互。首都机场集成系统中间件平台面向机场集成业务提供了一套基于SOA架构消息总线中间件，支持航班、资源等机场运营数据的传输和交换功能，为机场内部各信息系统、机场各运营保障单位以及外部存在与首都机场数据共享需求的单位提供信息共享和数据交换服务，具有较高的实用性与开放性，可按照接入系统的业务需求提供基于点对点和基于发布-订阅模式的消息订阅，同时具备灵活消息过滤功能与业务规则定制功能，并可灵活地实现航班规则和数据监控规则的定义，以及对于子系统收发消息状态的监控功能。
三、系统架构与功能模块
（一）系统逻辑架构设计
首都机场中间件平台从逻辑层次上分为客户端、访问控制和展示层、集成层、服务层、组件层、企业信息系统。基于消息的集成服务和对服务质量属性的管理跨越系统各层次。
（二）主要功能模块设计
1.子系统及服务管理。中间件平台具有在其管理控制臺中实时进行子系统的新增、修改、删除操作，此功能实现了子系统的灵活配置与管理；同时中间件管理控制台支持实时进行服务事件及其相应路由的新增、修改、删除操作，可实时调整数据的发送策略，提高了系统的灵活性与可用性。更为重要的是首都机场中间件平台实现了服务（事件）与服务提供方之间的绑定，服务提供方和服务（事件）进行绑定后，服务只能属于某个系统，不能多个系统提供相同的服务。这样就使得服务的管理更加规范和细化。
2.路由管理。路由管理是一个中间件平台功能的核心，也是其成功与否的关键，首都机场中间件平台根据服务提供方系统对服务进行分类，进入提供方系统后，对该系统提供的各个服务进行路由设置。路由设置功能可根据系统中已经注册的服务以及该服务和子系统之间的绑定关系轻松实现。设置好的路由将实时生效。
3.日志管理。首都机场中间件平台采用了XML格式消息作为消息传输的标准格式，在日志管理模块的服务日志功能中，可以检索、查看每一条XML消息的原文，同时查看时采用XML缩进的方式，格式化后直观的展示各个标签的父子关系以及对应标签中的值。日志管理模块的另一大优势就是实现了单条消息粒度的重发功能，在日志管理界面中检索出需要重发的消息即可选择重发单条或者多条消息，实现了中间件平台对于消息重发机制的控制。
4.消息传输功能。平台的消息传输部分，简称RTIB（Runtime Information Broker）将形成中间件平台中的核心执行组件，并且与数据发布平台系统之间实现了无缝集成。该模块是一个为集成和健壮的信息交互提供所有支持功能的组件。该组件可以保证各类运营和配置信息的持久化存储、消息在各类环境下高效、稳定地传输、支持实时和批量的数据传输、一对一、一对多和多对多的传输方式、同步和异步的传输方式，基于XML的传输方式等等，由此需要优化现有消息流并新开发消息流。
5.消息标签过滤器。首都机场中间件平台消息标签过滤器实现了根据对于每一条XML消息中的标签规则进行过滤的功能，其中包含了动态事件过滤补发改造和航班资源相关事件过滤改造。
四、结束语
首都机场中间件平台实现了机场信息系统的集成与整合，从业务标准、数据标准和硬件平台三个维度上实现了统一，提供了高效、顺畅、稳定的数据传输、共享平台，并未今后新建的信息系统提供了相关标准与接口。