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以云南省某高速公路中段双龙富水隧道为工程背景，基于流固耦合分析理论，对富水隧道围岩稳定性影响因素进行了分析．考虑渗流场作用时，围岩级别、隧道埋深和地下水水位等因素对围岩稳定性的综合影响，得到了Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ级围岩在各种情况下隧道开挖后围岩应力应变、位移、塑性区和孔隙水压力分布等结果，探讨了隧道开挖渗流机制，并分析了富水隧道开挖后孔隙水压力的分布特点．研究结果直接指导了富水隧道防排水施工质量的改进与提高，为富水区隧道开挖设计提供了一定的理论参考．