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多年来,我国电动汽车一直存在快充与慢充之争,全国大多数示范推广城市采用慢充电动公交车,然而,快充技术也被不少公交企业接受。各种模式都有自己的长处和短板,用户们如何看待？11月19日,《中国汽车报》记者前往国内十佳电动汽车示范推广单位之一——广东中山小榄公交场站进行实地调查。从忐忑不安转向心甘情愿小榄公交场站约有200辆公交车,