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对于良好的油耗特性和柴油机的成功来说，增压是一个决定性因素。将来，通过增压缩小排量的策略将共同决定轿车汽油机和柴油机的进一步开发。在汽油机中，为了充分发挥缩小排量的潜力，将根据工况采用不同的压缩比。德国FEV发动机技术公司为此推出了一辆示范车：设计、制造并在发动机试验台上试验了一台带曲轴偏心支承