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利用船底薄层气膜减阻技术，可提高快艇的水动力性能，提高船舶航速，模型试验表明，气膜减阻快艇的水动力性能已明显超过侧壁式双体气垫船，是一种投资低，见效大的节能新船型。
气膜减阻快艇的研究
【摘 要】
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利用船底薄层气膜减阻技术，可提高快艇的水动力性能，提高船舶航速，模型试验表明，气膜减阻快艇的水动力性能已明显超过侧壁式双体气垫船，是一种投资低，见效大的节能新船型。
【机 构】
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交通部上海船舶运输科学研究所运输系统事业部
【出 处】
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江苏船舶
【发表日期】
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2000年6期
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