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摘 要 为了适应轨道交通的高速发展，打造轨道交通运营职业教育品牌，铁道机车车辆工程系对相关机车车辆专业进行了调研。通过与顶岗实习生、毕业生以及相关企事业单位技术人员和人事部门负责人的现场交流与探讨，发现目前专业建设中所存在的有点与不足，并对轨道交通类高职院校人才素质要求和专业教学改革提出了相应的建议。
关键词 铁道机车车辆 人才培养 调研报告
一、引言
铁路行业是国民经济发展的支柱行业，它即是劳动密集型行业，也是技术密集型行业。随着国家《中长期铁路网规划》的逐步实施和我国轨道交通的高速发展，迫切需求大量高端技能型专业人才，其中铁道机车车辆专业的就业岗位群增加的尤为突出。最近几年教育部门的统计资料和各地的人才招聘会传来这样的信息：铁道机车车辆人才需求巨大，毕业生供不应求。高速铁路行业是一项新型的高科技产业，有着巨大的潜力和广阔的发展前景。为了发展高等职业教育，培养出满足高速铁路行业和社会需求的高端技能型专门人才，我们组织了铁道机车车辆专业教学调研组，对该专业的毕业生和企事业单位进行调研。调研主要在武汉铁路局进行，走访了武汉大功率机车检修段、武南机务段、江岸机务段和襄阳机务段等企业单位，召开了学生和企业工程技术人员、人事部门负责人座谈会。
本次调研内容主要包括以下方面：（1）深入了解企业对应用电子技术人才的需求；（2）深入了解毕业生对知识结构、能力结构、课程设置和实践环节设置等方面的意见；（3）听取用人单位对人才培养的建议。
调查对象顶岗实习学生部分和毕业生部分。顶岗实习学生主要是铁道机车车辆专业大三在企业顶岗实习学生，方式是进行座谈以及现场探讨；毕业生主要包括毕业五年内从事铁道驾驶与检修的毕业生，方式是进行现场咨询。
二、调查结果及分析
（一）毕业生就业岗位分布情况
从现场调研的毕业生就业岗位情况看，13年铁道机车车辆专业的毕业生就业于武南机务段132名、江岸机务段96名和襄阳机务段122名，主要从事货运和客运驾驶，其中大部分已经拿到实习司机证。14届铁道机车车辆专业签订就业协议并在相关单位顶岗实习，其中在武汉大功率机车检修段202人和襄阳机务段92人，主要从事大功率机车大修和货运、客运驾驶工作。毕业生多从事货运、客运驾驶与机车检修占大部分，而从事技术管理人员的没有。由此可以看出，由于在校期间机车车辆专业课程的学习，可以使学生能快速掌握并进入角色，因此大部分能够胜任驾驶与检修工作。但是学生心态不是太好，不甘于在基层工作，这一点，在今后的教学过程中应注意学生的素质教育，进一步明确专业目标以及今后的就业方向，做好学生的思想工作。
（二）毕业生对学校教学情况反应的分析
通过现场咨询了解到，毕业生对学校教学反映情况良好。学生在校期间基本考取初级钳工证，毕业时拥有具有毕业证和钳工证双证。毕业生基本具备了岗位需要的基本操作技能、设备调试维护能力和机车电器产品结构工艺知识等。目前，亟待加强培养学生具体问题的分析能力和实践能力，增强学生的实践环节，进行现场教学和讲练结合。
（三）对铁路类高职院校人才素质要求和对专业教学改革的建议
此次调研，调研人员深入企事业单位，走访了相关单位和管理部门，听取来自生产第一线的技术人员和管理人员意见，肯定了我们毕业生思想政治素质较高、工作中事业心较强、有一定的实践动手能力、专业基础和专业知识比较扎实等。目前铁路行业急需政治素质较高，既在生产、管理第一线，能从事机车驾驶、运用、维护和管理工作，具有机车结构、原理等专业技术理论知识和机车操纵、故障应急处理等实践技能，具有良好职业道德和职业生涯发展基础，德、智、体、美全面发展的高素质技能型专门人才。但是，从目前来看，学校和企业之间在相关环节上有所脱节，学校的教育跟不上企业先进技术的发展。
同时学校应加强学生心理素质教育。随着我国铁路建设的快速发展，特别是我国高速铁路的快速发展以及大功率机车的普及，列车驾驶、运输管理都出现很大的变革，出现各种冲突，列车驾驶员在诸多变化下，容易产生心理压迫感，列车驾驶员更要严格要求自己兢兢业业地工作，当处逆境时仍志坚不移，当遇挫折时不气馁。
健康的心理使列车驾驶员在工作时能全神贯注、思路清新、思维敏捷，使整个智力活动处于兴奋活跃状态，从而有助于列车驾驶员各种能力的发挥，提高其工作效率；相反，不健康的心理制约了驾驶员思维的自主性、创造性，不助于列车驾驶员潜能的开发，甚至可使列车驾驶员在重要时刻、在关键时刻出现智力低下的表现，从而出现行车事故。
三、铁道机车车辆专业开发与建设措施
（一）定位好铁道机车车辆专业的培养目标
一个系部的专业如培养目标不明，培养方向不定，将会无法科学统一高效地安排对本专业学生的培养模式、课程改革、教学管理、学生工作等一系列的工作。因此，对铁道机车车辆专业培养目标定位是最重要的方面。按照高职教育的总体培养目标，结合铁道机车车辆专业的特点与铁路行业的实际情况，我们将铁道机车车辆专业的培养目标定（下转第119页）（上接第88页）位于培养面向铁路、城际轨道交通和城市轨道交通企事业单位，在生产、管理第一线，能从事机车驾驶、运用、维护和管理工作，具有机车结构、原理等专业技术理论知识和机车操纵、故障应急处理等实践技能，具有良好职业道德和职业生涯发展基础，德、智、体、美全面发展的高素质技能型专门人才。这一认识与定位将成为铁道机车车辆专业建设的一个规则标准。
（二）以提高学生专业技术应用能力为目标的建设铁道机车车辆专业的实践教学环境
我们所到之处，铁路用人单位都强调学生的实践动手能力的重要性。用事实说明理论知识一般的学生，在工作中却表现出很强的工作能力，成为技术骨干。实践动手能力就是专业知识的综合应用能力，就是解决工作实际问题，讲究实干实用。我们作为铁路专业院校，培养目标主要是技能型人才，实践动手能力应该是自己的长处，学生的实践能力尤其重要。加强实践教学环节势在必行。
实践教学环境的建设主要包括建设校内实训基地、校外实习基地和对传统实验室进行改造等内容。为此，我们应结合课程教学内容，理论联系实际，从加强实训环节、提高实操能力、体现专业培养目标出发，加强校外实训基地建设，如现在以建成的武汉大功率机车检修段校外实习实训基地，利用武汉大功率机车检修段先进的生产设备条件，组织学生开展课程实习、参观实习和顶岗实习。加强与企业的合作，多与企业建立良好的合作关系，成立更多的校外实习基地，供学生参观实习与顶岗实习，使学生通过实训和顶岗实习，实现理论知识与实践的紧密结合，这将对铁道机车车辆专业的人才培养起到重要作用。
另外学生的毕业设计应尽量多选用实践性强或与顶岗实习内容相关题目，由现场专业技能师傅与教师共同指导，并且畢业答辩可以在现场进行，利用现场生产设备，考学生的现场实践动手能力。
（三）积极进行教学管理的改革和建设
高等职业教育作为一种特殊的高等教育类型也必然有其自身特点，因此我们在铁道机车车辆专业的教学管理上，应积极探索，建立符合高等职业教育的教学管理制度及创新其教学管理模式。比如在教学环节上可以采用实训实验室，采用现场演示的方法让学生增加感性认识。另外，在教学中可以采用将练结合的方式，让学生通过实践掌握所学知识。其次，对于考核的模式可以进一步进行探索，寻找出更能检验学生知识的能力的方式。
四、 结论
通过本次到企业的现场采访与调研和随后的研讨，对铁路行业人才市场有了更实际的了解，铁道机车车辆专业作为我院的特色专业，要体现其特色，并要做到行业的优秀。因此，在以后的专业建设中，将积极地采纳铁路行业专业人士提出的宝贵建议，全体师生将齐心协力，共创特色，确立自己的专业发展方向和培养目标，以进一步提高参与教育市场的竞争的能力。
关键词 铁道机车车辆 人才培养 调研报告
一、引言
铁路行业是国民经济发展的支柱行业，它即是劳动密集型行业，也是技术密集型行业。随着国家《中长期铁路网规划》的逐步实施和我国轨道交通的高速发展，迫切需求大量高端技能型专业人才，其中铁道机车车辆专业的就业岗位群增加的尤为突出。最近几年教育部门的统计资料和各地的人才招聘会传来这样的信息：铁道机车车辆人才需求巨大，毕业生供不应求。高速铁路行业是一项新型的高科技产业，有着巨大的潜力和广阔的发展前景。为了发展高等职业教育，培养出满足高速铁路行业和社会需求的高端技能型专门人才，我们组织了铁道机车车辆专业教学调研组，对该专业的毕业生和企事业单位进行调研。调研主要在武汉铁路局进行，走访了武汉大功率机车检修段、武南机务段、江岸机务段和襄阳机务段等企业单位，召开了学生和企业工程技术人员、人事部门负责人座谈会。
本次调研内容主要包括以下方面：（1）深入了解企业对应用电子技术人才的需求；（2）深入了解毕业生对知识结构、能力结构、课程设置和实践环节设置等方面的意见；（3）听取用人单位对人才培养的建议。
调查对象顶岗实习学生部分和毕业生部分。顶岗实习学生主要是铁道机车车辆专业大三在企业顶岗实习学生，方式是进行座谈以及现场探讨；毕业生主要包括毕业五年内从事铁道驾驶与检修的毕业生，方式是进行现场咨询。
二、调查结果及分析
（一）毕业生就业岗位分布情况
从现场调研的毕业生就业岗位情况看，13年铁道机车车辆专业的毕业生就业于武南机务段132名、江岸机务段96名和襄阳机务段122名，主要从事货运和客运驾驶，其中大部分已经拿到实习司机证。14届铁道机车车辆专业签订就业协议并在相关单位顶岗实习，其中在武汉大功率机车检修段202人和襄阳机务段92人，主要从事大功率机车大修和货运、客运驾驶工作。毕业生多从事货运、客运驾驶与机车检修占大部分，而从事技术管理人员的没有。由此可以看出，由于在校期间机车车辆专业课程的学习，可以使学生能快速掌握并进入角色，因此大部分能够胜任驾驶与检修工作。但是学生心态不是太好，不甘于在基层工作，这一点，在今后的教学过程中应注意学生的素质教育，进一步明确专业目标以及今后的就业方向，做好学生的思想工作。
（二）毕业生对学校教学情况反应的分析
通过现场咨询了解到，毕业生对学校教学反映情况良好。学生在校期间基本考取初级钳工证，毕业时拥有具有毕业证和钳工证双证。毕业生基本具备了岗位需要的基本操作技能、设备调试维护能力和机车电器产品结构工艺知识等。目前，亟待加强培养学生具体问题的分析能力和实践能力，增强学生的实践环节，进行现场教学和讲练结合。
（三）对铁路类高职院校人才素质要求和对专业教学改革的建议
此次调研，调研人员深入企事业单位，走访了相关单位和管理部门，听取来自生产第一线的技术人员和管理人员意见，肯定了我们毕业生思想政治素质较高、工作中事业心较强、有一定的实践动手能力、专业基础和专业知识比较扎实等。目前铁路行业急需政治素质较高，既在生产、管理第一线，能从事机车驾驶、运用、维护和管理工作，具有机车结构、原理等专业技术理论知识和机车操纵、故障应急处理等实践技能，具有良好职业道德和职业生涯发展基础，德、智、体、美全面发展的高素质技能型专门人才。但是，从目前来看，学校和企业之间在相关环节上有所脱节，学校的教育跟不上企业先进技术的发展。
同时学校应加强学生心理素质教育。随着我国铁路建设的快速发展，特别是我国高速铁路的快速发展以及大功率机车的普及，列车驾驶、运输管理都出现很大的变革，出现各种冲突，列车驾驶员在诸多变化下，容易产生心理压迫感，列车驾驶员更要严格要求自己兢兢业业地工作，当处逆境时仍志坚不移，当遇挫折时不气馁。
健康的心理使列车驾驶员在工作时能全神贯注、思路清新、思维敏捷，使整个智力活动处于兴奋活跃状态，从而有助于列车驾驶员各种能力的发挥，提高其工作效率；相反，不健康的心理制约了驾驶员思维的自主性、创造性，不助于列车驾驶员潜能的开发，甚至可使列车驾驶员在重要时刻、在关键时刻出现智力低下的表现，从而出现行车事故。
三、铁道机车车辆专业开发与建设措施
（一）定位好铁道机车车辆专业的培养目标
一个系部的专业如培养目标不明，培养方向不定，将会无法科学统一高效地安排对本专业学生的培养模式、课程改革、教学管理、学生工作等一系列的工作。因此，对铁道机车车辆专业培养目标定位是最重要的方面。按照高职教育的总体培养目标，结合铁道机车车辆专业的特点与铁路行业的实际情况，我们将铁道机车车辆专业的培养目标定（下转第119页）（上接第88页）位于培养面向铁路、城际轨道交通和城市轨道交通企事业单位，在生产、管理第一线，能从事机车驾驶、运用、维护和管理工作，具有机车结构、原理等专业技术理论知识和机车操纵、故障应急处理等实践技能，具有良好职业道德和职业生涯发展基础，德、智、体、美全面发展的高素质技能型专门人才。这一认识与定位将成为铁道机车车辆专业建设的一个规则标准。
（二）以提高学生专业技术应用能力为目标的建设铁道机车车辆专业的实践教学环境
我们所到之处，铁路用人单位都强调学生的实践动手能力的重要性。用事实说明理论知识一般的学生，在工作中却表现出很强的工作能力，成为技术骨干。实践动手能力就是专业知识的综合应用能力，就是解决工作实际问题，讲究实干实用。我们作为铁路专业院校，培养目标主要是技能型人才，实践动手能力应该是自己的长处，学生的实践能力尤其重要。加强实践教学环节势在必行。
实践教学环境的建设主要包括建设校内实训基地、校外实习基地和对传统实验室进行改造等内容。为此，我们应结合课程教学内容，理论联系实际，从加强实训环节、提高实操能力、体现专业培养目标出发，加强校外实训基地建设，如现在以建成的武汉大功率机车检修段校外实习实训基地，利用武汉大功率机车检修段先进的生产设备条件，组织学生开展课程实习、参观实习和顶岗实习。加强与企业的合作，多与企业建立良好的合作关系，成立更多的校外实习基地，供学生参观实习与顶岗实习，使学生通过实训和顶岗实习，实现理论知识与实践的紧密结合，这将对铁道机车车辆专业的人才培养起到重要作用。
另外学生的毕业设计应尽量多选用实践性强或与顶岗实习内容相关题目，由现场专业技能师傅与教师共同指导，并且畢业答辩可以在现场进行，利用现场生产设备，考学生的现场实践动手能力。
（三）积极进行教学管理的改革和建设
高等职业教育作为一种特殊的高等教育类型也必然有其自身特点，因此我们在铁道机车车辆专业的教学管理上，应积极探索，建立符合高等职业教育的教学管理制度及创新其教学管理模式。比如在教学环节上可以采用实训实验室，采用现场演示的方法让学生增加感性认识。另外，在教学中可以采用将练结合的方式，让学生通过实践掌握所学知识。其次，对于考核的模式可以进一步进行探索，寻找出更能检验学生知识的能力的方式。
四、 结论
通过本次到企业的现场采访与调研和随后的研讨，对铁路行业人才市场有了更实际的了解，铁道机车车辆专业作为我院的特色专业，要体现其特色，并要做到行业的优秀。因此，在以后的专业建设中，将积极地采纳铁路行业专业人士提出的宝贵建议，全体师生将齐心协力，共创特色，确立自己的专业发展方向和培养目标，以进一步提高参与教育市场的竞争的能力。