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分析了青藏铁路格拉段,进出藏运量差异大,存在地区间客货运输的需求差异和季节波动的特殊性.针对格拉段所在经济区域存在大量受运能制约而无法实现的潜在运输需求的特点,在社会货运总量预测中提出了货运诱发系数的概念,用以度量新线建设对社会货运量的带动作用.
青藏铁路格拉段货运量预测
【摘 要】
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分析了青藏铁路格拉段,进出藏运量差异大,存在地区间客货运输的需求差异和季节波动的特殊性.针对格拉段所在经济区域存在大量受运能制约而无法实现的潜在运输需求的特点,在社
【机 构】
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北京交通大学交通运输学院,北京交通大学交通运输学院,北京交通大学交通运输学院 北京100044 ,北京100044 ,北京100044
【出 处】
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北京交通大学学报
【发表日期】
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2005年03期
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