论文部分内容阅读
与85年《条例》相比，新《条例》重新设计和建立了我国的船舶污染损害赔偿制度。对于非油污事故，其赔偿责任限额依照《海商法》关于海事赔偿责任限制的规定执行。对于油污事故，新《条例》则完全适用了《1992年国际油污损害民事责任公约》（CLC92），规定无论是国际航行船舶，还是国内航行船舶，均应当按照公约的要求承担赔偿责任，即：5000总吨以下的油轮责任限额为451万特别提款权（相当于5412万元人民币），