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摘 要：空管事业的发展，促使整个通信设备的传输体系要有更加完善的配置。传输设备引接的信号主要包括雷达信号、VHF信号和监控信号，不同的传输设备承接了不同的业务类型以更好地满足管制体系的需要。针对桂林空管站的本地传输网设备，该文对干线建设和业务信号引接进行分析。
关键词：通信设备 传输体系 干线建设 信号引接
中图分类号：TN915.11. 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）04（a）-00-02
随着空管事业的日益蓬勃发展，对空管通信设备传输体系的要求也越来越高。空管的传输系统主要应用于边远台站与航管楼之间，以及高空移交后各大区域管制中心和各所属空管分局站之间的信号引接。目前传输设备引接的信号主要包括雷达信号、VHF 信号和一些设备监控信号等，传输干线的建设根据各地不同情况也各有千秋，该文以桂林空管站的本地传输网的设备为例，对传输设备的干线建设和业务信号引接进行分析。
1 桂林本地传输设备网络建设现状
桂林现除本地传输网除航管楼外，主要包括3个边远台点，分别为尧山VHF台点，黄山口雷达＼VHF台点，猪练塘雷达＼VHF台点。通过“十一五”和“十二五”的航路工程传输网项目建设，桂林空管站的本地传输网已初见雏型。通过对桂林FA16本地网（附图1）和FA36本地网（附图2）的传输构建，黄山口雷达站至航管楼之间新24芯光纤传输干线的建成，以及三个边远台点与航管楼之间微波设备的架构，桂林空管站的传输保障方式已基本实现了地空两个路由主备保障，桂林本地传输网已基本满足目前桂林空管的信号传输需求。但由于FA16和FA36的设备性能之间的差异，黄山口与猪练塘的干线传输尚未建成，桂林空管的传输设备仍存在进一步改善的空间。
2 桂林空管站传输本地网存在的一些问题
2.1 FA36设备在传输VHF信号时出现的问题
FA36本地传输网络以通用的IP交换技术为核心，能够实现对HDLC、IP、VHF以及语音业务的良好支持，并且提供雷达广播、报文传输、VHF等业务接入功能。
由于FA36主控板采用的是低速数据包转发方式，数据包转发性能的好坏直接影响设备对数据完整转发的能力，并且具有一定的延迟，FA36的这种传输方式在传输AFTN、雷达等数据业务时没有影响，但在传输VHF的信号时就会造成一定的影响，由于音频信号在通过FA36的E&M板卡传输时有一定的延迟，管制员在内话席位端按下PTT键控与机组通话时，发话完毕不能立刻松开PTT键控，否则机组有可能收不到管制指令的最后个别字，而管制员在接收机组通话时，也会产生延迟，这种情况对于管制员来说不是很容易适应，易影响管制正常通信。
2.2 FA16设备在传输雷达信号时出现的问题
FA16设备综合业务接入网系统，具有电话、数据、视像三网合一的业务功能，提供标准的V5接口，以及灵活的组网方式。
由于FA16的子速率板SRX在传同步业务信号时，强制外来接入信号必须跟随它的主时钟，因此在外接雷达信号时，外接的雷达信号时钟源只能设为SLAVE，如果外接雷达信号也设为MASTER CLOCK，外来信号和传输设备的时钟就会发生冲突，造成雷达信号的丢失，桂林在利用FA16传黄山口ALENIA雷达数据的时候，就出现过类似问题，最后只好加了时钟隔离装置才得以解决时钟冲突问题。而且FA16在2 m干线滑码时，SRX会出现帧不同步告警，传输的雷达信号会出现严重丢失，当2 m干线恢复正常后，必须对SRX板进行重新复位，SRX板引接雷达信号传输才能恢复正常。
2.3 关于航管楼到黄山口光纤传输的若干问题
现在桂林空管站从航管楼到黄山口的光纤传输有两路，一路为NOKIA光端机所使用的1996年铺设的8路老光缆，一路为2010年新架设经由气象雷达站转接的24芯光缆。从航管楼到黄山口的近10 km光缆，由于线路较长，经常会由于道路施工或山火造成光缆损坏，造成光纤信号中断，后果非常严重，在出现光纤中断后，从找出光缆断点到重新熔纤连接好往往要花上1 d以上的时间，对管制安全容易造成隐患。
2.4 微波设备在传输业务时出现的若干问题
为保障航管楼与几个边远台点在传输方式实现既有地面传输又有空中传输的双份备份，航管楼与各雷达，VHF台点之间均架设有微波设备，微波设备采用无线电波传输，传输距离远，但微波传输解决了长距离传输不易布线以及场所监控等问题，它采用FM或AM方式将信号搭载在高频载波上，转换为高频电磁波在空中传输，但由于微波G波段波长较短，信号为直线传输，在空间中容易受到外界电磁干扰，中间如果有山体或建筑物遮挡，信号质量会非常差，雨雪天气尤为严重，桂林地区属于山区较多，夏季天气雷电频发，因此造成微波传输设备的稳定性较差。而且由于微波为直线传输，桂林地区丘陵较多，因此在安装微波设备安装位置时，选点也十分讲究，不然微波设备的传输效果会非常不
理想。
3 桂林空管传输设备建设的一些建议
3.1 针对设备性能差异，有选择地使用最佳信号路由
由于FA16和FA36在设备性能上各有优势，建议将主用的VHF工作信号接在FA16设备上，而用FA36传输备用的或次要的一些VHF工作信号。在传输雷达信号时，进入自动化的雷达信号首选FA36传输的雷达信号，将FA16传输雷达信号作为备选信号。
3.2 加强光缆的巡视和保护，发现隐患立刻排除
由于长距离光缆的易损特性，建议要求值班人员在平时的日常巡视中要特别注意观察光纤传输干线的工作情况，并形成定期检查制度，一旦发现有干线中断，或存在隐患要立刻处理。现在桂林空管已经购买了光纤收发测试仪以及熔纤设备，并组织专门培训和学习，此举有利于保障光缆传输的可靠性。
3.3 加强雷电等恶劣天气的微波设备保障
由于微波设备在雷雨天气传输质量较差，因此在SDH的干线，主环一般选用光纤或电信一路做主用，将微波设备作为路由。加强微波设备的巡视和保护，形成定期的检查巡视制度，利用监控端口对设备进行监控，发现隐患立刻排除。
4 结语
随着现代传输网络越来越发达，各种传输设备更新很快，作为空管安全的重要保障手段，我们应该善于利用各种传输设备的优势，优化现有的传输设备网络，以便更好的保障空中交通
安全。
参考文献
[1] 中南地区FA16培训教材.中南空管局通信网络中心主办，2009.
[2] 古震宇.FA36培训.网络中心枢纽室.2009.
关键词：通信设备 传输体系 干线建设 信号引接
中图分类号：TN915.11. 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）04（a）-00-02
随着空管事业的日益蓬勃发展，对空管通信设备传输体系的要求也越来越高。空管的传输系统主要应用于边远台站与航管楼之间，以及高空移交后各大区域管制中心和各所属空管分局站之间的信号引接。目前传输设备引接的信号主要包括雷达信号、VHF 信号和一些设备监控信号等，传输干线的建设根据各地不同情况也各有千秋，该文以桂林空管站的本地传输网的设备为例，对传输设备的干线建设和业务信号引接进行分析。
1 桂林本地传输设备网络建设现状
桂林现除本地传输网除航管楼外，主要包括3个边远台点，分别为尧山VHF台点，黄山口雷达＼VHF台点，猪练塘雷达＼VHF台点。通过“十一五”和“十二五”的航路工程传输网项目建设，桂林空管站的本地传输网已初见雏型。通过对桂林FA16本地网（附图1）和FA36本地网（附图2）的传输构建，黄山口雷达站至航管楼之间新24芯光纤传输干线的建成，以及三个边远台点与航管楼之间微波设备的架构，桂林空管站的传输保障方式已基本实现了地空两个路由主备保障，桂林本地传输网已基本满足目前桂林空管的信号传输需求。但由于FA16和FA36的设备性能之间的差异，黄山口与猪练塘的干线传输尚未建成，桂林空管的传输设备仍存在进一步改善的空间。
2 桂林空管站传输本地网存在的一些问题
2.1 FA36设备在传输VHF信号时出现的问题
FA36本地传输网络以通用的IP交换技术为核心，能够实现对HDLC、IP、VHF以及语音业务的良好支持，并且提供雷达广播、报文传输、VHF等业务接入功能。
由于FA36主控板采用的是低速数据包转发方式，数据包转发性能的好坏直接影响设备对数据完整转发的能力，并且具有一定的延迟，FA36的这种传输方式在传输AFTN、雷达等数据业务时没有影响，但在传输VHF的信号时就会造成一定的影响，由于音频信号在通过FA36的E&M板卡传输时有一定的延迟，管制员在内话席位端按下PTT键控与机组通话时，发话完毕不能立刻松开PTT键控，否则机组有可能收不到管制指令的最后个别字，而管制员在接收机组通话时，也会产生延迟，这种情况对于管制员来说不是很容易适应，易影响管制正常通信。
2.2 FA16设备在传输雷达信号时出现的问题
FA16设备综合业务接入网系统，具有电话、数据、视像三网合一的业务功能，提供标准的V5接口，以及灵活的组网方式。
由于FA16的子速率板SRX在传同步业务信号时，强制外来接入信号必须跟随它的主时钟，因此在外接雷达信号时，外接的雷达信号时钟源只能设为SLAVE，如果外接雷达信号也设为MASTER CLOCK，外来信号和传输设备的时钟就会发生冲突，造成雷达信号的丢失，桂林在利用FA16传黄山口ALENIA雷达数据的时候，就出现过类似问题，最后只好加了时钟隔离装置才得以解决时钟冲突问题。而且FA16在2 m干线滑码时，SRX会出现帧不同步告警，传输的雷达信号会出现严重丢失，当2 m干线恢复正常后，必须对SRX板进行重新复位，SRX板引接雷达信号传输才能恢复正常。
2.3 关于航管楼到黄山口光纤传输的若干问题
现在桂林空管站从航管楼到黄山口的光纤传输有两路，一路为NOKIA光端机所使用的1996年铺设的8路老光缆，一路为2010年新架设经由气象雷达站转接的24芯光缆。从航管楼到黄山口的近10 km光缆，由于线路较长，经常会由于道路施工或山火造成光缆损坏，造成光纤信号中断，后果非常严重，在出现光纤中断后，从找出光缆断点到重新熔纤连接好往往要花上1 d以上的时间，对管制安全容易造成隐患。
2.4 微波设备在传输业务时出现的若干问题
为保障航管楼与几个边远台点在传输方式实现既有地面传输又有空中传输的双份备份，航管楼与各雷达，VHF台点之间均架设有微波设备，微波设备采用无线电波传输，传输距离远，但微波传输解决了长距离传输不易布线以及场所监控等问题，它采用FM或AM方式将信号搭载在高频载波上，转换为高频电磁波在空中传输，但由于微波G波段波长较短，信号为直线传输，在空间中容易受到外界电磁干扰，中间如果有山体或建筑物遮挡，信号质量会非常差，雨雪天气尤为严重，桂林地区属于山区较多，夏季天气雷电频发，因此造成微波传输设备的稳定性较差。而且由于微波为直线传输，桂林地区丘陵较多，因此在安装微波设备安装位置时，选点也十分讲究，不然微波设备的传输效果会非常不
理想。
3 桂林空管传输设备建设的一些建议
3.1 针对设备性能差异，有选择地使用最佳信号路由
由于FA16和FA36在设备性能上各有优势，建议将主用的VHF工作信号接在FA16设备上，而用FA36传输备用的或次要的一些VHF工作信号。在传输雷达信号时，进入自动化的雷达信号首选FA36传输的雷达信号，将FA16传输雷达信号作为备选信号。
3.2 加强光缆的巡视和保护，发现隐患立刻排除
由于长距离光缆的易损特性，建议要求值班人员在平时的日常巡视中要特别注意观察光纤传输干线的工作情况，并形成定期检查制度，一旦发现有干线中断，或存在隐患要立刻处理。现在桂林空管已经购买了光纤收发测试仪以及熔纤设备，并组织专门培训和学习，此举有利于保障光缆传输的可靠性。
3.3 加强雷电等恶劣天气的微波设备保障
由于微波设备在雷雨天气传输质量较差，因此在SDH的干线，主环一般选用光纤或电信一路做主用，将微波设备作为路由。加强微波设备的巡视和保护，形成定期的检查巡视制度，利用监控端口对设备进行监控，发现隐患立刻排除。
4 结语
随着现代传输网络越来越发达，各种传输设备更新很快，作为空管安全的重要保障手段，我们应该善于利用各种传输设备的优势，优化现有的传输设备网络，以便更好的保障空中交通
安全。
参考文献
[1] 中南地区FA16培训教材.中南空管局通信网络中心主办，2009.
[2] 古震宇.FA36培训.网络中心枢纽室.2009.