轻型汽车进气系统的声学优化

来源 :2006 LMS首届中国用户大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tropicalpalmetto
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文用CAE 仿真计算和实验验证相结合的方法,对某轻型汽车的进气系统进行了声学优化,通过优化,将该车的通过噪声降低了2dB(A),从而使其达到了法规的要求。
其他文献
通过裸钢板和敷设颗粒层后声辐射的对比实验,可知颗粒层可以有效的抑制声辐射。以不同材料特性的连续层组合作为颗粒层的等效模型,并且依据实验结果和有限元数值模拟确定等效层
在Lagrange变分法的基础上,推导出了应力应变关系服从分数导数Kelvin—Viogt本构关系的粘弹性梁的振动微分方程,并利用Zhang-Shimizu分数导数数值积分法得到了数值解,给出了数值
通过测量某内燃机表面振动速度的方法对其进行表面辐射噪声源的识别研究。首先,确定出该内燃机各主要噪声辐射部件,并分别测量其表面振动速度,分析各部件的振动特性,通过表面
A 600 kt/a methanol project in Hainan Province with total investment about 1.1 billion RMB has been approved by the State Council. CNOOC Chemical Limited signed
通过对现行国家标准关于隔声现场测量中扬声器声源法的分析,提出扬声器声源多点放置隔声现场测量的改进方案。在扬声器声源多点测量方法中,合理选取不同角度放置声源,测得声波以