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总结了42V汽车电气系统的优点，指出了其良好的发展前景。设计了该系统的关键零部件-42V发电装置，对其径向励磁转子和电枢绕组进行了参数设计以提高发电机低速时的输出电压；高速或低负载时，设计了与之匹配的电子稳压器以使发电机输出稳定的电压。该装置功率大，输出电压稳定，且符合未来汽车供电系统发展趋势。