【摘 要】
：
在铁路既有线提速改造施工中,由于小半径曲线改造或线间距加宽经常会引起既有桥梁的改建和横移,为此提出了封锁点内整体横移施工技术,即利用千斤顶、滑道、滚轴和托盘在墩台
论文部分内容阅读
在铁路既有线提速改造施工中,由于小半径曲线改造或线间距加宽经常会引起既有桥梁的改建和横移,为此提出了封锁点内整体横移施工技术,即利用千斤顶、滑道、滚轴和托盘在墩台顶面上组成滑移系统,在封锁点内分别对上下行梁体进行整体横移,对封锁点前和点内的每一施工步骤进行科学分析,从技术上保证了项目的顺利实施。通过实例验证,该技术是可靠的,且具有简便、经济、快速等优点,特别适用于铁路既有桥梁的改建和横移。
其他文献
京沪高速铁路三标段路基使用风化花岗岩填料进行填筑,对不同厚度填料和不同碾压遍数压实结果进行分析,指出取土场填筑材料不能满足高速铁路路基填筑质量要求,需用改良土,对三
以天津某深基坑逆作法开挖工程为实例,建立有限元模型,进行了不同开挖阶段地下连续墙侧向位移有限元计算,与实测值进行了对比,并进行了变形时程分析,讨论了地下连续墙嵌入深
在环境监测工作中采用环境监测质量控制方式能够起到改善自然生态环境的重要作用,但从环境监测质量控制现状来看,我国环境监测人员的综合素质较低,缺少完善的质量控制措施,相
随着中国的综合实力逐渐增强,中国的经济形势对于国际经济的影响越来越重要。而商业银行作为金融经济体中的中坚力量,其发展和风险的防范一直是我国重点关注的焦点。全球金融
高速铁路的联调联试需要铁路局、客专公司和各参建单位共同协作进行，在1个月之内完成高速铁路联调联试工作。主要就合武铁路湖北段联调联试及检测试验组织经验进行探讨，供新建
京沪高速铁路路桥过渡段接触区施工中,选择了三种压实机,按照施工工艺进行了对比,通过压实质量和压实效率的试验研究和经济效益分析,确定路桥过渡段接触区压实机采用ZH-3型平