【摘 要】
：
贵州省公路工程集团有限公司在北盘江大桥建造过程中创造性提出了“钢桁梁整节段梁底轨道纵移悬拼施工新工艺”,并结合BIM信息化技术,辅助主梁架设新工艺创新应用,为桥梁建设
论文部分内容阅读
贵州省公路工程集团有限公司在北盘江大桥建造过程中创造性提出了“钢桁梁整节段梁底轨道纵移悬拼施工新工艺”,并结合BIM信息化技术,辅助主梁架设新工艺创新应用,为桥梁建设进行动态管理和控制.BIM课题组研究成果荣获2020年度中国公路学会“交通BIM工程创新奖”一等奖.rn实用性:有效保证新工艺的安全、可靠、顺利实施rn基于BIM技术在贵州杭瑞高速公路北盘江大桥施工新工艺优化中的应用,研究团队组织了BIM正向化设计、BIM虚拟施工模拟技术,实现施工风险管控,以及新工艺中不同工序空间碰撞性分析等BIM技术应用点,有效保证了新工艺的安全、可靠及顺利实施,应用效果显著.
其他文献
加快高技能人才培训基地建设,培养具有高超技艺和精湛技能的高技能人才是走新型工业化道路,加快产业优化升级的需要,是全面提升我国企业核心竞争力、推动技术创新和科技成果
交通运输部科学研究院公路路域野生动物保护创新团队(简称“创新团队”)针对当前我国公路网络对野生动物影响程度不清、机理不明的突出问题,选择六大动物地理分区的典型公路,
乐西高速公路起于四川省乐山市马边彝族自治县,止于凉山彝族自治州昭觉县,路线总长151.8公里,桥隧比81.5％,是国家脱贫攻坚重点项目.rn乐西高速公路规模宏大、地形复杂,工程难
随着可持续发展和人文主义理念融入道路建设中,彩色功能性铺装成为道面铺装新势态,道面铺装已从安全性、耐久性、经济性向更高层次的功能性、舒适性、艺术性转变.重庆市智翔
我国校企合作现状仍面临诸多问题,其中机制创新不足诟病诸多,“新工科”建设为校企协同育人模式提出新的挑战。对地方高校校企协同育人的困境进行分析,找出了造成困境的主要问题,提出了相应的改革对策,并以常州工学院为例,制定了集驱动力机制、运行机制、人才培养机制、激励机制、评价机制为一体的协同育人机制和行动方案,为同类高校的校企合作提供借鉴。
近年来,随着我国经济飞速发展、城市汽车保有量急速增加,高速公路车流量逐年增大,给各级道路的使用带来了新的挑战,尤其对高等级公路沥青路面性能的要求愈发严格,因此深入探
近年来,我国大跨度桥梁发展取得了举世瞩目的成就,尤其是缆索承重桥梁,往往作为国家公路和铁路交通跨越江河湖海、深切峡谷的控制性工程,跨度不断取得突破.然而,随着跨度的增
部公路院立足解决桥梁领域重大技术问题,对困扰桥梁界的大跨径箱梁桥腹板开裂及下挠问题进行了长期研究,对病害成因有了根本的理解,并形成了自己独有的斜拉体系加固大跨径箱
悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司(原苏州市市政工程设计院有限责任公司)[简称“悉地(苏州)”]成立于1983年,是“CCDI悉地国际”旗下拥有市政(道路、桥梁、给水、排水、城市隧
通过对我国高职机电专业创新创业教育的分析,找出目前高职创新创业教育存在的问题,提出从强化顶层设计、完善创新创业实践平台、打造具有“双重身份”的复合型创新创业师资团队和构建“四位一体”的教学内容体系四个方面的对策,为创新创业教育与专业教育的融合,为高职机电专业创新创业教育改革探索新思路。