论文部分内容阅读
摘 要：基于目前新能源汽车技术专业职业教育的人才培养模式和获取证书的现状，构建结合实际生产的职业技能等级证书体系，并以此为范例，为学校的其他适用1+X证书的专业借鉴。
关键词：1+X证书制度 新能源汽车职业技能证书模块
Construction of a New Energy Vehicle Technology Professional Vocational Skill Certificate System based on the 1+X Certificate System
Chen Xinghua
Abstract：Based on the current talent training mode and the status of obtaining certificates for new energy vehicle technology professional education， the article constructs a vocational skill level certificate system that combines actual production， and uses this as an example for other schools to apply 1+X certificate for reference.
Key words：1+X certificate system， new energy vehicle vocational skill certificate module
1 1+X证书制度与实施1+X证书制度的意义
2019年《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》就是所谓的1+X证书制度，所谓的“1”就是指学历证书，“X”就是若干职业技能等级证书，1+X证书制度是《国家职业教育改革实施方案》全国教育大会精神的体现，目的是为了提升国家职业教育质量，而进行有针对性的职业教育的改革;是将“学历证书”与“若干职业技能等级证书”有机结合，按照高质量发展要求，结合复合型人才培养模式与技能型人才培养模式的不同特点进行改革，这是一项重大创新举措。
1+X证书制度落实的意义在于：
1.1 提高人才培养的质量
经过改革开放40年的高速发展，我国的经济建设取得了举世瞩目的成就，职业教育也处于转型的重要时期，使得人才培养模式要向适应于企业的生产实际转变。实施1+X证书制度有利于推进专业建设、教师队伍建设与国家职业技能等级标准的结合，提升职业教育的质量和学生的就业能力。
1.2 完善了国家职业教育的制度体系
将标准作为职业教育的突破，学历教育与技能培训并重，形成一套完整的现代职业教育体系，制定国家的教学标准，以国家的标准开展高质量的职业技能培训。推动校企合作，校企共同制定人才培养方案。
2 目前新能源汽车技术专业职业教育人才培养证书以及就业情况
在2001年，我国实施了“863计划”电动汽车重大专项，构建“三纵三横”的研发布局，构成了以燃料电池、油电混合动力、纯电动3条技术路径为“三纵”，以动力动力、驱动电动机、蓄电池总成控制系统等三种共性技术为“三横”的开发格局。后来，国内新能源汽车行业逐步进入发展时期，持续的令市场与技术成熟度得以提升，核心零件配套能力亦明显有较大的提升。按照汽车协会的数据来看，2010—2018年，国内新能源汽车的销售数量由0.71万辆猛增到50.7万辆，预估2020年新能源汽车销量可以达到200万辆。由此可见要是想引导新能源汽车产业朝着可持续方向发展，就需要提出相应的新能源技能人才培养对策。目前新能源汽车领域中设计研发的人才培养主要是依靠一些本科院校中的一些与汽车相关的专业，但是新能源汽车的制造生产以及后市场的技能人才的培养则主要依赖于职业教育。新能源汽车技术专业对于各大中职学校来说都是属于新兴专业而且都是从原有的汽车专业转型过去的，很多中职学校汽车专业都是按照从事传统燃油车检测与维修、车身修复、以及汽车营销为主进行人才培养，包括学生考取技能证的培训也是按照人社部门的要求进行培训，通常汽车专业的技能证有：汽车修理工、汽车维修电工、二手车评估师等。对于我们新能源汽车技术专业的学生来说这些证在生产实践中明显是不适用的，同时《国务院办公厅关于印发全国深化“放管服”改革优化营商环境电视电话会议重点任务分工方案的通知》（国办发〔2019〕39号）要求，“大力清理简并种类过多、划分过细的资质资格许可事项”“推动技能人员水平评价类职业资格分批调整退出国家职业资格目录，政府将不再颁发职业技能等级证书，这意味着汽车专业与我们的新能源汽车技术专业对技能人才的评价制度要有一个新的变化，所以1+X证书制度刚好适应了这需求。
新能源汽车技术专业的就业前景，一、可以面向新能源汽车制造和装配上发展，目前我国的很多汽车制造厂都在大力发展新能源汽车，比如比亚迪、上汽、北汽、吉利都在制造传统的燃油汽车的基础上生产新能源汽车并投放市场，包括特斯拉在上海建厂这都预示着，很大一部分整车厂都需要基本掌握新能源汽车技术的技能型人才。还有一些专门生产动力电池的主机厂宁德时代。这预示着新能源汽车技术的岗位需求将会逐步变得旺盛起来。二、面向4S店从事新能源汽车的维修与保养工作，甚至保险公司目前都会专门的新能源汽车查勘员（新能源汽车动力电池成本较高，占总车价的40%）。由于新能源汽车的特殊性一般车辆发生故障或事故时，都会回到4S店进行定点维修。这些维修保养岗位也需要很多技能型人才。总体来看，随着新能源汽车产业的快速发展，使得新能源汽车制造和后市场的就业岗位需求旺盛，但是目前缺乏的是一个人才技能的衡量标准，最早的时候是考虑让学生考取由安监局牽头组织的一本低压电工证，但是发觉在实际生产中并不适用，所以面对这么多的就业岗位，学生需要的是一本能够衡量职业能力的职业技能证书，从基层踏踏实实做好每一项工作，都可以找到适合自己岗位进行就业，这样也可以满足企业对用人的需求。达到供需平衡的状态。 3 如何构建新能源汽车技术专业1+X证书技能标准
新能源汽车与传统燃油车有所不同，主要涉及到动力电池、驱动电机、电机控制、悬挂转向动能回收以及空调等多项牵涉到高压的技术。所以在新能源汽车领域实施1+X证书制度是更加适合于迫切的。如何构建好新能源汽车的职业技能等级标准，是直接关系到1+X证书制度落实到实处的关键因素。标准的制定必须以国家的职业教育理论为原则，从“基本知识的了解、重点技能的掌握、良好的职业素养、适应于岗位技能证书”四个方面进行实施方案的设计以及考核的模式。根据《国家职业教育改革方案》与“职教20条”规定：“将标准化建设作为统领职业教育发展的突破口，完善学历教育与培训并重的现代职业教育体系。”构建职业教育的国家标准，发挥标准在职业教育质量提升中的基础作用。人社部建立完善、发掘、推荐国家职业标准，构建新时代国家职业标准制度体系，教育部依据国家职业标准，牵头组织开发教学等相关标准，所以中职学校必须在这个标准的框架下制定相对应的职业课程的教学标准与技能标准。，在新能源汽车技术专业方面形成一套完善的跟新能源汽车专业相关教学标准、技能等级标准，与专业发展、课程体系建设、专任教师队伍的建设相结合，以完善新能源汽车技术专业的人才培养。
新能源汽车技术专业技能标准的制定必须与企业的岗位相结合，涵盖新能源汽车企业对各种不同岗位的能力要求，并结合新能源汽车特点，按照新能源汽车的基本架构动力电池、高压空調、电机与驱动、PUD等，进行岗位技能设置。经过市场调研，新能源汽车职业技能等级标准可以涉及13个职业技能模块69个工作任务、包括新能源汽车动力驱动电机电池、悬架转向制动安全、电子电气空调、网关控制技术、以及多种能源高新系统技术。结合企业的需求每个岗位所对应的知识、技能、素养体现在一个或多个职业技能等级证书上。每一个证书模块设置初级、中级、高级，每一个等级可以有不同的工作任务、技能要求、知识要求。
4 新能源汽车技术专业1+X职业技能证书体系构建的范例
新能源汽车技术专业1+X证书制度如何能够成功落地，我个人认为其中的的关键因素在于制定出的职业技能等级标准能否与技能模块相适应。而标准的制定与开发必须是由教育部遴选、专家评审，由教育部职业技术教育中心审核通过专门进行职业培训评价的组织依照国家标准、行业标准、职业标准、综合考量来设计标准与制定标准。
制定思路上可以按照工作领域、工作任务、职业技能、技能要求、知识要求五大维度进行设置职业技能等级框架，新能源汽车技术专业的岗位分布上主要是动力电池检修、电机与驱动系统的检测、车身系统、悬架与转向、新能源汽车营销、美容、新能源汽车故障诊断等。这些岗位还可以继续划分为更多岗位，然后将这些岗位与模块进行对接，比如，动力电池检修——新能源汽车动力驱动电机电池技术模块。同时，还有一些岗位也可以与汽车运用与维修职业技能证书模块对接，比如美容——汽车车身漆面养护与涂装喷涂技术。就在模块对接上可以多元化。新能源汽车是融合了机械的大电子产品，主要的结构：电池、电机、电控、车身都可以适应模块化教学，不同的模块针对不同的岗位要求。
5 培训教材的选用，以及校本教材开发的原则
目前有的是学校基本上用的高校里用的新能源汽车科普类教材，并不是专业性的这与1+x证书的考核是不相适应的。所以我们在选用教材的过程中注重与新能源厂家的实际需求相结合，同时进行校本教材的开发，结合学校的现有设备编制校本教材，可以将一些企业对员工进行岗位能力培训过程中的一些专业要求编写入校本教材之中，结合1+X证书制度中知识技能、职业技能、岗位技能编制实训教材。通过选择适合的教材与编制适应本校的校本教材、实训教材，让学生以更好的水平1+X证书的技能考核，同时能够很好适应未来的新能源汽车行业的工作。
6 结语
综上可知，新能源汽车技术专业要让学生有好的发展必须构建适应于专业的1+X证书体系，有适应的教材，才能为中职新能源汽车专业的发展奠定基础。
参考文献：
[1]国务院.《国家职业教育改革实施方案》. 国发【2019】4号.
[2]教育部等四部委.《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》.教职成【2019】6号.
[3]教育部印发《关于做好首批1+X证书制度试点工作的通知》教职成【2019】36号
[4]陈宇.我国职业资格证书制度的回顾与前瞻[J].教育与职业，2004（1）：17-19.
[5] 唐以志.1+X证书制度：新时代职业教育制度设计的创新[J].中国职业技术教育，2019（16）：7-11.
关键词：1+X证书制度 新能源汽车职业技能证书模块
Construction of a New Energy Vehicle Technology Professional Vocational Skill Certificate System based on the 1+X Certificate System
Chen Xinghua
Abstract：Based on the current talent training mode and the status of obtaining certificates for new energy vehicle technology professional education， the article constructs a vocational skill level certificate system that combines actual production， and uses this as an example for other schools to apply 1+X certificate for reference.
Key words：1+X certificate system， new energy vehicle vocational skill certificate module
1 1+X证书制度与实施1+X证书制度的意义
2019年《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》就是所谓的1+X证书制度，所谓的“1”就是指学历证书，“X”就是若干职业技能等级证书，1+X证书制度是《国家职业教育改革实施方案》全国教育大会精神的体现，目的是为了提升国家职业教育质量，而进行有针对性的职业教育的改革;是将“学历证书”与“若干职业技能等级证书”有机结合，按照高质量发展要求，结合复合型人才培养模式与技能型人才培养模式的不同特点进行改革，这是一项重大创新举措。
1+X证书制度落实的意义在于：
1.1 提高人才培养的质量
经过改革开放40年的高速发展，我国的经济建设取得了举世瞩目的成就，职业教育也处于转型的重要时期，使得人才培养模式要向适应于企业的生产实际转变。实施1+X证书制度有利于推进专业建设、教师队伍建设与国家职业技能等级标准的结合，提升职业教育的质量和学生的就业能力。
1.2 完善了国家职业教育的制度体系
将标准作为职业教育的突破，学历教育与技能培训并重，形成一套完整的现代职业教育体系，制定国家的教学标准，以国家的标准开展高质量的职业技能培训。推动校企合作，校企共同制定人才培养方案。
2 目前新能源汽车技术专业职业教育人才培养证书以及就业情况
在2001年，我国实施了“863计划”电动汽车重大专项，构建“三纵三横”的研发布局，构成了以燃料电池、油电混合动力、纯电动3条技术路径为“三纵”，以动力动力、驱动电动机、蓄电池总成控制系统等三种共性技术为“三横”的开发格局。后来，国内新能源汽车行业逐步进入发展时期，持续的令市场与技术成熟度得以提升，核心零件配套能力亦明显有较大的提升。按照汽车协会的数据来看，2010—2018年，国内新能源汽车的销售数量由0.71万辆猛增到50.7万辆，预估2020年新能源汽车销量可以达到200万辆。由此可见要是想引导新能源汽车产业朝着可持续方向发展，就需要提出相应的新能源技能人才培养对策。目前新能源汽车领域中设计研发的人才培养主要是依靠一些本科院校中的一些与汽车相关的专业，但是新能源汽车的制造生产以及后市场的技能人才的培养则主要依赖于职业教育。新能源汽车技术专业对于各大中职学校来说都是属于新兴专业而且都是从原有的汽车专业转型过去的，很多中职学校汽车专业都是按照从事传统燃油车检测与维修、车身修复、以及汽车营销为主进行人才培养，包括学生考取技能证的培训也是按照人社部门的要求进行培训，通常汽车专业的技能证有：汽车修理工、汽车维修电工、二手车评估师等。对于我们新能源汽车技术专业的学生来说这些证在生产实践中明显是不适用的，同时《国务院办公厅关于印发全国深化“放管服”改革优化营商环境电视电话会议重点任务分工方案的通知》（国办发〔2019〕39号）要求，“大力清理简并种类过多、划分过细的资质资格许可事项”“推动技能人员水平评价类职业资格分批调整退出国家职业资格目录，政府将不再颁发职业技能等级证书，这意味着汽车专业与我们的新能源汽车技术专业对技能人才的评价制度要有一个新的变化，所以1+X证书制度刚好适应了这需求。
新能源汽车技术专业的就业前景，一、可以面向新能源汽车制造和装配上发展，目前我国的很多汽车制造厂都在大力发展新能源汽车，比如比亚迪、上汽、北汽、吉利都在制造传统的燃油汽车的基础上生产新能源汽车并投放市场，包括特斯拉在上海建厂这都预示着，很大一部分整车厂都需要基本掌握新能源汽车技术的技能型人才。还有一些专门生产动力电池的主机厂宁德时代。这预示着新能源汽车技术的岗位需求将会逐步变得旺盛起来。二、面向4S店从事新能源汽车的维修与保养工作，甚至保险公司目前都会专门的新能源汽车查勘员（新能源汽车动力电池成本较高，占总车价的40%）。由于新能源汽车的特殊性一般车辆发生故障或事故时，都会回到4S店进行定点维修。这些维修保养岗位也需要很多技能型人才。总体来看，随着新能源汽车产业的快速发展，使得新能源汽车制造和后市场的就业岗位需求旺盛，但是目前缺乏的是一个人才技能的衡量标准，最早的时候是考虑让学生考取由安监局牽头组织的一本低压电工证，但是发觉在实际生产中并不适用，所以面对这么多的就业岗位，学生需要的是一本能够衡量职业能力的职业技能证书，从基层踏踏实实做好每一项工作，都可以找到适合自己岗位进行就业，这样也可以满足企业对用人的需求。达到供需平衡的状态。 3 如何构建新能源汽车技术专业1+X证书技能标准
新能源汽车与传统燃油车有所不同，主要涉及到动力电池、驱动电机、电机控制、悬挂转向动能回收以及空调等多项牵涉到高压的技术。所以在新能源汽车领域实施1+X证书制度是更加适合于迫切的。如何构建好新能源汽车的职业技能等级标准，是直接关系到1+X证书制度落实到实处的关键因素。标准的制定必须以国家的职业教育理论为原则，从“基本知识的了解、重点技能的掌握、良好的职业素养、适应于岗位技能证书”四个方面进行实施方案的设计以及考核的模式。根据《国家职业教育改革方案》与“职教20条”规定：“将标准化建设作为统领职业教育发展的突破口，完善学历教育与培训并重的现代职业教育体系。”构建职业教育的国家标准，发挥标准在职业教育质量提升中的基础作用。人社部建立完善、发掘、推荐国家职业标准，构建新时代国家职业标准制度体系，教育部依据国家职业标准，牵头组织开发教学等相关标准，所以中职学校必须在这个标准的框架下制定相对应的职业课程的教学标准与技能标准。，在新能源汽车技术专业方面形成一套完善的跟新能源汽车专业相关教学标准、技能等级标准，与专业发展、课程体系建设、专任教师队伍的建设相结合，以完善新能源汽车技术专业的人才培养。
新能源汽车技术专业技能标准的制定必须与企业的岗位相结合，涵盖新能源汽车企业对各种不同岗位的能力要求，并结合新能源汽车特点，按照新能源汽车的基本架构动力电池、高压空調、电机与驱动、PUD等，进行岗位技能设置。经过市场调研，新能源汽车职业技能等级标准可以涉及13个职业技能模块69个工作任务、包括新能源汽车动力驱动电机电池、悬架转向制动安全、电子电气空调、网关控制技术、以及多种能源高新系统技术。结合企业的需求每个岗位所对应的知识、技能、素养体现在一个或多个职业技能等级证书上。每一个证书模块设置初级、中级、高级，每一个等级可以有不同的工作任务、技能要求、知识要求。
4 新能源汽车技术专业1+X职业技能证书体系构建的范例
新能源汽车技术专业1+X证书制度如何能够成功落地，我个人认为其中的的关键因素在于制定出的职业技能等级标准能否与技能模块相适应。而标准的制定与开发必须是由教育部遴选、专家评审，由教育部职业技术教育中心审核通过专门进行职业培训评价的组织依照国家标准、行业标准、职业标准、综合考量来设计标准与制定标准。
制定思路上可以按照工作领域、工作任务、职业技能、技能要求、知识要求五大维度进行设置职业技能等级框架，新能源汽车技术专业的岗位分布上主要是动力电池检修、电机与驱动系统的检测、车身系统、悬架与转向、新能源汽车营销、美容、新能源汽车故障诊断等。这些岗位还可以继续划分为更多岗位，然后将这些岗位与模块进行对接，比如，动力电池检修——新能源汽车动力驱动电机电池技术模块。同时，还有一些岗位也可以与汽车运用与维修职业技能证书模块对接，比如美容——汽车车身漆面养护与涂装喷涂技术。就在模块对接上可以多元化。新能源汽车是融合了机械的大电子产品，主要的结构：电池、电机、电控、车身都可以适应模块化教学，不同的模块针对不同的岗位要求。
5 培训教材的选用，以及校本教材开发的原则
目前有的是学校基本上用的高校里用的新能源汽车科普类教材，并不是专业性的这与1+x证书的考核是不相适应的。所以我们在选用教材的过程中注重与新能源厂家的实际需求相结合，同时进行校本教材的开发，结合学校的现有设备编制校本教材，可以将一些企业对员工进行岗位能力培训过程中的一些专业要求编写入校本教材之中，结合1+X证书制度中知识技能、职业技能、岗位技能编制实训教材。通过选择适合的教材与编制适应本校的校本教材、实训教材，让学生以更好的水平1+X证书的技能考核，同时能够很好适应未来的新能源汽车行业的工作。
6 结语
综上可知，新能源汽车技术专业要让学生有好的发展必须构建适应于专业的1+X证书体系，有适应的教材，才能为中职新能源汽车专业的发展奠定基础。
参考文献：
[1]国务院.《国家职业教育改革实施方案》. 国发【2019】4号.
[2]教育部等四部委.《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》.教职成【2019】6号.
[3]教育部印发《关于做好首批1+X证书制度试点工作的通知》教职成【2019】36号
[4]陈宇.我国职业资格证书制度的回顾与前瞻[J].教育与职业，2004（1）：17-19.
[5] 唐以志.1+X证书制度：新时代职业教育制度设计的创新[J].中国职业技术教育，2019（16）：7-11.