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源于轮对质量不平衡的车体振动控制研究(续完)
源于轮对质量不平衡的车体振动控制研究(续完)
来源 :国外铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:beibei114
【摘 要】
:
4干线车辆运行有效性的确认4.1车辆运行试验概况通过车辆试验台试验,确认了位移相关型橡胶节点的有效性和车辆运行稳定性,然后在营业线上进行了干线车辆运行试验。在车辆运行
【作 者】
:
富冈 隆弘
蔡千华
【出 处】
:
国外铁道车辆
【发表日期】
:
2016年5期
【关键词】
:
运行试验
车辆运行
不平衡
轮对
位移相
营业线
激振试验
节点位置
乘坐舒适度
振动控制
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4干线车辆运行有效性的确认4.1车辆运行试验概况通过车辆试验台试验,确认了位移相关型橡胶节点的有效性和车辆运行稳定性,然后在营业线上进行了干线车辆运行试验。在车辆运行试验之前,进行了车体定置激振试验,研究了固有振动特性。图13给出了被试车的有关模态振型。
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