【摘 要】
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研究含裂纹的简支梁在移动质量车辆模型作用下的非线性动力响应。根据哈密尔顿能量原理，考虑梁的几何非线性和裂纹处的释放能影响，推导出在移动质量车辆模型和含裂纹的简支梁相
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51409140);江西省教育厅科技项目(GJJ11253);南昌工程学院青年基金项目(2010KJ005)
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研究含裂纹的简支梁在移动质量车辆模型作用下的非线性动力响应。根据哈密尔顿能量原理，考虑梁的几何非线性和裂纹处的释放能影响，推导出在移动质量车辆模型和含裂纹的简支梁相互耦合作用下车桥系统的非线性运动方程，利用数值方法求解方程。探讨了裂纹对简支梁桥非线性动力响应的影响，分析裂纹长度和位置变化，车速及车重等对裂纹损伤桥梁的非线性振动特性的影响。
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