2006年2月28日，在南京依维柯成立十周年之际，南京汽车集团副总经理、南京依维柯公司总经理张欣在天津宣告：依维柯欧霸卡车正式上市。这是国内轻卡市场首次迎来“欧系短头”新军，也是国内轻卡市场唯一与欧洲技术保持完全同步的高端车型。
　　
　　短头设计：彰显安全理念
　　
　　


　　“欧系短头”轻卡是啥模样，技术高端“高”在哪里？近日笔者在南京大明路汽车一条街的欧霸4S店，见识了这款车。
　　欧霸不象人们在马路上常看到的卡车都是平头的，其头部类似依维柯都灵V。正是这个“头”，构成了驾乘人员的正面保护屏障，也体现了依维柯在设计过程中一贯追求的安全理念。欧霸的安全性，在被称为“中国轻卡第一撞”中得到了诠释。2月28日下午，在天津的中国汽车技术研究中心碰撞试验场里，一辆欧霸轻卡以50公里/小时的速度，径直冲向目标物。碰撞后，左右两边车门都能顺利打开，安全带的固定点没有松动，油箱没有泄漏。通过技术分析，研究中心的技术人员给出的结论是：假人的头、胸、腿部没有因撞击力而受伤，汽车达到了安全标准。欧霸轻卡正面碰撞获得圆满成功。
　　


　　据悉，此次上市的欧霸系列商用车为国际同步车型，意大利依维柯的同类车型也曾在欧洲进行过多次碰撞，结果显示其安全性能已达到国际先进水平。这次在中国汽车技术研究中心进行碰撞试验的欧霸产品是随机抽样选定的，测试结果充分代表了欧霸系列产品的整体安全水平。
　　
　　


　　5A设计：定位高端
　　
　　作为南京依维柯十年磨一剑的商用车新品，欧霸系列产品秉承“以人为本”的设计原则，引入欧洲商用车豪门意大利依维柯公司最先进的汽车技术－－短头设计、宽体车身、独立悬架、四盘制动、安全驾舱，是国内轻卡市场唯一与欧洲技术同步的高端车型。纵观欧洲轻卡的百年发展历史，从20世纪初的长头到20世纪50年代的平头，最终发展到70年代的短头并一直沿用至今，除了依维柯之外，被称为欧洲商用车“四大家族”的其他三个品牌奔驶、沃尔沃和斯堪尼亚，在轻卡产品上也都采用短头设计，说明短头设计是被市场充分验证、被用户广泛接受、全球领先的最安全的经典造型。宽体车身设计，轮轴比同类车宽300mm，增强了抗侧风能力，确保了它出色的侧向稳定性。引入轿车式独立悬架系统前桥，提高了整车行驶的舒适性和平顺性。突破性的采用了四轮盘式制动器和ABS系统，有效的确保了安全制动性能。驾驶室顶部独有的双加强刚度设计，在车辆发生碰撞等意外事故时，使驾驶室顶部不易变形。同时欧霸轻卡在动力、底盘、操控、舒适等方面均实现了革命性升级，刷新了国内轻卡产品多个性能指标。以发动机为例，欧霸采用世界领先的索菲姆系列发动机，应用尖端的电控共轨技术，不仅动力强劲，高达118-125马力，更是目前国内市场唯一达到欧Ⅲ标准的柴油轻卡。依维柯欧霸系列正以国际同步技术和配置，引领新一代高品质、高安全性轻卡时代的到来。
　　
　　


　　市场定位：主打高速物流
　　
　　随着国民经济的发展，国内高速公路网的形成，城市对汽车尾气排放标准的提高以及物流规模化的发展和人们对驾车安全性越来越重视，高档卡车已经具备了市场潜力。依维柯适时推出高档欧霸轻卡，正是看中这一时机。据了解，整个欧霸轻卡系列产品价格区间较大，从13万元到22万元不等，产品细分包括零担厢货、整体厢货以及普通卡车等类别。标定吨位从0.99吨到2.49吨，有19个基本型和20种选装件产品，可满足中心城市高速物流市场，包括烟草、铁路、邮政、通信、电力等行业客户的大型物流需求。