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【摘 要】随着人类日益增长的物质文化需求，工业化和城市化进程的加快，我国的居民消费结构正发生着巨大转变。旅游成为人们休闲度假的日常行为，特别是乡村游成为近几年火热项目。按照河北省统一部署，秦皇岛市确立了旅游立市的发展战略，乡村旅游道路的打造不仅是沿线村庄主要的甚至是唯一的对外交通渠道，更是关系农民群众生产、生活的重要基础设施。本文通过对秦皇岛市农村旅游公路现状分析，提出农村旅游路网规划原则及方向，对秦皇岛旅游业的未来发展具有积极的推动作用。
【关键词】旅游公路；现状；路网规划；原则
1.秦皇岛市乡村旅游公路现状
随着我国旅游业持续快速发展，在国民经济中的比重不断增加。作为发展区域旅游业的重要保障和前提的区域旅游公路却存在诸多问题，如：结构不合理，通达度不够，没有形成系统网络，等级较低，安全和舒适得不到保证，道路景观与周围环境不协调等。这些问题的存在将严重制约区域旅游发展戰略。秦皇岛地处河北省东北部，南临渤海，北依燕山，其旅游业发展历史悠久，因此对公路的发展提出了更高的要求。
旅游公路通常属于地区路网的组成部分，其特点是：交通量随旅游季节交替变化极大，旅游旺季交通组成以旅游车辆为主，同时承担一定数量的地方交通，服务水平和交通工程施设要求更加完善。目前秦皇岛市大部分旅游景区分布在周边县区，由于规划不到位，基础设施建设缺乏科学性，农村公路网技术等级较低，路面铺装率仅为58.28%，三级及以上公路仅占公路网总里程的9.73%，服务水平较低。公路网发展不均衡，北部山区受地理条件制约和经济发展程度的影响，不仅路网密度低，道路等级也普遍较低。农村公路网密度低、布局结构不完善，导致部分原应由农村公路承担的农用车、非机动车、畜力车进入旅游专用公路和干线公路，造成严重的混合交通，通行能力降低，事故率上升，不能满足农村经济发展和人们生活水平不断提高的需要，不能为乡村旅游业提供有效保障，成为秦皇岛市旅游公路网中的薄弱环节，不同程度地影响了秦皇岛的整体吸引力，制约了旅游业的发展。
2.乡村旅游路网规划原则
2.1道路连接性原则
路网的设计，要连接秦皇岛主要传统景区和新兴景区，解决我市现有的部分景区可进入性差的问题。
2.2游览性原则
在满足交通廊道基本功能的前提下，尽可能满足旅游者沿途的审美要求，道路规划在风景、风情特色浓郁的地区，使旅游者可以在行车过程中欣赏沿途景观，旅游的愉悦性从景区点延伸到旅途中。
2.3区域性原则
在不同的旅游资源聚集区域，根据资源的分布状况，要形成不同的区域道路格局，或线性格局，或环状格局，或网状格局。
2.4前瞻性原则
要根据秦皇岛旅游业未来发展需要，和旅游者需求发展趋势，在资源尚未得到充分开发的区域和旅游产品未来发展方向，在大通道规划设计中留有空间，为未来的发展奠定合理的交通基础。
3.乡村旅游路网规划方向
通过交通基础设施建设、完善旅游公路网络，方便广大游客出行，以京哈高速、沿海高速、承秦高速、京秦二通道为梁，以“四纵六横十条线”一般干线为骨架，农村旅游公路为分支，干支结合，打造一条“不走回头路、不看回头景”具有秦皇岛市旅游特色，形成串联各大旅游景区的环型旅游经济圈的七大片区。
环型旅游通道初期规划：沿海公路起于昌黎南部，沿路前行，翡翠岛、渔岛、沙雕大世界、国际滑沙中心、南戴河娱乐中心、海上乐园、仙螺岛等景区紧挨相连形成沿海风景第一片区；继续前行，到达全国闻名度假胜地——北戴河。联峰山、怪楼、碧螺塔、集发农业示范园、老虎石公园、海边浴场、海上游船、一系列国家著名景区、景点让广大游客不虚此行，经滨海大道游览鸽子窝公园、野生动物园后到达海港区，各大景点型成渡假休闲第二片区；游客们可游览新澳海底世界、兴澳海豚表演馆、秦皇求仙入海处、海滨浴场等景点。沿着沿海公路一直前行，游客们来到我市国家唯一五A级景区——山海关。山海关，天下闻名，著名景点天下第一关就座落此处。天下第一关、孟姜女庙、老龙头、角山、长寿山、燕塞湖、长城博物馆、王家大院、森林公园、奇观园、望峪山庄、山海关水族馆、欢乐海洋公园等景点，形成山海特色景观为第三片区。游览完天下第一关等景色后、游客们可经沿海路（石河至冀辽界段全长7.6公里，项目已立项）转入102国道，进入京哈高速公路秦东连接线后转入承秦出海路复线，海港区著名景点紫云山滑雪场就座落于路旁。路线并入承秦出海路，董家口和板厂峪座落在路东（通过支线驻操营至董家口，全长10公里；驻操营至板厂峪，全长5.4公里到达），是秦皇岛市长城文化重要景区，敌台、战台、烽火台、城堡，全方面、多层次地展示了长城军事防御体系的独特风貌，形成长城文化特色的第四片区；继续前行，广大游客就来到了国家4A级风景区——祖山森林公园。沿承秦出海路至牛心山转入省道木牛线到达青龙县木头凳镇，可观赏阳山洞景区。经京建线沿承秦出海路至青龙县城，可观赏南山生态观光园、都山自然风景区。形成以原生态为主的第五片区；经出海路至逃军山进入平青乐线，由蛇盘兔转入蛇刘线，桃林口水库、六峪山庄农林生态观光园、柳河山谷景区位于路东侧（可经支线刘桃公路全长7.5公里、潘庄至六峪公路全长10.1公里，卢昌线至柳河山谷全长5.5公里到达）。形成休闲、垂钓为主的第六片区；继续前行，经过卢龙县城进入102国道进入卢昌公路，广大游客到达全国葡萄酒产业圣地——昌黎。华夏酒厂座落于昌黎县北，酒厂成立于1988年8月9日，是中国首家专业生产干红葡萄酒的出口型企业。广大游客可在华夏酒厂内了解酿酒工艺、欣赏特色酒窖、品尝极品红酒。离开酒厂，滑沙场、翡翠岛、碣石山、射击场、飞机场、旅游海洋乐园、沙雕、跑马场、葡萄沟碧螺湾乐园、朗格斯酒庄是广大游客不错的选择。昌黎县内，各景区各具特色，形成第七片区。七大旅游片区风景各异，形成独特的山海相接、长城为辅的秦皇岛独有风景。游览完各大景点后，再沿省道青乐线转入沿海公路。其中，青乐线北至承秦出海路，南至沿海公路，102、205国道贯通东西，型成直达、便捷、有效的由主干线组成的大环型套小环型具有秦皇岛特色的环型旅游通道网络。
以“贯通、连接、升等、配套”为目标，使公路建设适度超前发展，构筑以一般干线为主骨架，农村公路为分支，干支结合，内通外畅，满足社会发展水平，适应人口及城镇布局发展需求，服务于旅游立市、市域经济发展、实现城区与县城区“一小时旅游圈”。有力增强秦皇岛市可持续发展能力。
5.结语
旅游道路建设是我国国民经济发展的重要交通基础设施，是连接城乡游客的桥梁和纽带，也是我国城市化进程中必不可少的重要基础设施。随着旅游资源的开发和旅游事业的不断发展，对农村公路网发展提出了新的要求。要按照旅游资源开发的特殊要求，围绕旅游服务，对旅游道路进行特殊设计，对确保未来公路网系统功能的实现具有十分重要的意义。
【参考文献】
[1]秦皇岛旅游业发展总体规划[Z].（2012-2020）.
[2]丛民.秦皇岛旅游资源的整合与规划[J].城市问题，2007（4）.
【关键词】旅游公路；现状；路网规划；原则
1.秦皇岛市乡村旅游公路现状
随着我国旅游业持续快速发展，在国民经济中的比重不断增加。作为发展区域旅游业的重要保障和前提的区域旅游公路却存在诸多问题，如：结构不合理，通达度不够，没有形成系统网络，等级较低，安全和舒适得不到保证，道路景观与周围环境不协调等。这些问题的存在将严重制约区域旅游发展戰略。秦皇岛地处河北省东北部，南临渤海，北依燕山，其旅游业发展历史悠久，因此对公路的发展提出了更高的要求。
旅游公路通常属于地区路网的组成部分，其特点是：交通量随旅游季节交替变化极大，旅游旺季交通组成以旅游车辆为主，同时承担一定数量的地方交通，服务水平和交通工程施设要求更加完善。目前秦皇岛市大部分旅游景区分布在周边县区，由于规划不到位，基础设施建设缺乏科学性，农村公路网技术等级较低，路面铺装率仅为58.28%，三级及以上公路仅占公路网总里程的9.73%，服务水平较低。公路网发展不均衡，北部山区受地理条件制约和经济发展程度的影响，不仅路网密度低，道路等级也普遍较低。农村公路网密度低、布局结构不完善，导致部分原应由农村公路承担的农用车、非机动车、畜力车进入旅游专用公路和干线公路，造成严重的混合交通，通行能力降低，事故率上升，不能满足农村经济发展和人们生活水平不断提高的需要，不能为乡村旅游业提供有效保障，成为秦皇岛市旅游公路网中的薄弱环节，不同程度地影响了秦皇岛的整体吸引力，制约了旅游业的发展。
2.乡村旅游路网规划原则
2.1道路连接性原则
路网的设计，要连接秦皇岛主要传统景区和新兴景区，解决我市现有的部分景区可进入性差的问题。
2.2游览性原则
在满足交通廊道基本功能的前提下，尽可能满足旅游者沿途的审美要求，道路规划在风景、风情特色浓郁的地区，使旅游者可以在行车过程中欣赏沿途景观，旅游的愉悦性从景区点延伸到旅途中。
2.3区域性原则
在不同的旅游资源聚集区域，根据资源的分布状况，要形成不同的区域道路格局，或线性格局，或环状格局，或网状格局。
2.4前瞻性原则
要根据秦皇岛旅游业未来发展需要，和旅游者需求发展趋势，在资源尚未得到充分开发的区域和旅游产品未来发展方向，在大通道规划设计中留有空间，为未来的发展奠定合理的交通基础。
3.乡村旅游路网规划方向
通过交通基础设施建设、完善旅游公路网络，方便广大游客出行，以京哈高速、沿海高速、承秦高速、京秦二通道为梁，以“四纵六横十条线”一般干线为骨架，农村旅游公路为分支，干支结合，打造一条“不走回头路、不看回头景”具有秦皇岛市旅游特色，形成串联各大旅游景区的环型旅游经济圈的七大片区。
环型旅游通道初期规划：沿海公路起于昌黎南部，沿路前行，翡翠岛、渔岛、沙雕大世界、国际滑沙中心、南戴河娱乐中心、海上乐园、仙螺岛等景区紧挨相连形成沿海风景第一片区；继续前行，到达全国闻名度假胜地——北戴河。联峰山、怪楼、碧螺塔、集发农业示范园、老虎石公园、海边浴场、海上游船、一系列国家著名景区、景点让广大游客不虚此行，经滨海大道游览鸽子窝公园、野生动物园后到达海港区，各大景点型成渡假休闲第二片区；游客们可游览新澳海底世界、兴澳海豚表演馆、秦皇求仙入海处、海滨浴场等景点。沿着沿海公路一直前行，游客们来到我市国家唯一五A级景区——山海关。山海关，天下闻名，著名景点天下第一关就座落此处。天下第一关、孟姜女庙、老龙头、角山、长寿山、燕塞湖、长城博物馆、王家大院、森林公园、奇观园、望峪山庄、山海关水族馆、欢乐海洋公园等景点，形成山海特色景观为第三片区。游览完天下第一关等景色后、游客们可经沿海路（石河至冀辽界段全长7.6公里，项目已立项）转入102国道，进入京哈高速公路秦东连接线后转入承秦出海路复线，海港区著名景点紫云山滑雪场就座落于路旁。路线并入承秦出海路，董家口和板厂峪座落在路东（通过支线驻操营至董家口，全长10公里；驻操营至板厂峪，全长5.4公里到达），是秦皇岛市长城文化重要景区，敌台、战台、烽火台、城堡，全方面、多层次地展示了长城军事防御体系的独特风貌，形成长城文化特色的第四片区；继续前行，广大游客就来到了国家4A级风景区——祖山森林公园。沿承秦出海路至牛心山转入省道木牛线到达青龙县木头凳镇，可观赏阳山洞景区。经京建线沿承秦出海路至青龙县城，可观赏南山生态观光园、都山自然风景区。形成以原生态为主的第五片区；经出海路至逃军山进入平青乐线，由蛇盘兔转入蛇刘线，桃林口水库、六峪山庄农林生态观光园、柳河山谷景区位于路东侧（可经支线刘桃公路全长7.5公里、潘庄至六峪公路全长10.1公里，卢昌线至柳河山谷全长5.5公里到达）。形成休闲、垂钓为主的第六片区；继续前行，经过卢龙县城进入102国道进入卢昌公路，广大游客到达全国葡萄酒产业圣地——昌黎。华夏酒厂座落于昌黎县北，酒厂成立于1988年8月9日，是中国首家专业生产干红葡萄酒的出口型企业。广大游客可在华夏酒厂内了解酿酒工艺、欣赏特色酒窖、品尝极品红酒。离开酒厂，滑沙场、翡翠岛、碣石山、射击场、飞机场、旅游海洋乐园、沙雕、跑马场、葡萄沟碧螺湾乐园、朗格斯酒庄是广大游客不错的选择。昌黎县内，各景区各具特色，形成第七片区。七大旅游片区风景各异，形成独特的山海相接、长城为辅的秦皇岛独有风景。游览完各大景点后，再沿省道青乐线转入沿海公路。其中，青乐线北至承秦出海路，南至沿海公路，102、205国道贯通东西，型成直达、便捷、有效的由主干线组成的大环型套小环型具有秦皇岛特色的环型旅游通道网络。
以“贯通、连接、升等、配套”为目标，使公路建设适度超前发展，构筑以一般干线为主骨架，农村公路为分支，干支结合，内通外畅，满足社会发展水平，适应人口及城镇布局发展需求，服务于旅游立市、市域经济发展、实现城区与县城区“一小时旅游圈”。有力增强秦皇岛市可持续发展能力。
5.结语
旅游道路建设是我国国民经济发展的重要交通基础设施，是连接城乡游客的桥梁和纽带，也是我国城市化进程中必不可少的重要基础设施。随着旅游资源的开发和旅游事业的不断发展，对农村公路网发展提出了新的要求。要按照旅游资源开发的特殊要求，围绕旅游服务，对旅游道路进行特殊设计，对确保未来公路网系统功能的实现具有十分重要的意义。
【参考文献】
[1]秦皇岛旅游业发展总体规划[Z].（2012-2020）.
[2]丛民.秦皇岛旅游资源的整合与规划[J].城市问题，2007（4）.