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空投物资方式越来越多地应用于救灾等紧急情况，为使物资安全着陆，往往是通过大量的外场试验来模拟实际情况，根据试验结果逐步调整和改进货物的包装。这种方法会耗费大量的时间和成本。在建立货物一缓冲垫一平台的空投物资模型的基础上，利用计算机仿真货物与地面冲击的过程，分析缓冲垫厚度、材料属性对最大加速度和冲击持续时间的影响，并根据仿真数据建立了相关变量间的经验公式，以有效地指导实际的外场试验，从而节约时间和成本。