论文部分内容阅读
根据场线耦合理论,提出了比较距离概念.结合某型通信车电磁干扰的具体问题进行分析讨论,找出了其产生电磁干扰的原因是由于车载交换机本身内部PCB板设计不符合比较距离规定,提出了在车内交换机内部PCB上加装共模滤波器、改进车内电源滤波器盒的布局和接线等整改措施.整改后,通信车内设备满足电磁兼容测试的各项要求,设备间干扰减小到最低程度,整车测试也达标.